理想首款MPV 三年前流產(chǎn)，新品會(huì)否延續(xù)L系列之名

第一電動(dòng)大牛作者二師兄玩車(chē) 2023-03-15 16:27

近日，李想寫(xiě)了一段很長(zhǎng)的文字，講述了一款已完成研發(fā)，卻被終止的 MPV,D1 Plus的故事。

理想首款純電動(dòng) MPV，命名為D1 Plus，與理想 ONE所屬同一平臺(tái)，專(zhuān)門(mén)為網(wǎng)約車(chē)而生，但目前該項(xiàng)目已停了下來(lái)。

這次的曝光，透露出的消息為：理想公司有計(jì)劃進(jìn)軍純電動(dòng)和MPV車(chē)型市場(chǎng)。

布局純電，李想“蓄謀已久”？

李想說(shuō)，該車(chē)型的出現(xiàn)與比亞迪D1有些相似。

在2017年，他開(kāi)始與某出行平臺(tái)（疑似某滴）合作，想要與各大車(chē)企共同，開(kāi)發(fā)一款專(zhuān)用網(wǎng)約車(chē)車(chē)型。

據(jù)報(bào)道，理想D1 Plus是一款純電動(dòng)車(chē)型，與理想 ONE是同一平臺(tái)的產(chǎn)物，兩者的軸距都是一樣的， NEDC純電動(dòng)續(xù)航里程也是一樣的，以大空間為第主。

該車(chē)借鑒了東京、倫敦的特殊計(jì)程車(chē)的許多設(shè)計(jì)理念，為了防止出租車(chē)司機(jī)將乘客的行李遺忘在后備箱，于是就將行李的空間放到了副駕駛座上。

在第二、三排，每一排都有單獨(dú)的座位，以便于在高峰時(shí)段進(jìn)行非接觸式拼車(chē)。

右后側(cè)是電動(dòng)滑門(mén)，右前門(mén)是安全逃生門(mén)，這樣就可省去了后面的左車(chē)門(mén)，同時(shí)省去了后備箱，大大地節(jié)省了成本，減輕了重量。

并且，內(nèi)飾也是極其簡(jiǎn)單，液晶儀表和中控大屏設(shè)計(jì)為細(xì)長(zhǎng)造型。

那么，理想為何當(dāng)初會(huì)設(shè)計(jì)這款車(chē)型呢？

理想純電MPV之路

在2019年，王興，美團(tuán)，都對(duì)理想進(jìn)行了戰(zhàn)略投資，而美團(tuán)與該出行平臺(tái)，屬于商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

雙方都對(duì)這種合作抱有疑慮。

于是，他們停止了D1 Plus的研發(fā)，轉(zhuǎn)而將所有的精力，都放在了增程式混動(dòng)上。

李想稱(chēng)：這款車(chē)的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)非常成功，目前已經(jīng)進(jìn)行了幾十款車(chē)輛的測(cè)試，各項(xiàng)性能指標(biāo)都達(dá)到了預(yù)期，畢竟相比于增程電動(dòng)車(chē)的設(shè)計(jì)，純電動(dòng)汽車(chē)要簡(jiǎn)單很多。

采用了寧德時(shí)代的麒麟動(dòng)力電池，800 V的電壓，并且擁有了L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

雖然這款 MPV已經(jīng)停產(chǎn)了，但他們還是會(huì)在今年，發(fā)布一款全新的 MPV,

按照理想公司的計(jì)劃，2023年，還將推出第二款純電動(dòng) SUV車(chē)型。據(jù)悉，會(huì)配有激光雷達(dá)，最主要的是，這款 MPV，將會(huì)以家庭為主，不知道家庭和 MPV的結(jié)合，會(huì)碰撞出什么樣的火花?

目前還沒(méi)有關(guān)于這款車(chē)全面信息，后續(xù)，我們會(huì)持續(xù)關(guān)注。

那么為什么理想要進(jìn)軍純電MPV呢?

新能源MPV成了“香餑餑”？

李想說(shuō)過(guò)，要開(kāi)發(fā)出一輛好的增程電動(dòng)車(chē)，得先研發(fā)出好的純電動(dòng)車(chē)，但為何理想起初沒(méi)有純電、增程兩手抓呢？

究其原因，首先是成本過(guò)高，并且，之前的電池技術(shù)并沒(méi)有如現(xiàn)在這般先進(jìn)，現(xiàn)在隨便可做到600-700公里的純電續(xù)航，另外一個(gè)原因是，當(dāng)時(shí)用戶(hù)接受程度普遍較低，所以理想才決定做增程車(chē)型。

而在今年，理想公司將會(huì)重新入局純電動(dòng)領(lǐng)域，而以上兩個(gè)問(wèn)題，也已得到有效地解決。

更重要的一個(gè)原因是，在當(dāng)前汽車(chē)變局大背景下，為了避免增程和混合車(chē)型沒(méi)有綠色牌照，造成了新車(chē)無(wú)法在某些城市銷(xiāo)售的局面。

同時(shí)，近年來(lái)，對(duì)于很多汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō)，新能源 MPV已經(jīng)是一個(gè)“突破口”。尤其是高端 MPV，更是層出不窮，嵐圖夢(mèng)想家、騰勢(shì)D9、極氪009就是其中的佼佼者。

在新能源汽車(chē)和 SUV的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的今天，進(jìn)入新能源 MPV的市場(chǎng)，無(wú)疑是一個(gè)非常聰明的決定，而且，伴隨著中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)的需求越來(lái)越大，高端 MPV也有很大的發(fā)展空間。

對(duì)理想來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型，最重要的就是控制成本的同時(shí)，又迎合了需求。