近日，特斯拉發(fā)布了最新財(cái)報(bào)，第三季度汽車交付量和營(yíng)業(yè)收入均創(chuàng)歷史新高。全球產(chǎn)量達(dá)到44.75萬(wàn)輛，交付量達(dá)49.71萬(wàn)輛，日均交付5403臺(tái)，刷新單季交付紀(jì)錄。其中，Model 3/Y交付48.12萬(wàn)輛，占總交付量的96.8%?？偁I(yíng)收280.95億美元，同比增長(zhǎng)11.6%，超出市場(chǎng)預(yù)期。然而，盡管交付和營(yíng)收創(chuàng)新高，特斯拉的利潤(rùn)水平卻出現(xiàn)下降，凈利潤(rùn)同比下跌37%。

特斯拉“增收不增利”的原因主要有兩個(gè)：一是汽車單價(jià)下滑，這一季度單價(jià)約為4.27萬(wàn)美元，同比下滑1.35%；二是運(yùn)營(yíng)支出大幅增加50%左右，其中研發(fā)費(fèi)用同比大漲56.88%，銷售、一般及行政費(fèi)用同比增長(zhǎng)31.70%。特斯拉解釋，這部分支出與AI和其他研發(fā)項(xiàng)目有關(guān)。盡管如此，特斯拉的現(xiàn)金儲(chǔ)備依然充足，截至第三季度末，所持現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物及投資總額為416.47億美元。

在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克對(duì)特斯拉的未來(lái)展望進(jìn)行了描述，包括汽車產(chǎn)能、新車型、Semi卡車、人形機(jī)器人擎天柱以及AI芯片和FSD的發(fā)展。馬斯克預(yù)測(cè)，特斯拉將在24個(gè)月內(nèi)達(dá)到300萬(wàn)輛的年化速度，并計(jì)劃在明年展示可量產(chǎn)的擎天柱原型機(jī)，以及推出性能比AI4提升40倍的自研芯片AI5。同時(shí)，特斯拉也在積極推進(jìn)FSD的全球準(zhǔn)入，并計(jì)劃擴(kuò)大全無(wú)人服務(wù)范圍。