今年以來，受宏觀經(jīng)濟(jì)、基建投資、雙碳目標(biāo)推進(jìn)等因素影響，傳統(tǒng)商用車銷量下滑明顯，但與之形成鮮明對比的是，作為新能源卡車市場“一哥”的新能源城配物流車，一路高歌猛進(jìn)，引起行業(yè)的重點(diǎn)關(guān)注。

根據(jù)最新終端上牌數(shù)據(jù)顯示，1-10月新能源物流車整體（微客/輕客/微卡/輕卡）共計(jì)上險(xiǎn)168073臺(tái)，同比增長69.1%；其中TOP10企業(yè)合計(jì)完成128124臺(tái)，占總銷量的76.2%；更可喜的是，10月全國單月銷量突破2萬輛大關(guān)。電車資源行業(yè)研究院預(yù)測，全年新能源物流車整體銷量突破20萬輛大關(guān)，已成定局。

哪些品牌物流車最受歡迎？

從各車企表現(xiàn)上看，1-10月，排名前5的車企（遠(yuǎn)程、瑞馳、鑫源、長安、開瑞）銷量占總體銷量52%，其他品牌要在城配市場分得一杯羹，已越來越難。

單10月銷量來看，排名前三企業(yè)分別是遠(yuǎn)程、瑞馳、開瑞。筆者分析，得益于開瑞汽車10月份在面系上的搶眼表現(xiàn)，將單月開瑞銷量排行拉到第三位置。作為新能源流車領(lǐng)域的頭部企業(yè)，開瑞在面系上不斷豐富的產(chǎn)品矩陣，也為用戶選擇提供了更多可選項(xiàng)。

新能源面包車如何選？

毫無意外的是，面系霸榜TOP5品牌與整體物流車排名基本一致，為遠(yuǎn)程、瑞馳、長安、鑫源、開瑞，可見，大家都在發(fā)力面系市場。

細(xì)分新能源面系（微客、輕客）市場來看，1-10月面系總計(jì)銷量126722，占新能源物流車總銷量的75%，“得面系者得天下”的說法一點(diǎn)都不為過。這其中，10月開瑞單月面系銷量1862臺(tái)，緊隨遠(yuǎn)程之后，環(huán)比大增141.8%，同比增長17.2%，可見江豚、海豚“雙豚”產(chǎn)品布局贏得市場認(rèn)可，6方中面能拉能跑，既能在貨運(yùn)平臺(tái)接微面單又能接中面單，是平臺(tái)貨運(yùn)司機(jī)創(chuàng)富利器。

而隨著開瑞在微面、微卡、輕客、輕卡等全系列電動(dòng)物流車布局持續(xù)深入，全品類、全場景、全生態(tài)模式加持下，又有多年技術(shù)積累，相信其后續(xù)市場表現(xiàn)將會(huì)更加搶眼。

站在用戶角度去看，用戶買的是車，實(shí)質(zhì)是尋求一份安穩(wěn)可持續(xù)的工作。從這一點(diǎn)來講，開瑞可是說是首先“覺醒”的商用車企業(yè)，全力打造的以用戶創(chuàng)富、致富為核心的模式，引領(lǐng)行業(yè)變革。對于開瑞這類兼顧造車、服務(wù)司機(jī)兩端的企業(yè)來說，造好車是起點(diǎn)，車買賣的貿(mào)易型轉(zhuǎn)變?yōu)橛密囍芷诘倪\(yùn)營服務(wù)才是核心，建立一條完整的司機(jī)就業(yè)及創(chuàng)業(yè)的通路。在銷售、租賃、運(yùn)力、金融、維修等八大功能模塊的有效協(xié)同下，開瑞的品牌力將會(huì)有更大的上升空間，其市場后續(xù)表現(xiàn)，我們也將持續(xù)關(guān)注。

年末沖刺，新能源物流車是否一路看漲？

數(shù)據(jù)上看，2022年3月份起，新能源物流車月銷便持續(xù)突破1萬輛，八九十月更是接連突破2萬輛大關(guān)。而每年8月到年底，都是物流行業(yè)的旺季，市場對運(yùn)力的需求，會(huì)增加新能源物流車銷量。隨著更多“綠色城配示范城市”、“新能源路權(quán)開放城市”的加入，“雙十一”電商購物節(jié)等因素的加持下，貨運(yùn)需求還將進(jìn)一步增加，進(jìn)而繼續(xù)推高新能源物流車銷量。

作為車企來說，也在持續(xù)產(chǎn)品迭代升級，推出更多符合市場、用戶需求的產(chǎn)品。據(jù)悉，開瑞、遠(yuǎn)程、瑞馳、長安年底都將會(huì)有更具創(chuàng)新性的新能源產(chǎn)品推出市場，屆時(shí)表現(xiàn)如何，我們拭目以待。

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