蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，斯科爾科沃理工學(xué)院（Skoltech）的科學(xué)家進(jìn)行了一項(xiàng)研究，將多層堿金屬引入碳負(fù)極，這項(xiàng)技術(shù)有望徹底改變儲(chǔ)能市場(chǎng)，使電動(dòng)汽車能夠在幾分鐘內(nèi)充滿電，并為綠色能源提供穩(wěn)定、安全且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的存儲(chǔ)系統(tǒng)。
圖片來(lái)源： Skoltech
相關(guān)論文發(fā)表在期刊《Small》上，闡明了在碳負(fù)極材料中設(shè)計(jì)鋰、鈉和鉀等堿金屬多層結(jié)構(gòu)的最新進(jìn)展。
多層結(jié)構(gòu)如何改善電池性能
多年來(lái)，人們一直認(rèn)為離子在電池的碳材料（例如石墨）中只能形成單原子層。2018年，研究人員使用高精度電子顯微鏡，發(fā)現(xiàn)了一種新的結(jié)構(gòu)：在兩層石墨烯之間形成了超致密的多原子層鋰。
這項(xiàng)開(kāi)創(chuàng)性的發(fā)現(xiàn)催生了一個(gè)新的研究領(lǐng)域，表明這種致密的“夾層”結(jié)構(gòu)不僅可以由鋰構(gòu)成，還可以由其他更容易獲得的金屬（例如鈉）構(gòu)成。這些多層結(jié)構(gòu)可以嵌入各種形式的碳材料中，包括有序石墨烯、無(wú)序硬碳和定制碳球。
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：蓋世汽車
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