電動(dòng)知家消息，近日，多位準(zhǔn)車主反應(yīng)寶馬i3屢次延遲下線時(shí)間，6月拿到車架號(hào)，車輛卻遲遲不上生產(chǎn)線，訂單狀態(tài)一直維持在P112（未生產(chǎn)）狀態(tài)，也有車主反饋，下單現(xiàn)車也無法進(jìn)行提車。據(jù)寶馬內(nèi)部流出郵件可知，此次停止交付的原因可能是車身質(zhì)量產(chǎn)生問題，不排除寶馬仍在排查自燃的原因。

郵件內(nèi)容顯示，依據(jù)寶馬質(zhì)量監(jiān)控，華晨寶馬公司決定對(duì)附件清單中的車輛實(shí)施暫停銷售和交車活動(dòng)。自本郵件之日起，請(qǐng)停止銷售受影響的G28車輛;停止受影響車輛的試駕市場(chǎng)活動(dòng)；若經(jīng)銷商已經(jīng)與客戶簽署車輛銷售合同但還未向客戶交付相關(guān)受影響的車輛，則請(qǐng)經(jīng)銷商停止向客戶交付車輛。

關(guān)于暫停交付原因各說紛紜，暫停交付后，準(zhǔn)車主在各論壇及車友群進(jìn)行了信息共享，目前已知各路口徑和猜疑如下：1、軟件升級(jí)，十月交付；2、高壓電池包存在問題，試駕車自燃，通知暫停試駕；3、芯片短缺，輔助駕駛和自動(dòng)泊車配件短缺；4、傳動(dòng)系統(tǒng)問題，車輛拋錨；5、Abs和制動(dòng)系統(tǒng)問題。

值得一提的是，7月26日，河南鄭州一臺(tái)寶馬i3（純電動(dòng)3系）試駕車，在正常行駛過程中底盤突然起火。起火地點(diǎn)位于鄭州北龍湖附近，據(jù)爆料人透露的信息可知，這是一臺(tái)4S店的試駕車，當(dāng)時(shí)車上有4S店的員工以及消費(fèi)者共同乘坐，正在進(jìn)行試駕。電動(dòng)知家從曝光的視頻可以看出，著火的車輛是一輛藍(lán)色的寶馬i3，其車輛底部有一處著火。隨后可以看到火勢(shì)漸漸變大，車內(nèi)冒起大量濃煙。后面4S其他工作人員攜帶滅火器前來?yè)錅缌嘶饎?shì)。針對(duì)著火事件4s店回應(yīng)表示：起火原因是因?yàn)樵囻{車線路故障，廠家已到店安排技術(shù)人員排查，無人員傷亡。（寶馬i3電動(dòng)車試駕時(shí)自燃！）

此前， 寶馬汽車因高壓蓄電池可能有內(nèi)部損壞，導(dǎo)致電氣短路，北美寶馬有限責(zé)任公司將在美國(guó)召回2022-2023 iX xDrive50，iX M60，2022 i4 eDrive40，i4 M50車型，共計(jì)83輛。

2022年7月，德國(guó)萊比錫工程生產(chǎn)進(jìn)口的寶馬i3正式停產(chǎn)，i3的名字由華晨寶馬國(guó)產(chǎn)3系純電版作為繼任車型推出，該款車型基于CLAR油電兼容平臺(tái)打造，因此上市之初“油改電”的議論便不絕于耳。電動(dòng)知家了解到，2022年3月31日，寶馬旗下國(guó)產(chǎn)全新寶馬i3首發(fā)亮相并正式上市。新車推出i3 eDrive35L車型，官方售價(jià)為34.99萬元。全新i3定位為純電動(dòng)中型運(yùn)動(dòng)轎車，可以看作是純電動(dòng)版的3系，并于2022年5月交付。這款2022年5月份才交付的車輛，整個(gè)6月寶馬i3的銷量為1613輛，而同期特斯拉Model3的銷量為25788輛，寶馬i3當(dāng)月銷量只有特斯拉Model3的6.3%。相比其他品牌新能源車的自燃事件，寶馬新能源汽車基數(shù)小自燃概率當(dāng)然小很多，但寶馬i3自燃事件依然引發(fā)了較高關(guān)注，尤其是給試駕人造成了巨大的心理陰影。

傳統(tǒng)豪華車品牌轉(zhuǎn)型純電動(dòng)汽車通常會(huì)使用“油改電”模式，這是一種最節(jié)省成本的方式，能夠縮短研發(fā)周期。寶馬“油改電”車型并不受消費(fèi)者歡迎，一是“油改電”失去了純正新能源汽車的味道，體驗(yàn)感和續(xù)航里程都相對(duì)較差，另外最讓消費(fèi)者擔(dān)心的是安全系數(shù)的降低。

“新能源車企在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)都會(huì)預(yù)留好電池的放置位置，但油改電的車型很難留出電池組的位置，這直接導(dǎo)致油改電的車型電池組放置并不合理，而電池組對(duì)于新能源汽車來說至關(guān)重要，放置不好會(huì)帶來巨大的安全隱患?！焙Ｃ髌嚲S修總經(jīng)理劉海明對(duì)經(jīng)手維修多輛“油改電”車型的電池故障后總結(jié)說道?！半姵厥谴蟛糠中履茉雌嚻鸹鸬闹瘘c(diǎn)，而電池放置不合理，容易造成擠壓、碰撞，這些都容易對(duì)電池或電池連接線路造成巨大傷害。從而降低電池使用壽命引發(fā)安全事故。”對(duì)鄭州寶馬i3自燃事件，劉海明認(rèn)為大概率也是因?yàn)殡姵鼗螂姵剡B接線路受損。

此次因“質(zhì)量監(jiān)控”暫停銷售、交付、試駕活動(dòng)，或使豪車品牌寶馬的新能源轉(zhuǎn)型再遭重?fù)?。寶馬豪華車神話或?qū)⒃趪?guó)內(nèi)新能源時(shí)代正式破滅。

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