1月5日，廣汽埃安正式公布了AION LX Plus售價。28.66-45.96萬元的起售價，讓很多網(wǎng)友驚呼：“國產(chǎn)車都這么飄了嗎”、“堆個配置就敢賣高價？”“誰給他的勇氣定這個價？”

80至尊版：續(xù)航650公里，補(bǔ)貼后起售價28.66萬元

80D旗艦版：續(xù)航600公里，起售價32.96萬元

80D Max版：續(xù)航600公里，起售價40.96萬元

千里版：續(xù)航1008公里，起售價45.96萬元

在@不看車 看來，其實大家反感的并不是國產(chǎn)車賣高價，尤其是在純電動汽車這個新賽道里，關(guān)注這個行業(yè)稍微久一點(diǎn)兒的人都知道，除了特斯拉，國產(chǎn)車可以把任何國外品牌按在地上摩擦。現(xiàn)在的老百姓，愿意為高品質(zhì)的國產(chǎn)車買單。

那么，為什么AION LX Plus價格出來，很多網(wǎng)友認(rèn)為定高了呢？

@不看車 認(rèn)為，主要有以下幾點(diǎn)原因：

1、埃安，盡管是個新品牌，但卻是從低端產(chǎn)品做起的，直接給人留下了低端的品牌印象。而同為國產(chǎn)品牌的蔚來、高合就不一樣，他們上來就把品牌形象定為高端了。因此，蔚來、高合賣再貴，用戶也都能接受。還有一個就是小鵬汽車，雖然是從低端產(chǎn)品做起的，但他們從最開始就是被外界定義成了國產(chǎn)特斯拉的。因此，小鵬汽車是產(chǎn)品起點(diǎn)低但品牌起點(diǎn)高。

2、埃安，所有產(chǎn)品的銷量一直沒有得到外界認(rèn)可。盡管每個月的銷售數(shù)據(jù)都不錯，但被很多人當(dāng)成了B端品牌。在很多人的心中，埃安的銷量并不是因為普通車主的認(rèn)可，而是因為強(qiáng)渠道。

3、埃安，和其他新勢力做口碑的方式不一樣。其他都是跟KOL、KOC等真人合作，但埃安吧，據(jù)我觀察，在我內(nèi)容下評論的多數(shù)為僵尸賬號，也就是很多年前流行的機(jī)器賬號?，F(xiàn)在時代不同了，單純的刷量已經(jīng)沒有任何意義了，絕大多數(shù)網(wǎng)友都對假數(shù)據(jù)、假評論有了鑒別力和免疫力。因此，銷量雖大，但真實的或是能讓網(wǎng)友信服的口碑內(nèi)容過少了。這也是一個大家不認(rèn)可品牌的原因吧。

對于這款新車的定價，大家怎么看？歡迎留言開撩。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >