▌要聞

▍小鵬汽車2026年產(chǎn)品規(guī)劃：將推10余款新車型，涵蓋三款Robotaxi  

12月10日，新出行情報(bào)局發(fā)布了2026年小鵬汽車產(chǎn)品規(guī)劃，小鵬汽車在2026年將推出10余款車型，其中包括三款鯤鵬超級(jí)增程車型，預(yù)計(jì)為小鵬G6、小鵬G7和小鵬P7+。此外，小鵬MONA家族的第二款車型也將于2026年推出，定位為緊湊型SUV。新款小鵬X9純電版和新款小鵬G9均已登錄工信部的新產(chǎn)品公示，但官方尚未公布確切的亮相與上市時(shí)間。

小鵬汽車還計(jì)劃在2026年推出三款全棧自研量產(chǎn)Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車），并開啟試運(yùn)營(yíng)。這些Robotaxi車型面向L4級(jí)智能駕駛設(shè)計(jì)，在算力、轉(zhuǎn)向、視覺(jué)、電池、剎車和通訊六個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)上準(zhǔn)備了兩套冗余，以確保行駛安全。硬件配置方面，Robotaxi將搭載4顆圖靈A芯片，最高算力可達(dá)3000 TOPS，并配備小鵬第二代VLA模型，支持泛化學(xué)習(xí)，能夠自適應(yīng)全球交通習(xí)慣。

▍馬斯克：特斯拉Robotaxi三周后在奧斯汀將撤除安全監(jiān)督員

第一電動(dòng)12月10日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在xAI黑客馬拉松活動(dòng)上確認(rèn)，公司計(jì)劃在未來(lái)三周內(nèi)從奧斯汀的Robotaxi中撤除安全監(jiān)督員。這一決定符合馬斯克今年早些時(shí)候設(shè)定的時(shí)間表，他曾表示希望到2025年底，特斯拉Robotaxi能在奧斯汀實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人監(jiān)督運(yùn)營(yíng)。馬斯克強(qiáng)調(diào)，目前無(wú)監(jiān)督運(yùn)行的技術(shù)問(wèn)題已基本解決，預(yù)計(jì)三周后奧斯汀將有無(wú)人駕駛的特斯拉Robotaxi上路，車內(nèi)甚至副駕駛座上也不會(huì)有人。

今年以來(lái)，馬斯克已多次公開表示將在奧斯汀的特斯拉Robotaxi車輛中移除安全監(jiān)督員的計(jì)劃。9月時(shí)，他曾預(yù)測(cè)年底前不再需要安全駕駛員。10月的第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，他進(jìn)一步說(shuō)明預(yù)計(jì)年底前在奧斯汀至少大部分區(qū)域?qū)⒉辉倥鋫浒踩{駛員。11月的股東大會(huì)上，他再次強(qiáng)調(diào)了這一時(shí)間表，預(yù)計(jì)今年Robotaxi將在奧斯汀的大片區(qū)域?qū)崿F(xiàn)無(wú)安全駕駛員運(yùn)營(yíng)。若按三周后的時(shí)間點(diǎn)計(jì)算，特斯拉將剛好在12月31日前兩天兌現(xiàn)其“年底前實(shí)現(xiàn)無(wú)人監(jiān)督運(yùn)營(yíng)”的承諾。這一進(jìn)展將是Robotaxi項(xiàng)目的重要飛躍，有望有力回?fù)糍|(zhì)疑者，他們一直認(rèn)為當(dāng)前版本的Robotaxi與普通網(wǎng)約車并無(wú)實(shí)質(zhì)區(qū)別。

▍理想汽車自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人郎咸朋回應(yīng)宇樹王興興對(duì)VLA質(zhì)疑：看療效，而非空談架構(gòu)   

第一電動(dòng)12月10日消息，理想汽車自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人郎咸朋發(fā)表長(zhǎng)文，回應(yīng)宇樹科技CEO王興興對(duì)VLA模型（視覺(jué)-語(yǔ)言-動(dòng)作）的質(zhì)疑，王興興表示當(dāng)下火熱的 VLA 模型（視覺(jué)-語(yǔ)言-動(dòng)作）是“相對(duì)比較傻瓜式的架構(gòu)”，并表示“保持比較懷疑的態(tài)度”。郎咸朋認(rèn)為，脫離海量真實(shí)數(shù)據(jù)的模型架構(gòu)是“空中樓閣”，看療效，而非空談架構(gòu)。理想之所以堅(jiān)持VLA，是因?yàn)樗麄儽澈笥谐^(guò)150萬(wàn)輛車的真實(shí)行駛數(shù)據(jù)（已超3.12億公里）作為支撐，這讓模型能不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)化。他強(qiáng)調(diào)，理想的VLA本質(zhì)上是生成式模型，通過(guò)GPT方式生成軌跡和控制信號(hào)，已在某些場(chǎng)景下展現(xiàn)出對(duì)物理世界的認(rèn)知涌現(xiàn)。此外，郎咸朋指出，世界模型更適合云端數(shù)據(jù)生成和仿真測(cè)試，而理想的VLA模型則依賴于數(shù)百萬(wàn)輛車構(gòu)建的數(shù)據(jù)閉環(huán)，以實(shí)現(xiàn)接近人類的駕駛水平。

郎咸朋進(jìn)一步闡述了具身智能系統(tǒng)的重要性，包括感知、模型、操作系統(tǒng)、芯片和本體等部分的協(xié)同作用。他以底盤的VMM模塊為例，說(shuō)明了精細(xì)化調(diào)校對(duì)自動(dòng)駕駛控制信號(hào)的重要性，以及如何實(shí)現(xiàn)“身體”和“大腦”的協(xié)同價(jià)值。郎咸朋還提到，理想汽車能夠比友商更早落地VLA，得益于公司在數(shù)據(jù)、算法、算力、工程方面的優(yōu)勢(shì)。目前，理想汽車的總算力為13EFLOPS，其中3EFLOPS用于推理，10EFLOPS用于訓(xùn)練。郎咸朋預(yù)測(cè)，如果明年理想汽車能做到1000MPI，VLA將迎來(lái)ChatGPT時(shí)刻。

▌國(guó)內(nèi)

▍大眾與小鵬合作的首款車型12月31日落地，開發(fā)周期僅18個(gè)月

IT之家12月10日消息，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）執(zhí)行副總裁及CARIAD中國(guó)首席執(zhí)行官韓三楚在新汽車技術(shù)合作生態(tài)交流會(huì)上宣布，大眾汽車集團(tuán)與小鵬汽車合作的首款車型將于12月31日落地，開發(fā)周期僅為18個(gè)月。該車型為大眾汽車安徽旗下的與眾07，基于大眾專為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的CEA電子電氣架構(gòu)打造。工信部申報(bào)信息顯示，新車尺寸為4853*1852*1566毫米，軸距2826毫米，搭載最大功率170千瓦電機(jī)，配備國(guó)軒高科磷酸鐵鋰電池。

▍彭博調(diào)查：中國(guó)首購(gòu)車者47%計(jì)劃購(gòu)入電動(dòng)汽車

12月10日，據(jù)彭博情報(bào)發(fā)布的調(diào)查顯示，中國(guó)首次購(gòu)車者中選擇電動(dòng)汽車的比例顯著上升。這份于2024年11月開展進(jìn)行的調(diào)查訪問(wèn)了1000名計(jì)劃未來(lái)一年內(nèi)購(gòu)車的中國(guó)消費(fèi)者，其中約47%的潛在首次購(gòu)車者打算購(gòu)買電動(dòng)汽車，較去年2月的25%大幅增加。盡管消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的續(xù)航焦慮和寒冷天氣下電池性能有所擔(dān)憂，但智能技術(shù)、低維護(hù)成本和高壓平臺(tái)的廣泛應(yīng)用正吸引更多人轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。若包括現(xiàn)有車主，52%的受訪者表示下一輛車很可能選擇純電驅(qū)動(dòng)車型，高于2月的34%。

中國(guó)在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域已超越歐洲和美國(guó)，實(shí)現(xiàn)與燃油車的價(jià)格平價(jià)。消費(fèi)者對(duì)先進(jìn)科技功能的強(qiáng)烈興趣，使本土新勢(shì)力車企和科技巨頭華為、小米在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。新能源汽車有望首次占到中國(guó)新車銷量的一半以上，其中純電動(dòng)車占比略超四分之一。隨著明年逐步削減購(gòu)車補(bǔ)貼，市場(chǎng)對(duì)銷售增長(zhǎng)勢(shì)頭放緩的擔(dān)憂加劇，可能拉大大城市與中小城鎮(zhèn)在電動(dòng)車普及程度上的差距。不過(guò)，補(bǔ)貼退坡將釋放更多資源用于充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，中國(guó)計(jì)劃到2027年建成2800萬(wàn)個(gè)充電設(shè)施，較當(dāng)前水平增長(zhǎng)逾50%。主要電池制造商已在大力推動(dòng)超快充技術(shù)，比亞迪和寧德時(shí)代的最新產(chǎn)品均能在5分鐘內(nèi)充電增加約400-520公里的續(xù)航里程。

▍摩爾線程股價(jià)突破750元，成A股第三高價(jià)股，新一代GPU架構(gòu)將發(fā)布

財(cái)聯(lián)社12月10日消息，摩爾線程盤中拉升漲超20%，股價(jià)突破750元，突破上市首日的688元高點(diǎn)，較發(fā)行價(jià)（114.28元/股）漲超五倍，成為A股第三高價(jià)股，僅次于寒武紀(jì)和茅臺(tái)，總市值超3500億元，日內(nèi)成交額超70億元。根據(jù)科創(chuàng)板交易規(guī)則，摩爾線程上市后前5個(gè)交易日不設(shè)漲跌幅限制，且上市首日即可作為融資融券標(biāo)的。公司提醒投資者，上市初期流通股數(shù)量?jī)H2938.24萬(wàn)股，占總股本的6.25%，可能存在流動(dòng)性不足風(fēng)險(xiǎn)，需理性研判投資價(jià)值。

摩爾線程昨日（12月9日）宣布，12月19日至20日，摩爾線程首屆MUSA開發(fā)者大會(huì)將在北京中關(guān)村國(guó)際創(chuàng)新中心拉開帷幕。摩爾線程創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO張建中將首次系統(tǒng)闡述以MUSA為核心的全棧發(fā)展戰(zhàn)略與未來(lái)愿景，并重磅發(fā)布新一代GPU架構(gòu)、推出涵蓋產(chǎn)品體系、核心技術(shù)及行業(yè)解決方案的完整布局，分享多領(lǐng)域落地案例與生態(tài)建設(shè)進(jìn)展。

▍阿里巴巴千問(wèn)App月活破3000萬(wàn)，四項(xiàng)AI新功能全面開放  

第一電動(dòng)12月10日消息，阿里巴巴宣布其推出的千問(wèn)App在公測(cè)23天后月活躍用戶數(shù)突破3000萬(wàn)。官方宣布將向所有用戶開放四項(xiàng)新功能，包括AIPPT、AI寫作、AI文庫(kù)和AI講題。AIPPT功能允許用戶通過(guò)一句話生成PPT，并提供超過(guò)10萬(wàn)模板的智能匹配以及對(duì)話修改內(nèi)容的能力。AI寫作功能則能夠一句話成稿，支持上萬(wàn)種論文、公文、合同模板的自動(dòng)排版。AI文庫(kù)提供一句話找資料服務(wù)，覆蓋5億規(guī)模的資料庫(kù)，并允許免費(fèi)下載。AI講題功能則通過(guò)一鍵拍題，提供像真人老師一樣的講解服務(wù)，并免費(fèi)提供百萬(wàn)真題。

千問(wèn)App基于全球第一開源模型通義千問(wèn)Qwen打造，提供網(wǎng)頁(yè)和PC版。阿里巴巴已成立千問(wèn)C端事業(yè)群，由集團(tuán)副總裁吳嘉負(fù)責(zé)，目標(biāo)是將千問(wèn)打造成AI時(shí)代的超級(jí)App，成為用戶的第一入口。未來(lái)，阿里巴巴計(jì)劃將千問(wèn)打造成無(wú)處不在的AI助手，覆蓋眼鏡、PC、汽車等多種場(chǎng)景，旨在讓每個(gè)普通人都能隨時(shí)隨地使用AI并從中受益。

▌國(guó)際

▍消息稱SpaceX推進(jìn)史上最大IPO，擬募資超300億美元，目標(biāo)估值1.5萬(wàn)億美元

12月10日，據(jù)彭博社報(bào)道，知情人士透露，SpaceX正積極推進(jìn)首次公開募股（IPO）計(jì)劃，擬募資規(guī)模將遠(yuǎn)超300億美元（現(xiàn)匯率約合 2123.38 億元人民幣），公司估值目標(biāo)定為約1.5萬(wàn)億美元。這一估值將使SpaceX接近沙特阿美2019年創(chuàng)紀(jì)錄上市時(shí)的市值水平。SpaceX管理層及其顧問(wèn)正力爭(zhēng)在2026年中至下半年完成上市，但具體時(shí)間可能因市場(chǎng)環(huán)境及其他因素調(diào)整。

SpaceX加速邁向公開市場(chǎng)的步伐，部分得益于其快速增長(zhǎng)的“星鏈”衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和“星艦”登月與火星火箭項(xiàng)目的推進(jìn)。知情人士透露，SpaceX預(yù)計(jì)2025年?duì)I收約為150億美元，2026年將進(jìn)一步增至220億至240億美元之間，其中大部分收入將來(lái)自Starlink業(yè)務(wù)。此外，SpaceX計(jì)劃將IPO募集的部分資金用于開發(fā)基于太空的數(shù)據(jù)中心，包括采購(gòu)運(yùn)行這些設(shè)施所需的芯片。

▍Counterpoint：今年Q3全球最暢銷的三款電動(dòng)車型：特斯拉Model Y、吉利星愿和特斯拉Model 3

12月10日，Counterpoint咨詢發(fā)布的《全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額季度數(shù)據(jù)（2024年Q1-2025年Q3）》顯示，2025年第三季度全球新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)32%。其中，純電動(dòng)車（BEV）銷量占全球電動(dòng)汽車銷量的三分之二，同比增長(zhǎng)32%，而插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）同比增長(zhǎng)6%。BEV在全球乘用車銷量中的普及率升至18%，較去年同期的14%有所提高。

中國(guó)在全球BEV銷量中占據(jù)60%的份額，歐洲和美國(guó)緊隨其后。在車型方面，特斯拉Model Y、吉利Galaxy星愿和特斯拉Model 3成為本季度全球最暢銷的三款電動(dòng)車型。比亞迪、吉利控股和特斯拉位列全球三大BEV車企。比亞迪集團(tuán)以近60萬(wàn)輛的BEV銷量穩(wěn)居全球市場(chǎng)第一，同比增長(zhǎng)33%，其在歐洲、東南亞和拉美等海外市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，出口量超過(guò)15萬(wàn)輛，海外市場(chǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)27%。吉利控股集團(tuán)以10%的全球BEV市場(chǎng)份額位列全球第三，2025年第三季度BEV銷量同比增長(zhǎng)51%。特斯拉以超過(guò)13%的全球份額排名第二，2025年第三季度銷量同比增長(zhǎng)7%。

▍OpenAI被曝正在測(cè)試兩款新AI圖像模型“Hazelnut”和“Chestnut”，對(duì)抗谷歌NanoBananaPro模型

IT之家12月10日消息， 據(jù)@marmaduke091 發(fā)文稱，OpenAI被曝正在測(cè)試兩款新AI圖像模型“Hazelnut”和“Chestnut”。這兩款模型在過(guò)去24小時(shí)內(nèi)頻繁出現(xiàn)在DesignArena和LMArena等模型競(jìng)技場(chǎng)中，顯示出OpenAI加快產(chǎn)品迭代的步伐。若消息屬實(shí)，這兩款新模型可能在近期推出，甚至可能作為GPT-5.2模型的伴生產(chǎn)品一同登場(chǎng)。目前行業(yè)內(nèi)普遍猜測(cè)GPT-5.2的發(fā)布窗口已近，而圖像生成能力的更新往往是模型大版本升級(jí)的重要組成部分。

新模型最大的技術(shù)突破在于對(duì)“圖像內(nèi)代碼”的渲染能力。相比以往模型在生成包含文字或代碼的圖片時(shí)常出現(xiàn)的亂碼現(xiàn)象，新模型能更可靠地在圖像中呈現(xiàn)清晰、準(zhǔn)確的代碼文本。此外，其展現(xiàn)出的“世界知識(shí)”水平也大幅提升，在通用場(chǎng)景的理解力上已能與谷歌旗下的NanoBananaPro模型分庭抗禮。不過(guò)，新模型在人像生成的質(zhì)感上仍有待打磨，面部皮膚紋理呈現(xiàn)出明顯的“塑料感”，缺乏真實(shí)皮膚的細(xì)膩度。相比之下，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手谷歌的NanoBananaPro在人像細(xì)節(jié)和自然度上目前仍保持著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

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