8月20日，榮威iMAX8 EV正式上市。新車共推出5款車型，售價區(qū)間為25.98-35.98萬元。那么，新車的實力究竟如何，能否在純電豪華MPV市場大放異彩呢？

目前，國內(nèi)MPV市場空前熱鬧，但中高端MPV市場一直被合資車企所把控，中國品牌MPV需要突破，還得緊跟汽車“新四化”浪潮，發(fā)力智能電動MPV。

從燃油版開始，榮威iMAX8的每一步都擲地有聲。榮威iMAX8 EV的推出，將進一步豐富榮威MPV產(chǎn)品序列，推動其在智能電動MPV市場全面進階，為用戶提供更多優(yōu)質(zhì)選擇。

從外觀來看，新車和燃油版車型基本一致，最大的不同是前臉換裝了封閉式的龍麟黑鉆格柵，66片鉆石切割工藝飾片采用參數(shù)化的排布方式，帶來澎湃涌現(xiàn)的韻律感和震撼力。

進入車內(nèi)，新車采用環(huán)抱式座艙設(shè)計，展翼式中控臺加上貫穿式出風口，時尚優(yōu)雅，12.3英寸高清懸浮觸控屏（豪華款為10.25英寸高清觸控屏），集成儀表盤、導航、空調(diào)、信息娛樂等功能。

“空間”是MPV車型的靈魂，“舒服”是MPV車型的終極追求。憑借5016mm的車長、3000mm的軸距，新車以越級寬適、不止于大的三排7座布局，標配S-Nappa真皮座椅，為用戶帶來寬裕舒享的空間。

而且，新車搭載超薄的魔方電池，電池整包厚度僅125mm，不會侵占車內(nèi)空間，因而上下車和燃油MPV沒有差異，加上三層靜音玻璃、加厚隔音聲學包，坐進車內(nèi)便能獨享頭等艙般靜謐空間。

面對高油價，榮威iMAX8 EV給出了最佳答案。新車配備90kWh的魔方電池，CLTC純電續(xù)航里程最高為570km，30-80%快速充電僅需30分鐘。而且，該電池采用“預(yù)、導、臥、隔、疏”等多層防護，安全性能一流。

綜合來看，在“三胎時代”和電動智能汽車炙手可熱的當下，榮威iMAX8 EV打破燃行業(yè)慣性，推動MPV進入智能化、電動化的新時代，帶來超越期待的駕乘體驗，而且價格十分厚道，是電動豪華MPV市場不可小視的選手。

那么，問題來了，你覺得榮威iMAX8 EV怎么樣呢？

返回第一電動網(wǎng)首頁 >