冬季嚴(yán)寒節(jié)氣來(lái)臨，北方的冰面變得更加結(jié)實(shí)，最近就發(fā)生了多起因?yàn)槁访娼Y(jié)冰，導(dǎo)致的車輛追尾事故。這也是因?yàn)槟Σ料禂?shù)降低了，正常干燥瀝青路面的摩擦系數(shù)為0.6，雨天路面摩擦系數(shù)降為0.4，雪天則為0.28，結(jié)冰路面就更低，只有0.18。如果雨雪天氣里還像正常路面那樣開(kāi)車，就容易追尾。

在這樣的環(huán)境中，我們駕車時(shí)要降低行駛速度，與前車保持更大的距離，不隨意超車，盡可能輕點(diǎn)油門/電門和剎車，慢打方向。也可以換上防滑鏈，增加我們車輛輪胎的摩擦系數(shù)，提升安全性能。而在寒冷得哈氣成霧的日子中，我們也可以換上抓地能力更強(qiáng)的汽車，比如愛(ài)馳汽車旗下的智能純電SUV。

這款智能純電SUV擁有良好的底盤設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，輔以20英寸馬牌輪胎，百公里制動(dòng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為33.44米。我們可以看看同行的數(shù)據(jù)，比如特斯拉 Model Y百公里制動(dòng)為36米、極氪001則為37.67米、蔚來(lái)EC6則是39.2米。別看數(shù)據(jù)只差幾米，但是在實(shí)際道路上，這幾米的差別就足以決定了車輛能否躲過(guò)追尾。也可以說(shuō)，這款智能純電SUV大大增強(qiáng)了用戶在高速行駛時(shí)的信心。

除了有著同級(jí)別領(lǐng)先的安全性能、剎車性能外，愛(ài)馳U6還有著同級(jí)別單電機(jī)SUV領(lǐng)先的6.9s 百公里加速。愛(ài)馳U6采用愛(ài)馳自研的AP4000智能高功率密度的一體化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，具有模塊化、集成化、輕量化等特性，相較傳統(tǒng)三合一電驅(qū)系統(tǒng)減重5%(4.9kg)，通過(guò)減重不但提升了加速性能，而且提升了續(xù)航里程。日常駕駛超車時(shí)，愛(ài)馳U6作為一款智能純電SUV即可帶來(lái)從容駕駛體驗(yàn)。

愛(ài)馳U6智能純電SUV也能夠經(jīng)受寒冷天氣，因?yàn)檫@款新能源純電動(dòng)汽車出廠經(jīng)過(guò)了約三個(gè)月的整車冬季極寒測(cè)試。在測(cè)試的過(guò)程中驗(yàn)證與優(yōu)化，讓愛(ài)馳U6擁有極強(qiáng)的抗寒特性，在極寒條件下，愛(ài)馳U6不會(huì)出現(xiàn)無(wú)法正常充電甚至電芯無(wú)法正常放電等問(wèn)題，保障駕駛體驗(yàn)。除此之外，愛(ài)馳U6的車輛電路、線路、內(nèi)外涂裝、材質(zhì)、玻璃、乃至密封膠條等橡膠件都有著出色的“抗寒特性”；這也確保用戶在冬季的安心駕駛體驗(yàn)。

如果你還在網(wǎng)絡(luò)上搜索哪款新能源安全性能更加靠譜，那這款智能純電SUV就是最佳首選了。良好的底盤設(shè)計(jì)基礎(chǔ)成就了更強(qiáng)的抓地能力，大大避免了冰面上追尾的安全事故，也有著出色的抗寒特性，讓用戶冬天駕駛也不會(huì)擔(dān)心純電汽車的續(xù)航、電池問(wèn)題。近期有購(gòu)置計(jì)劃的朋友們，這款不到25萬(wàn)的新能源SUV值得前往試駕了解看看。

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