9月26日，恒大汽車發(fā)布“終止科創(chuàng)板上市輔導(dǎo)”的消息引起了行業(yè)的廣泛關(guān)注（突發(fā)！恒大汽車再現(xiàn)重大變故！）。同時(shí)，9月27日另一條消息也同樣引起了關(guān)注，處于風(fēng)口浪尖的恒大汽車或許有救了，因?yàn)橛邢⒎Q有國資將于10月份恒大汽車戰(zhàn)略投資恒大汽車。

電動(dòng)知家消息，據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，有消息人士表示，恒大汽車內(nèi)部領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)確認(rèn)，10月份恒大汽車將有戰(zhàn)略投資注入，屆時(shí)量產(chǎn)工作能夠繼續(xù)推進(jìn)。“10月底戰(zhàn)略投資就會(huì)進(jìn)來?！逼渲幸晃幌⑷耸空f道。另一位消息人士表示，戰(zhàn)略投資之前的盡職調(diào)查正在進(jìn)行中。他們表示，現(xiàn)在恒大汽車高層正在談戰(zhàn)略投資的額度，因此資方、投資額度還沒有正式確認(rèn)。媒體向消息人士確認(rèn)資方信息時(shí)，消息人士回復(fù)稱：“這么大的盤子，肯定不是民企能接得住的。”同時(shí)，恒大汽車將獲得戰(zhàn)略投資一事目前也僅僅在口頭說明，是內(nèi)部“公開的秘密”，還沒有更切實(shí)的信息。消息人士指出，最近網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了眾多恒大汽車的負(fù)面消息，其中一部分可能是恒大汽車潛在投資方放出的，目的是進(jìn)一步壓低恒大汽車股價(jià)。他表示：“恒大還沒有放棄造車?！?span style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">

恒大汽車并沒涼，未降薪未裁員。據(jù)內(nèi)部人士表示，恒大汽車雖然面臨資金困難，但工資發(fā)放基本沒有出現(xiàn)問題，同時(shí)大部分員工情緒也相對(duì)穩(wěn)定。消息人士指出，現(xiàn)在恒大汽車的員工沒有出現(xiàn)大動(dòng)蕩，其中超過80%的員工還在堅(jiān)守崗位，只是受負(fù)面消息影響，部分員工情緒有些沮喪。同時(shí)，公司還希望員工留下繼續(xù)工作。其中一種方式就是股權(quán)激勵(lì)。9月21日，恒大汽車發(fā)出公告稱，已向技術(shù)人員授出超過3.2億股期權(quán)，占公司股本3.31%，行權(quán)價(jià)為3.9港元，授予對(duì)象包括公司3名董事及集團(tuán)約3180名雇員。

從恒大汽車高層的表現(xiàn)來看，高層團(tuán)隊(duì)仍然想繼續(xù)造車，并不想拋棄。對(duì)于普通員工來說，大約只有半數(shù)員工有信心恒大能造出車。其中，中高層以及一些老員工的信心比較堅(jiān)定。此外，消息人士表示，內(nèi)部領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)確認(rèn)，10月份恒大汽車將有戰(zhàn)略投資注入，屆時(shí)量產(chǎn)工作能夠繼續(xù)推進(jìn)。

8月10日，中國恒大、恒大汽車、恒大物業(yè)聯(lián)合發(fā)布公告稱，集團(tuán)正在接觸幾家潛在的買家，探討出售集團(tuán)旗下部分資產(chǎn)，包括但不限于恒大新能源汽車集團(tuán)及物業(yè)集團(tuán)的部分權(quán)益。9月21日晚，恒大汽車的“老友”中策集團(tuán)發(fā)布公告，公司允許董事可在授權(quán)期間出售最多1.336億股恒大汽車股份。據(jù)了解，這也是中策集團(tuán)持有的全部恒大汽車的股份，致使恒大汽車24日的突然閃崩暴跌。

不過，有業(yè)內(nèi)人士表示，許家印或許并沒有真心去造車，他從2017年進(jìn)入汽車行業(yè)，到現(xiàn)在已經(jīng)過去四年時(shí)間，新車遲遲沒有下線，現(xiàn)在這個(gè)資本故事也講不下去了，投資人也開始沒有耐心了。

9月14日，恒大汽車法人代表發(fā)生了變更。恒大恒馳新能源汽車（廣東）有限公司法定代表人，從翁曼珊變更為張明明。恒大新能源汽車控股（香港）有限公司為“恒馳廣東”大股東，持有其100%股份，而張明明則為恒馳廣東執(zhí)行董事兼總經(jīng)理。

有人猜測(cè)此舉和恒大汽車出售有關(guān)，恒大和潛在買家就交易問題陷入了暫時(shí)的僵局。有人稱，在地方監(jiān)管的撮合下，恒大打算讓同城某汽車集團(tuán)接手，但對(duì)方并無此意愿，只是不愿意駁了地方上的面子，雙方可能還在“協(xié)商”，但很難產(chǎn)生確定性結(jié)果。

值得注意的是，9月24日晚間，恒大汽車公告稱，鑒于流動(dòng)性的問題，在“恒大·養(yǎng)生谷”及新能源汽車生活空間配套中，造成有延遲支付供應(yīng)商和工程款情況，導(dǎo)致部分相關(guān)項(xiàng)目停工。截至本公告日期，恒大集團(tuán)為部分項(xiàng)目爭(zhēng)取復(fù)工未獲得重大進(jìn)展。公告表示，恒大汽車仍然在接觸不同的潛在戰(zhàn)略投資者，為集團(tuán)引入新投資者，截至本公告日期仍然在盡職調(diào)查及磋商過程中。恒大汽車亦正積極與潛在投資者商討出售部分養(yǎng)生谷項(xiàng)目和海外資產(chǎn)，以提升集團(tuán)整體效率和補(bǔ)充營運(yùn)資金。截至本公告之日，恒大汽車尚未與投資者簽訂任何有法律效力的協(xié)議，是否能實(shí)現(xiàn)上述潛在出售，尚有不確定性。

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