由于現(xiàn)目前大部分車型都采用字母+數(shù)字的形式命名，所以車圈難免會(huì)出現(xiàn)撞名現(xiàn)象。在純電動(dòng)緊湊型SUV市場(chǎng)，就存在兩款都叫“EX5”的車型，他們分別是威馬和北汽新能源，一個(gè)出自造車新勢(shì)力之手，一位出身“傳統(tǒng)世家”。盡管兩款車型在定價(jià)定位、性能、動(dòng)力等方面都非常接近，但作為新舊造車勢(shì)力的不同代表，兩款車型在某種程度上也顯現(xiàn)出了兩股勢(shì)力在造車理念上的差異。

簡(jiǎn)潔VS霸氣，外觀設(shè)計(jì)平分秋色

首先，兩款車型在外觀設(shè)計(jì)上風(fēng)格迥異，北汽采用家族式“峰豹美學(xué)”設(shè)計(jì)霸氣十足，而威馬EX5則更顯簡(jiǎn)潔氣質(zhì)。兩款車型的前臉部分均采用新能源標(biāo)志性的封閉式設(shè)計(jì)，但北汽新能源采用大量鍍鉻裝飾看上去更加大氣。威馬則摒棄了多余設(shè)計(jì)，使用亮黑色飾板將前臉?lè)譃樯舷聝蓚€(gè)部分，增加前臉的層次感、動(dòng)感。

值得注意的是，兩款車型的車身側(cè)面都暗藏亮點(diǎn)，北汽新能源EX5的揚(yáng)雙腰線條設(shè)計(jì)，營(yíng)造出俯沖姿態(tài)，增強(qiáng)了視覺(jué)運(yùn)動(dòng)感；威馬的隱藏式門把增強(qiáng)車身一體感更強(qiáng)。車尾部分，北汽EX5通過(guò)復(fù)雜的線條和鍍鉻飾條較好的勾勒出車尾輪廓，尾燈組內(nèi)的豎向設(shè)計(jì)也增加辨識(shí)度。而威馬的車尾設(shè)計(jì)與前臉部分相得映彰，采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了車身設(shè)計(jì)的連貫性。

總結(jié)：兩款車型的外觀設(shè)計(jì)仍屬于傳統(tǒng)的SUV造型，并未一味追求運(yùn)動(dòng)或是跨界風(fēng)格，威馬EX5整體穩(wěn)重簡(jiǎn)潔的造型，更受年輕消費(fèi)者的青睞。而北汽新能源以大量鍍鉻飾條營(yíng)造出霸氣、運(yùn)動(dòng)感，更容易吸引男性消費(fèi)者的目光。

大屏科技VS家族設(shè)計(jì)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯示身份

作為SUV車身尺寸是必比項(xiàng)目，威馬EX5全車長(zhǎng)寬高分別為4585*1835*1672mm，軸距為2703mm，北汽新能源則是4480*1837*1673mm，軸距為2665mm。但就數(shù)據(jù)來(lái)看，威馬EX5在車身長(zhǎng)度與軸距上比北汽更具優(yōu)勢(shì)，其內(nèi)飾空間也更加充足，但就實(shí)際乘坐空間來(lái)看二者均能滿足使用需求。

說(shuō)到內(nèi)飾，兩者的設(shè)計(jì)風(fēng)格也大相徑庭，威馬作為造車新勢(shì)走在時(shí)尚的前沿，以高清大屏取代物理按鍵，加上可旋轉(zhuǎn)的12.8英寸中控大屏、12.3英寸全液晶儀表盤，多屏聯(lián)動(dòng)營(yíng)造現(xiàn)代科技空間，此外車內(nèi)搭載的智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)、人臉識(shí)別等功能更是充分展現(xiàn)出威馬EX5在科技配置的實(shí)力。相反北汽新能源EX5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加傳統(tǒng)，整體采用深色+紅色縫線設(shè)計(jì)，使用9英寸懸浮式液晶屏和儀表盤，中控臺(tái)保留了部分實(shí)體按鍵， 看上去十分運(yùn)動(dòng)。

總結(jié)：兩款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格差異明顯，北汽新能源EX5的內(nèi)飾遵從傳統(tǒng)，但一塵不變的設(shè)計(jì)不免會(huì)讓人產(chǎn)生審美疲勞。相比之下，威馬的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更能讓人眼前一亮，全車都姣好的營(yíng)造出精湛的科技感。

配置齊全、續(xù)航里程超400km，威馬EX5更勝一籌

兩款車型作為純電動(dòng)車，自然繞不過(guò)續(xù)航里程，除了威馬的低配車型外，兩款車型超400km的綜合續(xù)航里程，讓兩者的動(dòng)力表現(xiàn)“不分上下”。但威馬EX5的綜合續(xù)航里程分別實(shí)現(xiàn)了300km、400km、460km,而北汽新能源EX5則統(tǒng)一為415Km。

而在動(dòng)力方面，輛車均采用永磁同步電機(jī)，最大輸出公里均為160KW,其中威馬峰值扭矩為315N m,北汽EX5則為300N m。總體上看，威馬的動(dòng)力總成均更勝一籌，此外，兩車在配置上較為齊全，但各有側(cè)重。

總結(jié)：威馬EX5無(wú)論是在配置還是動(dòng)力總成上都更加豐富，460km的綜合續(xù)航里程讓威馬EX5在此環(huán)節(jié)中優(yōu)勢(shì)漸顯。

作為傳統(tǒng)車企與新勢(shì)力造車的產(chǎn)物，從對(duì)比中我們不難發(fā)現(xiàn)，威馬EX5的性能比更加出色。這或許也以為著，諸如威馬這樣的造車新勢(shì)力隨著時(shí)間的推移沒(méi)技術(shù)的進(jìn)步，已經(jīng)能夠推出和傳統(tǒng)車企不相上下甚至更加優(yōu)秀的產(chǎn)品，這也使得消費(fèi)者對(duì)造車新勢(shì)力的未來(lái)發(fā)展更具信心。

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