當?shù)貢r間12月20日，美股三大指數(shù)集體收跌，特斯拉更是跌達3.92%，市值一夜蒸發(fā)320.4億美元（約合人民幣2286億元）。

日前有報道稱，特斯拉公司的高管曾向員工透露，公司今年不會提供基于績效的股票激勵。有來自不同部門的員工均收到“風聲”。

此前，特斯拉一直會為績效考核出色的員工提供股票獎勵，而取消這一福利的原因暫不得而知，無法確定特斯拉的薪酬制度是否發(fā)生了變化。

馬斯克一直強調(diào)員工持股的優(yōu)越性，他也以此為由抵制成立工會。馬斯克認為，發(fā)放股權獎勵，使得特斯拉的員工在薪酬上很有競爭力，因此無需工會的干預。

不過，隨著美國三大車企工人罷工事件以工會取得勝利，特斯拉面臨的壓力也越來也大。據(jù)悉，為了阻止工人組建工會，他們已經(jīng)做出“妥協(xié)”，將為內(nèi)華達工廠小時工將漲薪10%。

而壓力遠不僅是美國國內(nèi)，特斯拉瑞典員工罷工事件愈演愈烈，除了在瑞典遭到其他行業(yè)工會的抵制外，丹麥相關工會也加入進來，其碼頭工人和卡車司機停止卸載和運輸運往瑞典的特斯拉汽車，以支持瑞典正在進行的針對這家電動汽車制造商的罷工。丹麥最大的養(yǎng)老基金之一PensionDanmark還曾表示，由于特斯拉拒絕與工會達成協(xié)議，該機構決定出售所持特斯拉股票。

盡管在本土和歐洲遭到工會帶來的巨大阻力，但馬斯克依然堅持自己的立場，認為特斯拉給員工提供了足夠豐厚的待遇，特斯拉不需要工會。

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