全球插電式乘用車(chē)(純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力)市場(chǎng)6月份繼續(xù)以快速的步伐增長(zhǎng)，銷(xiāo)量突破6.7萬(wàn)輛，較去年同期增加57%，今年上半年累計(jì)銷(xiāo)量高達(dá)306823輛，增幅為49%。可以預(yù)計(jì)，今年全年的銷(xiāo)量上看80萬(wàn)輛。
|
排名 |
品牌車(chē)型 |
6月 |
|
1 |
5401 |
|
|
2 |
康迪EV |
4670 |
|
3 |
日產(chǎn)聆風(fēng) |
4150 |
|
4 |
比亞迪唐 |
3519 |
|
5 |
比亞迪秦 |
2751 |
|
6 |
雷諾Zoe |
2439 |
|
7 |
2363 |
|
|
8 |
榮威e550 |
2329 |
|
9 |
雪佛蘭沃藍(lán)達(dá) |
2263 |
|
10 |
特斯拉Model X |
2166 |
|
11 |
北汽新能源EU260 |
2050 |
|
12 |
三菱歐藍(lán)德PHEV |
1986 |
|
13 |
眾泰云100 |
1812 |
|
14 |
福特Fusion Energi |
1722 |
|
15 |
比亞迪e6 |
1647 |
|
16 |
江鈴E100 |
1500 |
|
17 |
長(zhǎng)安逸動(dòng)EV |
1441 |
|
18 |
寶馬i3 |
1432 |
|
19 |
江淮iEV |
1349 |
|
20 |
吉利帝豪EV |
1334 |
|
|
總計(jì) |
67075 |
在6月份的車(chē)型銷(xiāo)量排名中，特斯拉Model S問(wèn)鼎銷(xiāo)量冠軍，共交付5401輛，這要?dú)w功于特斯拉第二季度末交貨量達(dá)到峰值。比亞迪秦當(dāng)月銷(xiāo)量也創(chuàng)今年最好成績(jī)，達(dá)到2751輛，排名有潛力進(jìn)一步攀升。
|
排名 |
品牌車(chē)型 |
1-6月 （輛） |
市場(chǎng)占比（%） |
15年同期排名 |
|
1 |
日產(chǎn)聆風(fēng) |
27151 |
9 |
2 |
|
2 |
特斯拉Model S |
22378 |
7 |
1 |
|
3 |
比亞迪唐 |
19134 |
7 |
8 |
|
4 |
三菱歐藍(lán)德PHEV |
15308 |
5 |
3 |
|
5 |
雷諾Zoe |
11982 |
4 |
7 |
|
6 |
雪佛蘭沃藍(lán)達(dá) |
11124 |
4 |
9 |
|
7 |
北汽新能源E系列EV |
9977 |
3 |
11 |
|
8 |
比亞迪秦 |
9633 |
3 |
4 |
|
9 |
寶馬i3 |
9303 |
3 |
5 |
|
10 |
比亞迪e6 |
9226 |
3 |
22 |
|
11 |
榮威e550 |
8711 |
3 |
15 |
|
12 |
江淮iEV |
7862 |
3 |
16 |
|
13 |
康迪EV |
7797 |
3 |
N/A |
|
14 |
福特Fusion Energi |
7300 |
2 |
17 |
|
15 |
特斯拉Model X |
7025 |
2 |
69 |
|
16 |
江鈴E100 |
6027 |
2 |
36 |
|
17 |
奧迪A3 e-Tron |
5525 |
2 |
14 |
|
18 |
大眾高爾夫GTE |
5666 |
2 |
10 |
|
19 |
奇瑞eQ |
5337 |
2 |
21 |
|
20 |
沃爾沃XC90 T8 |
5315 |
2 |
39 |
|
|
總計(jì) |
306823 |
|
|
今年1-6月，累計(jì)銷(xiāo)量進(jìn)入前20名的有9款中國(guó)車(chē)型，但這些車(chē)型都僅在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。
特斯拉Model X開(kāi)始后發(fā)制人，累計(jì)銷(xiāo)量排名第15，在6月也躍升到第10，預(yù)計(jì)年底可打入累計(jì)銷(xiāo)量排名前十。
與去年同期相比，有些車(chē)型攀升很快，例如比亞迪唐，從去年同期的第8上升到第3，老大哥比亞迪e6也從去年的第15升至第10。但是也有一些車(chē)型排名顯著下跌，大眾高爾夫GTE就是典型，從去年同期的第10已經(jīng)滑落至第18。
純電動(dòng)車(chē)型和插電式混合動(dòng)力車(chē)型的市場(chǎng)份額方面，純電動(dòng)汽車(chē)再一次領(lǐng)先，占據(jù)了60%的銷(xiāo)量比。
看一下電動(dòng)汽車(chē)制造商各自旗下所有電動(dòng)車(chē)型的綜合銷(xiāo)量排名，在經(jīng)歷了年初的緩慢成長(zhǎng)后，比亞迪已經(jīng)完成了比2015年同期銷(xiāo)量翻一番的目標(biāo)，6月份交付10129輛，全球排名第一。比亞迪7月份是否能擊敗自己？一切皆有可能，只不過(guò)是多少的問(wèn)題，市場(chǎng)有需求，還是那句老話(huà)，取決于產(chǎn)能。
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排名 |
車(chē)企 |
6月 （輛） |
|
1 |
比亞迪 |
10129 |
|
2 |
特斯拉 |
7567 |
|
3 |
康迪 |
4670 |
|
4 |
日產(chǎn) |
4468 |
|
5 |
北汽新能源 |
4116 |
|
6 |
寶馬 |
3409 |
|
7 |
雷諾 |
3098 |
|
8 |
大眾 |
2810 |
|
9 |
通用雪佛蘭 |
2627 |
|
10 |
上汽榮威 |
2545 |
|
11 |
福特 |
2429 |
|
12 |
三菱 |
2401 |
|
13 |
眾泰 |
1841 |
|
14 |
1501 |
|
|
15 |
江鈴 |
1500 |
|
16 |
江淮 |
1349 |
|
17 |
吉利 |
1334 |
|
18 |
沃爾沃 |
1117 |
|
19 |
奇瑞新能源 |
1004 |
|
20 |
奧迪 |
931 |
特斯拉又回到第二位，如果Model X的產(chǎn)能不能跟上，特斯拉仍然無(wú)法逃離銀牌命運(yùn)。
今年1-6月累計(jì)銷(xiāo)量進(jìn)入前20位的企業(yè)中，我們看到9家中國(guó)車(chē)企，眾泰從去年同期的第9跌至第13，江淮進(jìn)步很大，從去年同期的第17躍升至第11，上汽榮威表現(xiàn)也很不錯(cuò)，從第15升至第12，江鈴汽車(chē)的表現(xiàn)也令人印象深刻。
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排名 |
車(chē)企 |
1-6月 （輛） |
市場(chǎng)占比（%） |
15年同期排名 |
|
1 |
比亞迪 |
43244 |
14 |
1 |
|
2 |
特斯拉 |
29403 |
10 |
2 |
|
3 |
日產(chǎn) |
28884 |
9 |
4 |
|
4 |
寶馬 |
21147 |
7 |
6 |
|
5 |
三菱 |
17705 |
6 |
3 |
|
6 |
大眾 |
17030 |
6 |
5 |
|
7 |
雷諾 |
15481 |
5 |
8 |
|
8 |
北汽新能源 |
14584 |
5 |
12 |
|
9 |
通用雪佛蘭 |
12947 |
4 |
11 |
|
10 |
福特 |
11143 |
4 |
10 |
|
11 |
江淮 |
9720 |
3 |
17 |
|
12 |
上汽榮威 |
9231 |
3 |
15 |
|
13 |
眾泰 |
7863 |
3 |
9 |
|
14 |
康迪 |
7797 |
3 |
7 |
|
15 |
沃爾沃 |
7477 |
2 |
18 |
|
16 |
奔馳 |
7191 |
2 |
16 |
|
17 |
江鈴 |
6027 |
2 |
25 |
|
18 |
奇瑞新能源 |
5990 |
2 |
13 |
|
19 |
奧迪 |
5820 |
2 |
14 |
|
20 |
吉利 |
3795 |
1 |
N/A |
對(duì)于新人來(lái)說(shuō)，排名第20位的吉利不容小視，終于進(jìn)入了真正的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng)，并且有很大的增長(zhǎng)潛力。
中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛，只是看數(shù)據(jù)就知道了。2014年，中國(guó)汽車(chē)制造商在世界電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的份額只有17%，2015年增長(zhǎng)到32%，2016年上半年，已經(jīng)提高到39%。不僅如此，預(yù)計(jì)中國(guó)汽車(chē)制造商到今年年底時(shí)，市場(chǎng)占比可能達(dá)到50%。
中國(guó)
6月份，中國(guó)插電式市場(chǎng)(純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力乘用車(chē))銷(xiāo)量突破3.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)154%，市場(chǎng)份額接近傳說(shuō)中的1%。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量幾乎是歐洲、美國(guó)和加拿大的總和！，這些市場(chǎng)沒(méi)有一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)150%的增長(zhǎng)速度。
|
排名 |
品牌車(chē)型 |
6月 （輛） |
|
1 |
康迪EV |
4670 |
|
2 |
比亞迪唐 |
3519 |
|
3 |
比亞迪秦 |
2751 |
|
4 |
知豆 |
2363 |
|
5 |
榮威e550 |
2329 |
|
6 |
北汽EU260 |
2050 |
|
7 |
眾泰云100 |
1812 |
|
8 |
比亞迪e6 |
1647 |
|
9 |
江鈴E100 |
1500 |
|
10 |
長(zhǎng)安逸動(dòng)EV |
1441 |
|
11 |
江淮iEV 4/5 |
1349 |
|
12 |
吉利帝豪EV |
1334 |
|
13 |
北汽E系列EV |
1265 |
|
14 |
比亞迪e5 |
1074 |
|
15 |
比亞迪秦EV300 |
1044 |
|
16 |
奇瑞eQ |
953 |
|
17 |
北汽EX200 |
800 |
|
18 |
眾泰E200 |
708 |
|
19 |
特斯拉Model S |
485 |
|
20 |
啟辰晨風(fēng) |
295 |
|
|
其他車(chē)型 |
1082 |
|
|
總計(jì) |
34471 |
現(xiàn)在，我們看一下當(dāng)月前5位最暢銷(xiāo)車(chē)型的表現(xiàn)：
康迪2015年在中國(guó)就十分暢銷(xiāo)，K11熊貓EV和稍大型的全球鷹K17在當(dāng)月共售出4670輛，從這一點(diǎn)看，康迪和北汽，似乎都是能達(dá)到與比亞迪相同生產(chǎn)水平的汽車(chē)制造商。
比亞迪唐繼續(xù)熱賣(mài)，6月銷(xiāo)售3519輛，但距離5503輛的歷史最高紀(jì)錄尚遠(yuǎn)，如果比亞迪產(chǎn)能沒(méi)有受限，這款車(chē)的銷(xiāo)量似乎在10月有望打破記錄。
比亞迪秦是中國(guó)最普及的插電式混合動(dòng)力車(chē)，6月銷(xiāo)售2751輛，連續(xù)第五個(gè)月增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)9月有可能突破去年7月創(chuàng)造的的歷史最高水平4030輛。
2016款知豆D2車(chē)型5月底上市，動(dòng)力方面有所升級(jí)，而售價(jià)沒(méi)有變化，新車(chē)還搭載了18kWh的三元鋰電池，等速續(xù)航里程可達(dá)180公里，令這款城市微車(chē)的銷(xiāo)量再度回到四位數(shù)，6月銷(xiāo)量達(dá)到2363輛。
上汽榮威e550有望復(fù)制比亞迪秦的成功軌跡。6月，銷(xiāo)量打破個(gè)人記錄，售出2329輛，這樣看來(lái)，e550以后會(huì)成為排行前十位的?？?。
純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車(chē)型的較量方面，與其他國(guó)家不同，純電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)占據(jù)了67%的市場(chǎng)份額，插電式混合動(dòng)力占33%，這個(gè)百分比在去年年底已經(jīng)形成。
美國(guó)
6月份，美國(guó)插電式汽車(chē)市場(chǎng)(純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力乘用車(chē))的銷(xiāo)量較5月大增3000輛，新車(chē)注冊(cè)超過(guò)1.4萬(wàn)輛，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額增至0.74%，創(chuàng)單月歷史新高。
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排名 |
品牌車(chē)型 |
6月 （輛） |
|
1 |
特斯拉Model S（估值） |
3450 |
|
2 |
特斯拉Model X（估值） |
2145 |
|
3 |
雪佛蘭沃藍(lán)達(dá) |
1937 |
|
4 |
福特Fusion Energi |
1700 |
|
5 |
日產(chǎn)聆風(fēng) |
1096 |
|
6 |
福特C-Max Energi |
630 |
|
7 |
寶馬i3 |
608 |
|
8 |
寶馬X5 40e |
583 |
|
9 |
菲亞特500e |
480 |
|
10 |
雪佛蘭Spark EV |
359 |
|
|
其他車(chē)型 |
1802 |
|
|
總計(jì) |
14790 |
資料來(lái)源: Good Car Bad Car
特斯拉Model S是當(dāng)月最暢銷(xiāo)車(chē)，交付量接近3500輛，取代了雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)Volt，看來(lái)通用汽車(chē)是無(wú)法突破每月2000輛的銷(xiāo)售屏障，這已是連續(xù)第三個(gè)月徘徊在1900輛水平，有些令人失望。
福特Fusion Energi插電式混合動(dòng)力車(chē)再創(chuàng)歷史最好記錄，熱賣(mài)1700輛，盡管這樣，也沒(méi)有超過(guò)銷(xiāo)量持續(xù)上升的特斯拉Model X，共交付2145，升至第2位。
從汽車(chē)制造商的市場(chǎng)占比看，特斯拉占28%，雪佛蘭占18%，福特保持在17%。
氫燃料電池車(chē)方面，豐田未來(lái)(Mirai)售出40輛，現(xiàn)代途勝FCEV售出8輛，今年燃料電池車(chē)在美國(guó)的累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了243輛，218輛屬于豐田，25輛屬于現(xiàn)代。[page]
挪威
6月份，挪威插電式汽車(chē)市場(chǎng)(純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力乘用車(chē))的銷(xiāo)量為3693輛，同比下降2%，市場(chǎng)份額小幅下降至28.9%。銷(xiāo)量放緩的主要原因是消費(fèi)者持幣待購(gòu)續(xù)航里程更長(zhǎng)的新車(chē)上市，這種態(tài)勢(shì)從去年最后一個(gè)季度就已經(jīng)出現(xiàn)。
|
排名 |
品牌車(chē)型 |
6月 （輛） |
|
1 |
三菱歐藍(lán)德PHEV |
521 |
|
2 |
雷諾Zoe |
398 |
|
3 |
日產(chǎn)聆風(fēng) |
318 |
|
4 |
大眾e-Golf |
305 |
|
5 |
特斯拉Model S |
284 |
|
6 |
大眾高爾夫GTE |
275 |
|
7 |
大眾帕薩特GTE |
233 |
|
8 |
奔馳B250e |
178 |
|
9 |
奧迪A3 e-Tron |
158 |
|
10 |
起亞Soul EV |
118 |
|
|
其他車(chē)型 |
905 |
|
|
總計(jì) |
3693 |
資料來(lái)源:第一電動(dòng)研究院
縱觀(guān)月度車(chē)型排名，三菱歐藍(lán)德PHEV銷(xiāo)售521輛，繼續(xù)蟬聯(lián)冠軍，第2到第4名前幾個(gè)月幾乎被插電式混合動(dòng)力車(chē)包攬，但是這個(gè)月的前5名中，其余4個(gè)都是純電動(dòng)車(chē)型：雷諾Zoe創(chuàng)造年內(nèi)新高，交付398輛，日產(chǎn)聆風(fēng)賣(mài)出318輛，自年初以來(lái)一直徘徊在第2和第3名。大眾e-Golf終于打住了下降趨勢(shì)，較5月多賣(mài)了5輛，交付305輛。特斯拉Model S排名第5，售出284輛，與去年同期的566輛相比，表現(xiàn)相當(dāng)令人失望，難道人們正在等待Model X？
從汽車(chē)制造商的市場(chǎng)占比看，大眾汽車(chē)?yán)^續(xù)領(lǐng)先，占31%，其次為日產(chǎn)和三菱，均占14%。
德國(guó)
6月份，德國(guó)插電式汽車(chē)市場(chǎng)(純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力乘用車(chē))銷(xiāo)量同比僅下降4%，一共賣(mài)了1764輛，市場(chǎng)份額微跌至0.62%，這是近三個(gè)月來(lái)的最好市場(chǎng)表現(xiàn)。自5月18日起，購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者將獲得4000歐元補(bǔ)貼，購(gòu)買(mǎi)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)可獲3000歐元補(bǔ)貼。毫無(wú)疑問(wèn)，補(bǔ)貼的力量不容忽視。
|
排名 |
品牌車(chē)型 |
6月 （輛） |
|
1 |
特斯拉Model S |
226 |
|
2 |
雷諾Zoe |
225 |
|
3 |
雷諾Twizy |
101 |
|
4 |
大眾e-Golf |
97 |
|
5 |
奧迪A3 e-Tron |
96 |
|
6 |
大眾帕薩特GTE |
91 |
|
7 |
起亞Soul EV |
87 |
|
8 |
寶馬225xe Active Tourer |
84 |
|
9 |
奧迪Q7 e-Tron |
74 |
|
10 |
三菱歐藍(lán)德PHEV |
69 |
|
|
其他車(chē)型 |
601 |
|
|
總計(jì) |
1764 |
資料來(lái)源:kba
縱觀(guān)月度車(chē)型排名，前4強(qiáng)都是純電動(dòng)汽車(chē)，這些年來(lái)實(shí)屬首次，雷諾ZOE進(jìn)入前三并不意外，今年自2月份以來(lái)，這款車(chē)在德國(guó)的銷(xiāo)量一直保持在200輛以上，6月排名第2，售出225輛。以往表現(xiàn)平平的特斯拉Model S當(dāng)月賣(mài)出226輛，排名第一。
雷諾Twizy算是當(dāng)月的一個(gè)巨大驚喜，賣(mài)出101輛，去年此時(shí)僅僅賣(mài)出44輛，這是兩年來(lái)的最好銷(xiāo)售成績(jī)，推動(dòng)其排名第3。大眾e-Golf交付97輛，多少也令人始料未及，創(chuàng)造了去年8月以來(lái)的最好成績(jī)，也是大眾旗下最暢銷(xiāo)的插電式車(chē)型。
德國(guó)插電式汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了新的跡象，純電動(dòng)汽車(chē)將成為政府補(bǔ)貼的受益者。
從汽車(chē)制造商的市場(chǎng)占比看，大眾汽車(chē)?yán)^續(xù)領(lǐng)先，擁有19%的份額，其次是寶馬，占17%，緊隨其后的是雷諾(15%)和奧迪(10%)。
法國(guó)
6月份，法國(guó)插電式汽車(chē)市場(chǎng)(純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力乘用車(chē))的銷(xiāo)量超過(guò)3400輛，同比僅微增9輛，市場(chǎng)份額小幅下降至1.69%。但預(yù)計(jì)年底總銷(xiāo)量仍將超過(guò)4.5萬(wàn)輛。
|
排名 |
品牌車(chē)型 |
6月 （輛） |
|
1 |
雷諾Zoe |
1332 |
|
2 |
日產(chǎn)聆風(fēng) |
397 |
|
3 |
雷諾Kangoo ZE |
196 |
|
4 |
特斯拉Model S |
131 |
|
5 |
標(biāo)致iOn |
127 |
|
6 |
寶馬i3 |
99 |
|
7 |
起亞Soul EV |
96 |
|
8 |
博洛雷Blue Car |
91 |
|
9 |
雪鐵龍e-Mehari |
81 |
|
10 |
大眾高爾夫GTE |
75 |
|
10 |
日產(chǎn)e-NV200 |
75 |
|
|
其他車(chē)型 |
727 |
|
|
總計(jì) |
3427 |
資料來(lái)源: Avere France
縱觀(guān)月度車(chē)型排名，前五位都是100%純電動(dòng)汽車(chē)，自去年1月以來(lái)首次出現(xiàn)這種情況。雷諾Zoe繼續(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)，銷(xiāo)售1332輛，其次是日產(chǎn)聆風(fēng)，銷(xiāo)量同比增加35%，交付397輛，第3位是雷諾Kangoo ZE，賣(mài)出196輛。特斯拉Model
S，交付131輛，排名第4，標(biāo)致iOn排名第5，售出127輛。
插電式混合動(dòng)力車(chē)的市場(chǎng)份額幾乎都讓給了純電動(dòng)汽車(chē)的，因?yàn)楝F(xiàn)在法國(guó)政府對(duì)購(gòu)買(mǎi)插電式混合動(dòng)力車(chē)的財(cái)政補(bǔ)貼已經(jīng)大幅降低。
從汽車(chē)制造商的市場(chǎng)占比看，雷諾領(lǐng)頭，占44%，其次為日產(chǎn)占14%，寶馬第三，占8%。
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：楊曉紅
本文地址：http://www.idc61.net/news/shuju/44757
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