近日，有外媒曝光了一組關(guān)于寶馬旗下M系列的首款定制車(chē)型，新車(chē)將會(huì)搭載插電式混動(dòng)系統(tǒng)，也是被不少網(wǎng)友所關(guān)注。對(duì)于這款新能源車(chē)型，此前也有外媒曝光過(guò)其路試諜照?qǐng)D，據(jù)悉這一新車(chē)將會(huì)在明年年底時(shí)正式開(kāi)始量產(chǎn)，其生產(chǎn)周期只有5年，在2027年年底將會(huì)停產(chǎn)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，這一車(chē)型的生產(chǎn)周期遠(yuǎn)低于寶馬一貫的車(chē)型生產(chǎn)周期，其原因可能是跟寶馬電氣化轉(zhuǎn)型的計(jì)劃有關(guān)，未來(lái)這一車(chē)型有可能會(huì)被純電動(dòng)車(chē)型取締。而這款車(chē)型的名字也已經(jīng)公布，并不是此前網(wǎng)上力流傳的寶馬X8 M，而是寶馬XM。

上圖為此前曝光的寶馬XM路試諜照，可以看出新車(chē)采用了犀利的鷹眼式前大燈，中網(wǎng)依舊是寶馬家族式的雙腎造型，但相較現(xiàn)在的緊湊型和此前的大腰子設(shè)計(jì)，這款新車(chē)的雙腎造型更趨向于矩形。左右兩側(cè)霧燈區(qū)域因?yàn)閭窝b原因并不能看出來(lái)，而底部的進(jìn)氣格柵則選擇了三段式設(shè)計(jì)，帶給人一種精致感。

此外，從車(chē)身側(cè)面看，這款新車(chē)采用了多幅式合金輪轂設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了熏黑處理，更顯年輕化和運(yùn)動(dòng)氣息。高挑的腰線從后窗一路延伸至后視鏡下方，搭配溜背式設(shè)計(jì)的車(chē)身，讓這款新車(chē)充滿了運(yùn)動(dòng)感。

從渲染圖看，寶馬XM的尾部帶給人一種科技感和電氣化的視覺(jué)沖擊。燈帶式尾燈看上去好像對(duì)稱的鑰匙，中間環(huán)抱著寶馬的徽標(biāo)。底部雙邊共四出式排氣口的設(shè)計(jì)也跟我們常見(jiàn)的造型不同，選擇了多邊形設(shè)計(jì)和上下排列組合的方式，帶給人一種未來(lái)感和強(qiáng)勁的動(dòng)力感。

在動(dòng)力表現(xiàn)上，據(jù)悉這款寶馬XM或?qū)⒋钶d一臺(tái)8缸的4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，組成插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率或?qū)⒊^(guò)700Ps，也將會(huì)是寶馬史上最強(qiáng)動(dòng)力車(chē)型之一。據(jù)悉，在2023年寶馬還將會(huì)對(duì)這款XM插電式混動(dòng)車(chē)型進(jìn)行自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的換代升級(jí)，將有望推出全新的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，讓這款新車(chē)更具智能感。

就像集度汽車(chē)CEO所說(shuō)的一樣，前幾年的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，拼的是動(dòng)力性能和續(xù)航表現(xiàn)，而未來(lái)十年內(nèi)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，拼的是智能化和科技感。

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