雖然特斯拉CEO馬斯克可能不是雷達和激光雷達的粉絲，但激光可能很快就會以一種意想不到的方式應用到該公司的汽車上。本周，美國商標和專利局（USPTO）正式批準了特斯拉的一項激光雨刷專利。該申請于2019年5月提交，美國專利局批準了該申請，賦予特斯拉這項發(fā)明的專有權。

特斯拉在其申請文件中概述了這項專利：“一種用于車輛的清潔系統(tǒng)，包括發(fā)射激光束以照射車輛玻璃制品上的光束光學組件、檢測積聚在該區(qū)域碎屑的檢測電路以及控制電路?？刂齐娐坊趯鄯e在玻璃制品上的碎屑檢測，來校準與從光束光學組件發(fā)射的激光束相關聯(lián)的參數(shù)，進而控制激光束在累積碎屑上的照射水平。其中，基于以校準速率對激光束進行脈沖來控制照射水平，并將激光束的穿透限制到小于玻璃制品厚度的深度，進而移除碎屑?！?nbsp;簡單來說，該系統(tǒng)包括一個灰塵和碎片的探測系統(tǒng)，以及一個發(fā)射器，可以用脈沖激光束攻擊粒子，而力度不會強到足以破壞玻璃的表面。

早在今年2月，特斯拉就申請了一項雨刮專利，將利用電磁線性執(zhí)行器（電磁雨刷）來去除擋風玻璃上的濕氣，這項專利專為Roadster設計。值得注意的是，19年電動皮卡CyberTruck的發(fā)布會上，當時車上也沒有雨刮。

特斯拉這項“激光雨刷”專利是很符合該公司“不按常理出牌”的行為，從推出的model S 和model X前臉取消了傳統(tǒng)的中網(wǎng)設計，再到后來的model 3和model y取消了傳統(tǒng)的儀表盤，以及全車取消了實體按鍵，所有功能全都集中在中控那款大屏上面。再到如今的“無雨刷”設計，看來，特斯拉在顛覆傳統(tǒng)設計的路上越走越遠了。

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