今年小米宣布造車以來，“造車新勢力”再次攪動了看似本已平靜的新能源汽車的一江春水。各路勢力再次摩拳擦掌，躍躍欲試。近日，有汽車媒體發(fā)布了一份“造車新勢力靠譜度排行”，讓我們一起看看這些年陪伴我們汽車人一起走過的造車新勢力的現(xiàn)狀。另外，對于消費者來說也要了解車企是否靠譜，否則，買了不靠譜新勢力的車，車企倒閉了，連售后都找不到，更別說出手了，所以大家買車一定擦亮自己的眼睛。

中國新能源汽車產業(yè)的發(fā)展，如果最早從2001年啟動電動汽車重大科技專項算起，至今足足已有20個年頭。如果從2008年底國家啟動的“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范工程算起，也有13年了。在這十多年時間里，在國家政策的鼓勵下，造車新勢力可謂英勇頑強，倒下一波，又起一批，前赴后繼。如今能在這個榜單上留下名字的也實屬不易。

還記得幾年前一份造車新勢力的logo圖嗎，據(jù)不完全統(tǒng)計有近50家造車新勢力，短短幾年時間如今大部分造車新勢力已經“陣亡”，還有少數(shù)幾家車還在茍延殘喘，真正能夠算是上岸的寥寥無幾。

從上圖可以看出，目前只有少數(shù)幾家新勢力還有不錯的銷量，理想汽車（車和家），小鵬汽車，哪吒汽車（合眾），蔚來汽車，零跑汽車。電動知家根據(jù)8月新能源汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，理想汽車8月交付量9433臺；小鵬汽車，8月交付量：7214臺，排名第二；哪吒汽車，8月交付量：6613臺；蔚來汽車8月交付量：5880臺，零跑汽車8月交付量：4488臺。

從最新的造車新勢力靠譜度排行榜來看，又增加了一眾造車新勢力。或許，幾年后，造車新勢力“陣亡”名單里又將增加一批排行榜里的車企名字。至于這份造車新勢力名單是否真的靠譜，也只有時間去驗證。對于造車新勢力靠譜度，網友也有自己的看法。

@：小米一臺車沒造出來，就排第四了?就像恒大一臺車沒有，市值最高六千億，高合賣了幾臺車，就排第五了

@：小米還在PPT階段，居然排第四。新勢力沒有一家靠譜的，理想是燃油車

@：理想也能排第三？不知道又被充值了多少錢！

@：十之八九都是在股市割韭菜的造車企業(yè)

@：恒馳都上榜了，怎么沒有拜騰

@：支持國產，希望國產電動車越來越好...成為中國驕傲...實業(yè)報國...想往更高?。?！

@：摩登好像是個潛力股

@：論實力肯定是小米最強。小米唯一的不確定就是內部對汽車的戰(zhàn)略定位。造汽車比造手機難很多，甚至比設計芯片也都難，小米在遇到研發(fā)困難時能否堅持投入，這是一個大問題。

@：排名不分先后，戰(zhàn)國時期誰知道誰是黑馬

對于造車新勢力是否靠譜，您怎么看呢？歡迎投票，看看其他人都如何看造車新勢力的。同時也給欲購買新能源汽車的準車主提供一些參考?！巴镀边x出你最看好的造車新勢力企業(yè)（多選）”也歡迎大家文末留言交流。

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