長(zhǎng)安PSA“賣身”寶能事宜，終于塵埃落定。

5月21日，深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局網(wǎng)站顯示，長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司（長(zhǎng)安PSA）已正式更名為深圳市寶能汽車有限公司，新公司執(zhí)行董事為孫莉，由深圳前海銳致投資有限公司100%控股。

前海銳致成立于2017年7月31日，是寶能汽車有限公司100%控股的子公司，實(shí)控人為姚振華。深圳市寶能汽車有限公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)主要為汽車及其相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、零部件、工具、維修部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，并取消了原先“從事進(jìn)口DS品牌汽車的營(yíng)銷管理服務(wù)，包括售后服務(wù)、品牌推廣、產(chǎn)品宣傳、客戶關(guān)系管理等”這一項(xiàng)。

此前，生產(chǎn)和銷售法系豪華品牌DS是長(zhǎng)安PSA的主營(yíng)業(yè)務(wù)，但自2013年投產(chǎn)至今，DS成了長(zhǎng)安汽車的“拖油瓶”。

銷量數(shù)據(jù)顯示，2016年至2019年，DS銷量逐年下滑，分別為16123輛、5800輛、3867輛、2110輛。銷量慘淡使得經(jīng)銷商也不斷減少。長(zhǎng)安PSA公布的信息數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)銷商最多時(shí)有211家，到2020年1月縮減至75家。

財(cái)報(bào)顯示，2013至2019年，長(zhǎng)安PSA已累計(jì)虧損超過(guò)49億元。為及時(shí)止損，長(zhǎng)安汽車于2019年11月出手其持有的長(zhǎng)安PSA股權(quán)。長(zhǎng)安汽車預(yù)計(jì)，出售長(zhǎng)安標(biāo)PSA股權(quán)事項(xiàng)對(duì)合并報(bào)表產(chǎn)生的影響為增加稅前利潤(rùn)13.52億元。

但長(zhǎng)安PSA并非一無(wú)是處，此前公告顯示，長(zhǎng)安PSA現(xiàn)有整車土地、研發(fā)土地和物流土地3塊土地，均為工業(yè)用地，總共約137萬(wàn)平方米。核心資產(chǎn)之一深圳工廠，可支持生產(chǎn)20萬(wàn)輛整車及相匹配發(fā)動(dòng)機(jī)。

據(jù)寶能介紹，寶能汽車實(shí)際年產(chǎn)能為35萬(wàn)輛，全國(guó)規(guī)劃年產(chǎn)能290萬(wàn)輛。“寶能汽車將加大對(duì)深圳制造研發(fā)基地的研發(fā)、技術(shù)、資金、人才和資源投入，共同為客戶、行業(yè)和社會(huì)創(chuàng)造更大價(jià)值?！?/p>

姚振華曾表示，“汽車是未來(lái)20年寶能的核心競(jìng)爭(zhēng)力，目標(biāo)是最遲在2027年，汽車收入要占到寶能集團(tuán)收入的一半以上，力爭(zhēng)用10-15年將寶能汽車打造成具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際影響力的汽車集團(tuán)?！?/p>

如今，長(zhǎng)安PSA“改嫁”寶能正式落定，姚振華距離實(shí)現(xiàn)他的“造車夢(mèng)”又近了一步。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >