沒(méi)有漂亮的車(chē)模，沒(méi)有天價(jià)豪車(chē)，沒(méi)有懷揣巨款的神秘煤老板，更沒(méi)有此起彼伏的叫賣(mài)聲……3月29日，我國(guó)首個(gè)節(jié)能與新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)性國(guó)際盛會(huì)————中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車(chē)展覽會(huì)在武漢科技會(huì)展中心拉開(kāi)帷幕。

　　跑100公里花不到10元，漢產(chǎn)電動(dòng)車(chē)有望年底投放市場(chǎng)

　　新能源車(chē)打出的”節(jié)油”、”清潔”的噱頭，吸引了大批好奇”參觀者”，但由于針對(duì)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，武漢目前還沒(méi)有相應(yīng)的補(bǔ)貼措施，眾多消費(fèi)者在高車(chē)價(jià)前望而卻步。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)”零成交”，對(duì)此，組委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋?zhuān)捎诖舜诬?chē)展專(zhuān)業(yè)程度較高，所以也不接受預(yù)定。

　　但展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)也傳來(lái)利好消息，東風(fēng)最遲于明年2月份，向市場(chǎng)投放的一款價(jià)格僅在4.5萬(wàn)元左右的純電動(dòng)車(chē)，而武漢相關(guān)主管部門(mén)表示，十二五期間武漢將納入私人購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的試點(diǎn)城市，也許用不了多久，這些”綠色動(dòng)力”也許就能行駛在武漢街頭了。

　　昨天的展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一種兩人座微型轎車(chē)吸引了不少參會(huì)者圍觀。這輛頗有點(diǎn)奔馳Smart的味道，不同的是，這款由東風(fēng)打造的EJ02是不喝油的純電動(dòng)轎車(chē)。

　　”今年底明年初量產(chǎn)，最遲明年2月之前上市?！睎|風(fēng)電動(dòng)車(chē)輛股份有限公司總經(jīng)理黃兆勤介紹，過(guò)去95%以上的新能源車(chē)都由傳統(tǒng)車(chē)改裝設(shè)計(jì)，而EJ02是基于純電動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)和技術(shù)特征、全新開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的車(chē)型?！备鼡Q一塊電池要多少錢(qián)啊?””純電動(dòng)車(chē)保養(yǎng)如何進(jìn)行啊?””充電器接口能否轉(zhuǎn)換?””用電成本有多少”……在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)提出了不少疑問(wèn)。”以運(yùn)行100公里計(jì)算，電動(dòng)車(chē)耗電14～16度，按每度0.6元計(jì)算，成本還不到10元?！睎|風(fēng)汽車(chē)公司技術(shù)中心陳明海介紹，電池續(xù)航里程110公里至180公里，循環(huán)壽命可達(dá)1500次，單車(chē)按照最低續(xù)航里程110公里，按每天平均行駛50公里計(jì)算，電池可用8年。純電動(dòng)車(chē)后期保養(yǎng)主要是檢查電壓、電壓的穩(wěn)定性，成本不會(huì)比普通汽車(chē)高。

　　據(jù)悉，這款車(chē)上市后，除了在湖北一些城市先推廣外，還在北京、上海等大城市首批推廣。

　　優(yōu)惠不解渴，武漢新能源車(chē)賣(mài)不動(dòng)

　　而作者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，對(duì)普通消費(fèi)者而言，純電動(dòng)或是混合動(dòng)力汽車(chē)的節(jié)能科技多么先進(jìn)都是其次，最主要的是能給他們帶來(lái)怎樣的實(shí)惠?！眱r(jià)格都比一般車(chē)輛高出一倍，不太實(shí)惠啊。”市民宋先生告訴作者，目前他更傾向于購(gòu)買(mǎi)混動(dòng)車(chē)型，畢竟純電動(dòng)車(chē)對(duì)于充電標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間要求太高，而且這些車(chē)型的車(chē)身都過(guò)于小巧。

　　新能源車(chē)的價(jià)格不實(shí)惠，而武漢市民目前能享受的優(yōu)惠并不”給力”。雖然今年1月1日起，新的車(chē)船稅政策在全國(guó)范圍開(kāi)始實(shí)施，對(duì)于部分新能源車(chē)輛免征車(chē)船稅，一些節(jié)能車(chē)輛還給與一次性3000元補(bǔ)貼。但對(duì)于武漢市場(chǎng)新能源車(chē)輛而言，似乎有些尷尬。

　　以混動(dòng)市場(chǎng)為例，在售一些車(chē)型多為大排量中高端品牌，不能享受車(chē)船稅及節(jié)能減免補(bǔ)貼。

　　以別克公司旗下一款君越混合動(dòng)力車(chē)為例，其價(jià)格比同款純汽油驅(qū)動(dòng)車(chē)型節(jié)油20%-25%，但價(jià)格要高出3萬(wàn)多元，兩輛車(chē)在銷(xiāo)售商也體現(xiàn)出了天壤之別的差距?！被靹?dòng)的一個(gè)月賣(mài)個(gè)1、2輛?！焙蹦硠e克經(jīng)銷(xiāo)商告訴作者，同款非混動(dòng)車(chē)型每月單店銷(xiāo)量都在50臺(tái)左右。

　　而作為享受節(jié)能補(bǔ)貼和車(chē)船稅減免的車(chē)型，由于小排量汽車(chē)在車(chē)船稅上的優(yōu)惠力度十分有限，經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者也不十分”感冒”?！毕M(fèi)者多會(huì)選擇基本版的F3?！?b>比亞迪某經(jīng)銷(xiāo)商告訴作者，雖然比亞迪F3混動(dòng)版入選免征目錄，但其價(jià)格相比基本版高出一倍，而基本版也可享受車(chē)船稅減半和3000元補(bǔ)貼?！眽蛭壹訋啄甑挠土??！笔忻裰芟壬嬖V作者，新能源汽車(chē)動(dòng)輒比一般汽車(chē)貴5-10萬(wàn)元，雖然平時(shí)使用油耗成本降低，但一次性投入的開(kāi)支讓這筆節(jié)油賬怎么算都別扭。

　　武漢私人購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策何時(shí)出臺(tái)?

　　而眼下，由于不能享受更多的優(yōu)惠，武漢何時(shí)列入私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)城市，成為市民最為關(guān)心的問(wèn)題?！蹦壳罢谘芯浚邔駲C(jī)推出，肯定是十二五期間?！睂?duì)此，市經(jīng)信委機(jī)械汽車(chē)產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)李林清表示，武漢市正積極爭(zhēng)取盡快將武漢納入國(guó)家私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)城市，就此已經(jīng)建了兩個(gè)推動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　而在沒(méi)有納入試點(diǎn)城市之前，武漢已經(jīng)在政策、財(cái)稅等方面加大對(duì)新能源汽車(chē)的支持。

　　李林清介紹，將鼓勵(lì)各級(jí)政府部門(mén)、事業(yè)單位和國(guó)有控股企業(yè)按不低于20%的比例，采購(gòu)本地生產(chǎn)的新能源汽車(chē)，財(cái)政給予獎(jiǎng)勵(lì)或者一定補(bǔ)貼。

　　此外，對(duì)購(gòu)買(mǎi)本地生產(chǎn)的新能源汽車(chē)的消費(fèi)者，將免征本地通行的過(guò)路過(guò)橋費(fèi)，新能源汽車(chē)作為出租車(chē)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)的，適當(dāng)減免其示范經(jīng)營(yíng)期內(nèi)的有償出讓費(fèi)。

　　他山之石

　　合肥賣(mài)了1500臺(tái)純電動(dòng)轎車(chē)

　　”一定要盡快推出補(bǔ)貼政策和方案?！蔽錆h理工大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院副院長(zhǎng)張國(guó)方表示，目前，如上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥等5個(gè)城市，已經(jīng)啟動(dòng)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)工作，而新能源汽車(chē)在這些城市已經(jīng)逐漸打開(kāi)銷(xiāo)路。

　　昨日，作者在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)了解到，如江淮等自主品牌目前已經(jīng)在市場(chǎng)推出了一批純電動(dòng)汽車(chē)，而這些車(chē)輛在試點(diǎn)城市的銷(xiāo)量表現(xiàn)不錯(cuò)。如江淮目前多款車(chē)型可享受高達(dá)6萬(wàn)元的補(bǔ)貼，其產(chǎn)品在合肥市場(chǎng)就已有一定的認(rèn)知度。”在合肥市場(chǎng)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)1500臺(tái)?！苯雌?chē)展臺(tái)負(fù)責(zé)人告訴作者，以江淮旗下的同悅IEV純電動(dòng)轎車(chē)為例，該車(chē)的出廠價(jià)為13.5萬(wàn)元，但國(guó)家一次性補(bǔ)貼和當(dāng)?shù)卣a(bǔ)貼高達(dá)6萬(wàn)元，消費(fèi)者只需花7.5萬(wàn)元就能把這款汽車(chē)開(kāi)回家。而江淮還計(jì)劃下一步推出”國(guó)家補(bǔ)貼每輛車(chē)4.5萬(wàn)元，合肥市政府補(bǔ)貼每輛1萬(wàn)元，江汽按國(guó)家相關(guān)政策補(bǔ)貼3萬(wàn)元”的”三級(jí)補(bǔ)貼”政策。

　　而同樣純電動(dòng)的奇瑞純電動(dòng)車(chē)QQ3EV，由于使用鉛酸電池享受不到政策補(bǔ)貼，在該市場(chǎng)兩年總銷(xiāo)量尚只有百余臺(tái)。同樣，由于武漢市沒(méi)有相應(yīng)補(bǔ)貼優(yōu)惠，新能源汽車(chē)表現(xiàn)也是異常慘淡，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，每年武漢市場(chǎng)私人購(gòu)買(mǎi)的混動(dòng)車(chē)型不足百臺(tái)，而純電動(dòng)汽車(chē)更是基本沒(méi)有。

　　資料鏈接

　　武漢1200輛新能源汽車(chē)上路

　　而在私人購(gòu)買(mǎi)新能源轎車(chē)優(yōu)惠政策實(shí)施之前，武漢市首先會(huì)在公共領(lǐng)域加強(qiáng)對(duì)新能源汽車(chē)的投入。

　　武漢市科技局高新處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，武漢今年繼續(xù)加大新能源汽車(chē)在公交、環(huán)衛(wèi)、出租等行業(yè)示范規(guī)模力度，分別為300輛混合動(dòng)力公交車(chē)、200輛混合動(dòng)力出租車(chē)、100輛純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)。到今年年底，武漢市新能源汽車(chē)將累計(jì)達(dá)到近1200輛。

　　在配套設(shè)施建設(shè)方面，現(xiàn)有一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)檢測(cè)中心、8個(gè)大型混合動(dòng)力公交車(chē)停保場(chǎng)(可做高級(jí)保養(yǎng)，可供停車(chē)200臺(tái))。電動(dòng)汽車(chē)培訓(xùn)中心和電動(dòng)汽車(chē)城市道路工況試驗(yàn)中心正在建設(shè)，預(yù)計(jì)今年4月底完成。全市共有三個(gè)大型充電站，即三角湖充電站、車(chē)城北充電站和佛祖嶺充電站，148支充電樁，其中，車(chē)城北充電站是目前全省充電設(shè)備數(shù)量多、充電能力最強(qiáng)的電動(dòng)汽車(chē)充電站。

　　( 編輯/董海榮 )

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