▌要聞

▍馬斯克：特斯拉FSD V14駕駛表現(xiàn)將優(yōu)于人類司機，它“感覺像是有生命的”

第一電動8月24日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克透露了即將發(fā)布的FSD V14的相關(guān)信息，他表示V14的駕駛表現(xiàn)將優(yōu)于人類司機。特斯拉FSD負責人阿肖克去年曾表示，F(xiàn)SD在2024年初的12.5版本相比年初已有100倍提升，而V13版本預(yù)計可實現(xiàn)1000倍的進步。用戶@jamesdouma推測，如果V14在初期測試階段的表現(xiàn)如馬斯克所言，相比現(xiàn)有的V13有明顯提升，那么成熟后的V14可能會使FSD進入“比人類駕駛好10倍”的水平。

馬斯克進一步表示，F(xiàn)SD V14將是特斯拉AI/自動駕駛領(lǐng)域繼2023年11月向員工初步推送的V12更新之后的第二大更新。FSD V14將為用戶帶來更加流暢和自然的駕駛體驗。他在社交媒體上分享了FSD V14的細節(jié)，稱其“感覺像是有感知能力的”。馬斯克澄清，分析師體驗的是第13版系統(tǒng)，而第14版是自V12以來的第二大更新，它感覺像是有生命的。許多駕駛員和乘客表示，F(xiàn)SD系統(tǒng)駕駛車輛的方式非常謹慎，且具有類似人類的駕駛風格。如果FSD V14真的像馬斯克所說的那樣“有感知能力”，那么這無疑將是一個具有變革性的進步。此外，該版本的系統(tǒng)在提醒駕駛員方面也會更加“克制”，不會像當前版本那樣頻繁地打擾駕駛員。馬斯克還提到，F(xiàn)SD V14正在進行訓(xùn)練和測試，以確保其在現(xiàn)實世界中的安全性。一旦確認FSD 14的安全性，車輛對駕駛員的干擾將會大大減少。

▍華為9月推送ADS 4與Harmony Space5，華為靳玉志談輔助駕駛收費“世界上就沒有免費的東西，羊毛出在羊身上”

第一電動8月23日消息，華為智能汽車解決方案 BU CEO 靳玉志宣布，9 月將陸續(xù)推送首批乾崑智駕 ADS 4 與鴻蒙座艙 Harmony Space 5。他還表示，輔助駕駛的快速普及將推動自動駕駛時代加速到來。本次 OTA 為無感升級，可在后臺自動完成。華為官方暫未公布具體升級內(nèi)容和車型，綜合之前信息此次升級包括車位到車位 2.0、紫韻流光專屬主題皮膚、領(lǐng)航輔助支持后輪轉(zhuǎn)向、DLNA 投屏、智能識別和進入特殊車道、泊車支持動態(tài)目標實時博弈、泊車影像新增輪轂視角、手勢開門、車載懸浮窗、領(lǐng)航輔助支持路口 / 壓線激活、領(lǐng)航輔助駕乘體驗升級、實時環(huán)境渲染界面可見可泊、聲紋復(fù)刻、小藝深度思考、iOS 投屏、方言自由說、側(cè)方負向障礙物緊急糾偏、后方負向障礙物緊急制動、泊車代駕支持跨層 / 園區(qū)一鍵召車、駕駛員失能場景安全輔助、爆胎穩(wěn)定控制輔助、支持急彎等主動防御性駕駛、園區(qū)支持收藏自定義車位等功能。

靳玉志在接受@42車庫采 訪時表示：“這個世界上根本就沒有免費的東西，我們很多互聯(lián)網(wǎng)上的東西是免費的，但其實那是它的商業(yè)模式，俗稱羊毛出在羊身上。輔助駕駛定價在車企有很多種模式，包括不向用戶收費、免費幾年時間或包含在車價里。最終定價基于用戶的合理定價，企業(yè)需要在用車生命周期內(nèi)不斷更新、升級版本?！?/p>

▍南通站智駕大賽，華為系集體失利，小米穩(wěn)步向前，特斯拉墊底，極氪逆襲第二，騰勢意外奪冠！

第一電動8月24日消息，第二屆中國智能輔助駕駛大賽第二十站之南通站城市NOA賽結(jié)果揭曉：華為系折戟，無緣前三，特斯拉墊底，小米穩(wěn)步向前，極氪一飛沖天獲得亞軍，但是最令人意外的是騰勢Z9 GT奪冠。

本站比賽共有來自15個品牌的16輛車型參賽，創(chuàng)比賽以來參賽車輛最多紀錄，這16輛車型分別是：特斯拉Model  Y、理想L9、小米YU7、阿維塔11、小鵬P7+、問界M5、蔚來EC6、小鵬P7i、嵐圖夢想家、星紀元ES、智己L7、智界R7、享界S9、魏牌藍山、騰勢Z9 GT、極氪007 GT。其中，有5輛車型為首次參賽，以星紀元ES為代表，同時還有6輛車型升級了最新的智駕版本。另外，嵐圖夢想家車主由于臨時有事，選擇了退賽。

▌國內(nèi)

▍極氪部分車型已通過OTA審批：今日陸續(xù)推送OS 6.5和OS 5.5，新增車位到車位領(lǐng)航輔助功能

8月24日第一電動消息，極氪官方宣布，部分車型的部分版型已通過OTA審批，將從25日開始陸續(xù)推送OS 6.5和OS 5.5系統(tǒng)升級。由于不同車型和版型的審批和驗證進度不同，推送時間將有先后。目前，還有部分車型及版型在審批流程中，待程序完成后將啟動推送。極氪感謝用戶的耐心等待，并歡迎通過極氪App反饋體驗建議。

本次OTA升級將帶來用戶期待的千里浩瀚H7車位到車位領(lǐng)航輔助和無麥K歌功能，以及覆蓋6大板塊的40多項功能升級與優(yōu)化。升級內(nèi)容包括記憶泊車、離車泊入輔助、AES自動緊急避讓、更智能的AI Eva等。

▍消息稱理想汽車智能駕駛核心成員王佳佳離職，年內(nèi)第三位高管出走

8月22日，據(jù)《21 汽車?一見 Auto》從多位信源處獲悉，理想汽車智駕團隊量產(chǎn)負責人王佳佳已提交離職申請。這是繼夏中譜、賈鵬之后，今年理想汽車智能駕駛團隊離職的第三位重要負責人。

王佳佳于2021年加入理想汽車，職級為21級，曾帶領(lǐng)團隊攻克有圖、無圖等技術(shù)路線。他領(lǐng)導(dǎo)的量產(chǎn)團隊規(guī)模近250人，是理想智駕團隊繼VLA團隊之后的第二大團隊。去年11月，理想汽車智駕團隊架構(gòu)調(diào)整后，王佳佳負責量產(chǎn)研發(fā)，與夏中譜、賈鵬直接向智能駕駛負責人郎咸朋匯報。王佳佳的離職或?qū)⑦M一步影響理想汽車智能駕駛團隊的穩(wěn)定性和研發(fā)進程。

▍小鵬P7/G7即將上線全場景VLA功能：臨停預(yù)判“開門殺、預(yù)判遮擋盲區(qū)“鬼探頭”等

第一電動8月22日消息，小鵬汽車宣布即將為P7和G7上線汽車全場景VLA（視覺-語言-動作模型）功能。VLA功能能夠從傳感器數(shù)據(jù)中提取環(huán)境信息，理解人類指令并生成可解釋的決策過程，轉(zhuǎn)化為具體的駕駛指令。具體功能包括：遇禮讓字牌識別并控速、臨停預(yù)判“開門殺”、預(yù)判遮擋盲區(qū)“鬼探頭”、遇事故標識預(yù)判風險、遇路口盲區(qū)提前控速、遇極端天氣識別并控速、面對積水路面識別并控速、遇顯示公交道清晰識別、遇顛簸路段識別并控速。

▍地平線HSD迎來史上最大升級，奇瑞星途星紀元E05將率先搭載

IT之家8月24日消息，地平線公司近日宣布其全場景輔助駕駛系統(tǒng)HSD（Horizon SuperDrive? ?）迎來史上最大升級。新版本基于端到端架構(gòu)和強化學(xué)習(xí)能力，提供類似專業(yè)司機的駕駛體驗。HSD能夠在臨時施工區(qū)快速生成解決方案，智能繞行不可通行區(qū)域，并在復(fù)雜交通場景中保持穩(wěn)定控制和低延時響應(yīng)。系統(tǒng)還能在視覺盲區(qū)場景主動降速，與人類駕駛員行為一致，并在動態(tài)交互場景中智能調(diào)節(jié)車速，實現(xiàn)及時避讓。地平線HSD的升級版將在奇瑞星途星紀元E05上首發(fā)搭載，并計劃于今年內(nèi)開啟量產(chǎn)交付。

▍吉利銀河M9 SUV預(yù)售24小時訂單破4萬，19.38萬起售

第一電動8月24日消息，吉利汽車宣布其旗艦六座SUV——吉利銀河M9正式開啟預(yù)售，預(yù)售指導(dǎo)價19.38萬元起。吉利銀河新能源官方微博宣布：吉利銀河 M9 預(yù)售 24 小時訂單破 4 萬；新車提供6個不同版本，全系標配27揚聲器音響，并支持13000元選裝魔毯星馳套裝。吉利銀河M9預(yù)計將于9月正式上市。

吉利銀河M9在外觀設(shè)計上采用銀河星艦概念車的大量設(shè)計風格，官方稱為“漣漪美學(xué)”，車身尺寸為5205×1999×1800mm，軸距3030mm，定位大型SUV。座艙內(nèi)部采用2+2+2的六座布局設(shè)計，第二排為雙獨立座椅，并配備17.3寸3K吸頂屏。智能化方面，吉利銀河M9全系搭載Flyme Auto 2新一代AI智能座艙，及超擬人智能體Eva。智駕方面，新車采用千里浩瀚H5輔助駕駛，配備27個傳感器含激光雷達，可實現(xiàn)全場景車位到車位D2D輔助駕駛功能。動力方面，吉利銀河M9基于GEA Evo原生架構(gòu)打造，采用雷神EM-P AI電混、星睿AI云動力2.0，搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機+3電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程超1500km。

▌國際

▍路特斯科技獲ATW Partners 3億美元投資及吉利約2億美元信貸額度

IT之家8月22日消息，路特斯科技有限公司宣布與紐約投資機構(gòu) ATW Partners 簽署證券購買協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，公司將向 ATW Partners 發(fā)行總本金金額最高達 3 億美元的可轉(zhuǎn)換票據(jù)，該票據(jù)可轉(zhuǎn)換為公司普通股，并以美國存托憑證（ADS）的形式持有。

此外，路特斯科技于 2025 年 7 月 28 日與浙江吉利控股集團有限公司簽署了《主信貸框架協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，吉利同意向公司及其附屬公司提供最高人民幣 16 億元（約 2 億美元）的非循環(huán)信貸額度。

▍消息稱奧爾特曼交出OpenAI日常運營權(quán)，由新任應(yīng)用業(yè)務(wù)CEO菲吉·西莫執(zhí)掌

8月23日，據(jù)The Verge 報道，前 Instacart CEO 菲吉?西莫在 OpenAI 的首周工作已近尾聲。她被賦予管理公司約 3000 名員工中的大多數(shù)，被視作能夠為公司帶來秩序的“穩(wěn)定力量”。她的使命是將一家混亂、虧損的初創(chuàng)公司打造成有紀律、能上市的科技巨頭。西莫在 Facebook 的高速增長年代積累了經(jīng)驗，帶領(lǐng) Instacart 上市，對廣告業(yè)務(wù)了如指掌，這正是 ChatGPT 引入廣告后所需要的。

西莫的加入也反映出 OpenAI 內(nèi)部權(quán)力格局的轉(zhuǎn)變。CEO 奧爾特曼“似乎不愿承擔”管理下一個科技巨頭的職責，他更專注于為大規(guī)模算力項目籌集資金、投資新型腦機接口公司，而不是日常運營。奧爾特曼坦言需要有人分擔，因為 OpenAI 同時在做消費科技、超級規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施、前沿研究，還有機器人、設(shè)備、腦機接口等新項目。西莫將負責奧爾特曼所謂的“大型消費科技”板塊，這個團隊不易駕馭，且剛上任不久的首席人力官 Julia Villagra 已經(jīng)宣布離職。目前 OpenAI 只有 ChatGPT 一款應(yīng)用，下一個可能是瀏覽器。西莫任內(nèi)首個商業(yè)化嘗試預(yù)計是 ChatGPT 內(nèi)嵌購物的聯(lián)盟鏈接，最快將在秋季上線。

▍就在今日！英偉達機器人“新大腦”即將揭曉

8月24日，據(jù)科創(chuàng)板日報消息，英偉達機器人賬號在社交平臺發(fā)布預(yù)熱推文，宣布 2025 年 8 月 25 日將有重大發(fā)布。推文中提到“你安排好時間了嗎？2025 年 8 月 25 日?！迸鋱D是一個黑色禮盒，上面有一張寫著“好好享受！”并帶有黃仁勛簽名的賀卡。英偉達已在兩天前發(fā)布了預(yù)告視頻，視頻中黃仁勛在賀卡上寫下“致機器人：好好享受你的新大腦吧！”隨后鏡頭切換到一個站在禮盒前的人形機器人，正拿起賀卡“閱讀”。

值得注意的是，在 8 月 12 日的行業(yè)頂級會議 SIGGRAPH 上，英偉達發(fā)布了開源物理 AI 應(yīng)用和機器人視覺推理模型 Cosmos Reason。英偉達表示，該模型可以基于既有知識與概念，讓機器人“像人類一樣推理”，并在理解后在現(xiàn)實世界中采取響應(yīng)行動。

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