上汽在去年的上海車展上展出了多款新能源車型，而新能源也是目前各大廠商積極探索和研發(fā)的方向。隨著上汽榮威550插電式混合動力車路試的進行，且最新一期的工信部新車目錄公布了其部分功率數(shù)據(jù)和油耗信息，這款新車量產(chǎn)的日期也漸漸走近了。
據(jù)悉，榮威550混合動力版的外觀和改款榮威550保持了高度的一致，而內(nèi)飾方面采用的是與改款550相同的設計。新車搭載1.5VCT發(fā)動機，應用了自主研發(fā)的全新混合動力系統(tǒng)(包括動力電池系統(tǒng)、電力電子箱、電驅(qū)變速箱)，可切換純電動、并聯(lián)、串聯(lián)幾種混動驅(qū)動模式。而電池方面采用的則是磷酸鐵鋰電池。
從工信部新車目錄中獲知，榮威550 PHEV混動車型的最大輸出功率為80kW(109PS)，匹配一臺AT自動變速箱，百公里綜合油耗達到了非常驚人的2.3L，而其市區(qū)工況油耗和市郊工況油耗同樣非常驚人，分別為1.3L和3.0L。
據(jù)稱，榮威550混合動力車型計劃于今年實現(xiàn)批量投產(chǎn)。就目前的情形來看，安全、維修保養(yǎng)等現(xiàn)實問題，使得新能源車型在獲取消費者的完全信任之前，還有非常遙遠的路要走。
( 編輯/李艷嬌 )
來源：太平洋汽車網(wǎng)
本文地址：http://www.idc61.net/carnews/xinche/15735
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