4月19日開展的上海SNEC展會(huì)，感覺電源圈有一半的人去了，按照一個(gè)朋友的說法，所有的正式選手，預(yù)備選手都到位了。由于時(shí)間沖突，老代在深圳和去了展會(huì)的朋友們聊了聊，大家提到較多的是宣傳光儲(chǔ)充一體的組合解決方案，比以往更注重應(yīng)用導(dǎo)向，也聊到三年之后的充電樁應(yīng)該做成什么樣子這個(gè)話題，一個(gè)朋友的說法是光儲(chǔ)充應(yīng)該是未來的方向，應(yīng)該向這個(gè)方向去布局。

老代提出光儲(chǔ)充目前就是忽悠人的概念，目前直流微網(wǎng)談的很火，而太陽能板出來的是直流，儲(chǔ)能電池的存儲(chǔ)的電也是直流，直流快充樁的輸出也是直流，如果把以直流母線的光儲(chǔ)充技術(shù)作為一個(gè)高校的科研項(xiàng)目，這是一個(gè)立意非常好的課題。然而對(duì)于企業(yè)來講，老代一直記得在華為是任老板的要求，大家要做工程商人?！叭A為沒有院士，只有院土。要想成為院士，就不要來華為?！弊⒔猓骸霸和痢?，即任正非所說的“工程商人”。

光儲(chǔ)充的最終服務(wù)的客戶就是普通老百姓，他們并不管你的充電樁的模塊是誰家的？給他們充的電是儲(chǔ)能電池放出來的，還是屋頂?shù)墓夥l(fā)出來的，他們要的只是便宜。老代家旁邊有個(gè)充電站，我經(jīng)?？吹胶芏?a class='link' target='_blank'>比亞迪的e6出租司機(jī)晚上十點(diǎn)多把車停在院子里休息，就等著晚上十一點(diǎn)后的谷電優(yōu)惠。十點(diǎn)多7毛多的電價(jià)，十一點(diǎn)后3毛多的價(jià)格，價(jià)差3毛多，充電一次60度左右，可以省20塊錢，沒有人會(huì)在十點(diǎn)多去充電。老代和萬邦的一個(gè)朋友聊過，太原市的8000多輛出租車全部換了電動(dòng)車，晚上十一點(diǎn)鐘大家全部去充電，結(jié)果晚上十一點(diǎn)會(huì)出現(xiàn)用電高峰。老代認(rèn)識(shí)很多上市公司的高管，億萬身家，幾塊錢的紅包，也搶的不亦樂乎，這些就是中國的現(xiàn)實(shí)。

中國的老百姓都講究實(shí)惠，峰平谷電價(jià)有價(jià)差，大家都是趕到晚上便宜的時(shí)候去充電，儲(chǔ)能一度電的成本5毛錢，加上谷電成本3毛多，成本8毛多，誰會(huì)去用儲(chǔ)能成本8毛多的電來充電？從這個(gè)角度來講，把儲(chǔ)能加到充電樁里面就是偽命題，因?yàn)闆]有人回給儲(chǔ)能去埋單。

下面再談?wù)劰夥鼞?yīng)用在充電樁，目前的電動(dòng)車主要在一二線城市，城市樓宇間隔都不大，充電樁上加光伏，都是給外人看的，白天光伏發(fā)電的時(shí)候，基本都是高峰電價(jià)，沒有人會(huì)在高峰期去充電。如果在充電樁的場(chǎng)站加上光伏，老代建議就用普通的光伏逆變器，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候發(fā)的電，全部要回饋到電網(wǎng)上去的，和充電樁一點(diǎn)關(guān)系都沒有。

老代實(shí)在看不到光儲(chǔ)充的應(yīng)用場(chǎng)景，大家老老實(shí)實(shí)把充電樁的成本做的便宜就是硬道理。任總曾經(jīng)講過：“企業(yè)搞產(chǎn)品研發(fā)，不是搞發(fā)明創(chuàng)造，不是要破解歌德巴赫猜想，而是要對(duì)產(chǎn)品的市場(chǎng)成功(商業(yè)成功)負(fù)責(zé)?！?光儲(chǔ)充的課題讓科研機(jī)構(gòu)去搞吧，咱們?cè)摳陕锔陕铩?

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