10月22日，法國(guó)萬喜公司在官網(wǎng)宣布，一輛電動(dòng)重型貨車在巴黎附近的A10高速公路上成功實(shí)現(xiàn)了“邊開邊充”動(dòng)態(tài)感應(yīng)式充電技術(shù)。這一技術(shù)的應(yīng)用有助于推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的脫碳進(jìn)程。

在這項(xiàng)技術(shù)中，900個(gè)銅線圈被安裝在1.5公里長(zhǎng)的高速公路路段下，由電網(wǎng)供電產(chǎn)生電磁場(chǎng)，通過接收器將電能傳輸給行駛中的車輛，實(shí)現(xiàn)“無線充電”。原型車配備了重約40公斤、尺寸為1.3米x0.8米的接收線圈。實(shí)測(cè)結(jié)果顯示，感應(yīng)式充電傳輸功率瞬時(shí)高達(dá)300千瓦，平均達(dá)200千瓦，使得重型貨車每行駛1公里可獲得1公里的續(xù)航里程。

該項(xiàng)目是萬喜公司與法國(guó)古斯塔夫·埃菲爾大學(xué)、以色列伊萊克特瑞昂無線公司等合作的成果，標(biāo)志著在開放高速公路上進(jìn)行的全球首次試驗(yàn)。通過降低車載電池的尺寸、重量和成本，“邊開邊充”感應(yīng)式充電技術(shù)有助于減少對(duì)電池制造所需原材料的依賴，加速向低排放交通的轉(zhuǎn)型。