10月21日，汽車媒體CarBuzz報道了保時捷正在測試的Panamera四門轎跑原型車，預估將被命名為Panamera Turbo GT。這款原型車展現(xiàn)了強烈的賽道化特征，配備了尺寸巨大的固定式后尾翼，旨在高速下提供更強的下壓力。車輪內(nèi)部清晰可見大尺寸的碳陶瓷剎車盤，這種頂級配置能提供卓越的抗熱衰減性能，確保車輛在賽道上長時間激烈駕駛的制動穩(wěn)定性。車身還出現(xiàn)了保時捷GT車型標志性的前翼子板通風口，用于導出輪拱內(nèi)的高壓氣流，以降低車頭升力并輔助剎車系統(tǒng)散熱。

動力方面，該原型車發(fā)出了清晰無誤的V8引擎轟鳴聲，同時車身上的黃色貼紙是其搭載高壓電池系統(tǒng)的明確標志，表明它是一款插電式混合動力（PHEV）車型。媒體推測，新車可能采用了類似Cayenne Turbo GT的高性能V8發(fā)動機（650馬力）與現(xiàn)有Turbo S E-Hybrid的電動機組合，通過進一步壓榨V8發(fā)動機，這套混動系統(tǒng)的綜合輸出功率有望突破當前旗艦的771馬力，達到接近800馬力的驚人水平。這款全新Panamera Turbo GT的出現(xiàn)，或?qū)⒁l(fā)保時捷內(nèi)部的一場“最速之爭”。