按照慣例，每年的NIO Day蔚來都會(huì)發(fā)布一款重磅新車，保持著“一年一新車”的步調(diào)；比如在今年年初舉辦的NIO Day，蔚來的首款轎車ET7就正式發(fā)布并公布了售價(jià)，雖然目前ET7還未到量產(chǎn)階段，但并不妨礙蔚來下一款新車的到來。

根據(jù)此前官方透露的消息，除了已經(jīng)在年初發(fā)布的ET7之外，2022年內(nèi)蔚來還將發(fā)布并交付兩款基于NT2.0技術(shù)平臺(tái)的新車型，而且這兩款新車的定位將會(huì)更為大眾化，分別是代號(hào)為Gemini且定位為中型SUV的ES7，以及代號(hào)為Pegasus的ET5；而ET5也將作為 2021 NIO Day 的主角閃亮登場(chǎng)。

作為蔚來旗下的第二款車轎，ET5將定位為一款中型車，包括從數(shù)字后綴就可以看出，ET5的定位會(huì)比蔚來ET7低一些，所以其定價(jià)或在30萬以內(nèi)。從定位以及售價(jià)就不難看出，新車上市后將直接對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3。

雖然目前新車的外觀還未曝光，但參考同為轎車車型的ET7造型設(shè)計(jì)，ET5的整體外觀風(fēng)格將繼續(xù)走科技前衛(wèi)的風(fēng)格，諸如標(biāo)志性的封閉式格柵，造型狹長犀利的頭燈組等等造型將繼續(xù)延用；同時(shí)考慮到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是Model 3，那么在此基礎(chǔ)上風(fēng)格還會(huì)更偏向于年輕個(gè)性化，所以在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上會(huì)更加大膽激進(jìn)。

除了外觀顏值不用擔(dān)心之外，ET5在智能配置上也將會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)，畢竟自家大哥ET7已經(jīng)堆疊了各種先進(jìn)硬件以及系統(tǒng)于一身，作為小弟的ET5，自然也將繼承其中的部分“基因”，所以包括激光雷達(dá)、高通第三代數(shù)字座艙計(jì)算平臺(tái)，蔚來第二代數(shù)字座艙等等技術(shù)配置也會(huì)選擇性的下沉到新車上。

直以來，蔚來都是走的高端路線，就目前在售的三款車型中，最便宜的ES6起步價(jià)也高達(dá)35.8萬，包括目前蔚來汽車的平均車價(jià)甚至高于BBA，許多年輕人直呼蔚來的產(chǎn)品買不起。如今"年輕人的第一臺(tái)蔚來"終于來了，如果ET5的價(jià)格真能控制在30萬以內(nèi)，那么對(duì)品牌后期銷量無疑有巨幅的提升；同時(shí)也會(huì)給常年獨(dú)霸豪華中型轎車市場(chǎng)的特斯拉 Model 3 帶來不小的沖擊。至于新車后續(xù)還將帶來那些驚喜，不妨期待一下。

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