2018年初，上汽榮威新能源汽車產(chǎn)品老款、新款同堂，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上將更趨合理，卻仍是不忘推出高續(xù)航里程的新產(chǎn)品如榮威光之翼。

這可能是上汽針對新能源汽車政策變化做出了重要調(diào)整，更是準備在純電動汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新的突破。

從目前來看，上汽榮威旗下的新能源乘用車覆蓋了榮威插電式混合動力和純電動車型，包括SUV、轎車、跨界車及微車。

目前，國內(nèi)新能源汽車市場常見的插電式混合動力車型，榮威eRX5、榮威e550、榮威e950、榮威ei6市場銷量前列，10款車型占據(jù)了4款，其中榮威eRX5年銷量突破10000的大關(guān)。

2017年，國內(nèi)新能源汽車市場主要以A00、A0級車型為主，榮威系列純電動車型銷量沒有一款車型銷量名列前茅。從上汽榮威四款純電動車型來看，榮威e50和ERX5沒有實現(xiàn)銷量的重大突破。

隨著2018年補貼政策的退坡，榮威Ei5、榮威Vision-E均是潛力暢銷車型，從續(xù)航上來看，榮威Ei5綜合工況下續(xù)航為251km,若是動力電池沒有更新升級，最高能夠拿到5.61萬補貼，較2017年6.6萬補貼略有下滑，差距1萬補貼。

那么新推出的榮威Vision-E為跨界電動SUV，綜合工況下續(xù)航為403公里，其動力電池能量密度能夠達到145.76Wh/kg，最高能夠拿到6.05萬元國家補貼（不含地方補貼），或?qū)⑹?018年拿到最高車型補貼的乘用車了。

對于上汽純電動汽車而言，更多較為看好榮威Vision-E的市場前景，從產(chǎn)品顏值、互聯(lián)網(wǎng)汽車的IP特征、動力電池的先進性、以及受惠于9.075萬元的貼補后的實惠價格，有望沖擊純電動汽車市場并成為網(wǎng)紅汽車。這樣，或?qū)⒛軌蚋淖兩掀咫娛交旌蟿恿嚍橹?，純電動汽車為輔的產(chǎn)品格局；同時，進一步加碼了純電動汽車的產(chǎn)品矩陣，提升了產(chǎn)品綜合競爭力。

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