9月4日-6日，由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)以及中國汽車報(bào)社共同主辦的第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇隆重召開。9月6日，在以“高品質(zhì)認(rèn)證拉動(dòng)消費(fèi)新升級(jí)”為主題的第四會(huì)場中，華勝集團(tuán)董事長、總裁周大軍發(fā)表了精彩演講。

以下內(nèi)容為現(xiàn)場演講實(shí)錄：

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位參加這次國際論壇的各位汽車產(chǎn)業(yè)精英、專家、學(xué)者大家好！我是華勝連鎖集團(tuán)創(chuàng)始人周大軍，非常高興有機(jī)會(huì)跟大家來一起分享華勝在汽車維修服務(wù)高品質(zhì)認(rèn)證這方面一些探索和實(shí)踐。

我首先講一下我們汽車獨(dú)立后市場當(dāng)下的一些認(rèn)知和思考。這個(gè)產(chǎn)業(yè)大家都知道，已經(jīng)超過1萬億的規(guī)模，并且還在持續(xù)的增長，這個(gè)增長來自于一個(gè)汽車的保有量增長，一個(gè)是來自于車齡，中國車齡平均大概5年，在美國已經(jīng)接近12年。那么車齡增長，整個(gè)汽車后市場的維修、配件關(guān)聯(lián)整個(gè)市場，不斷在增大。

但是有一個(gè)特點(diǎn)，這么大一個(gè)市場目前整個(gè)集中度非常低，中國有40多萬家修理廠，但是在美國整體的規(guī)模跟中國差不多，可能還略高于中國，但是它的存量可能不到中國的一半。這也證明中國的市場效率，能效、評(píng)效是比較低，也是因?yàn)闆]有出現(xiàn)這些在消費(fèi)者當(dāng)中非常有影響力的龍頭企業(yè)。目前大家從消費(fèi)者來看，基本上以4S店算是一個(gè)大的選擇，但是它不是一個(gè)品牌，它是一個(gè)4S廠家主打一套汽車維修、售后保障的一個(gè)選擇。

它關(guān)鍵問題在哪里？后面展開來講。這里稍微簡單提煉一下，主要還是缺整個(gè)產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，包括配件有增加，特別是獨(dú)立后市場，最大問題是配件真真假假，有高仿，有品牌件、有原廠件、有假冒件等等。

第二個(gè)，就是技術(shù)人員，服務(wù)人員，這個(gè)行業(yè)是不規(guī)范的。

第三個(gè)，門店的整個(gè)經(jīng)營管理，廠家都有標(biāo)準(zhǔn)，但是在獨(dú)立后市場是沒有太多非常有規(guī)范的企業(yè)把它標(biāo)準(zhǔn)化，目前沒有形成行業(yè)一些標(biāo)準(zhǔn)。

我也把整個(gè)汽車獨(dú)立后市場接下來整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈幾個(gè)關(guān)聯(lián)，它的核心痛點(diǎn)，底層的最核心缺失究竟是什么標(biāo)準(zhǔn)？跟大家做一個(gè)分享。

產(chǎn)業(yè)第一個(gè)端口一般都是以消費(fèi)者，以車主、用戶這邊來做一個(gè)核心的點(diǎn)。這一塊來講，他們的痛點(diǎn)其實(shí)就是整個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，背后是配件的標(biāo)準(zhǔn)，都沒有統(tǒng)一。4S店有，是主機(jī)廠在主導(dǎo)的。這個(gè)是車主現(xiàn)在最大的痛點(diǎn)是要么到4S店去，但是貴，有很多小病大修，到外部就是靠個(gè)人的這種朋友介紹，靠自己的不斷去理解，其實(shí)本質(zhì)上來講他的選擇是靠個(gè)人不確定性，靠關(guān)系來，但是沒有一個(gè)品牌。

背后的邏輯是整個(gè)汽車維修服務(wù)門店，現(xiàn)在雖然很多連鎖店出來，但是這些連鎖包括沒有進(jìn)入連鎖這些門店，它這邊整個(gè)運(yùn)營的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)缺乏，包括配件，包括專業(yè)的技師，SA，包括門店的管理定位，因?yàn)檫@個(gè)導(dǎo)致惡性競爭，包括數(shù)字化轉(zhuǎn)型里面大家有很多很多的迷茫，汽車維修服務(wù)門店背后一個(gè)不可缺失的就是我們的供應(yīng)鏈，汽配供應(yīng)鏈。這個(gè)是一個(gè)相輔相成的，目前整個(gè)中國來講，從我們目前的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來說，4S店大概有工時(shí)收費(fèi)大概占35%左右，65%是配件的銷售。到了獨(dú)立后市場因?yàn)槿狈?biāo)準(zhǔn)，所以收費(fèi)收不起，大量是靠配件的信息不對(duì)稱以假、以次充好來掙錢。

所以，我們統(tǒng)計(jì)出來大概一般修理廠工時(shí)費(fèi)占比不超過20%，低的就是十幾。在美國應(yīng)該是倒過來，它是接近70%是服務(wù)，因?yàn)榉?wù)是核心，價(jià)值創(chuàng)造，配件是透明化，配件的加價(jià)率不應(yīng)該太高，但是中國當(dāng)下的問題在汽配領(lǐng)域大量還是缺乏這種透明化的標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)是配件一個(gè)痛點(diǎn)。

最近又在做整個(gè)保險(xiǎn)改革，保險(xiǎn)改革已經(jīng)多年不斷持續(xù)，這里最大的問題就是保險(xiǎn)公司在整個(gè)理賠層面上的標(biāo)準(zhǔn)，比如說4S店標(biāo)準(zhǔn)是跟保險(xiǎn)、銷售關(guān)聯(lián)，但是在獨(dú)立后市場因?yàn)闆]有強(qiáng)的這種關(guān)聯(lián)，所以靠很多關(guān)系，配件價(jià)格，配件品質(zhì)、工時(shí)費(fèi)這些都是不透明，或者是老是變。整個(gè)對(duì)修理廠，對(duì)車主，對(duì)保險(xiǎn)公司形成很多因?yàn)椴灰?guī)范而導(dǎo)致這種內(nèi)耗，大家都得不到這個(gè)價(jià)值，最后車主不滿意，修理廠也不滿意，保險(xiǎn)公司賠付率高。所以保險(xiǎn)公司這個(gè)端口現(xiàn)在存在很多需要變革的。

主機(jī)主要是新能源現(xiàn)在是一個(gè)趨勢，新能源不可能走以前4S店這個(gè)售后體系，大量已經(jīng)開始用新的模式，銷售和售后開始分離，利用整個(gè)社會(huì)資源，更高效來運(yùn)轉(zhuǎn)。這里面也是大家信息不對(duì)稱，很多標(biāo)準(zhǔn)沒有連接起來。

這里我總結(jié)一下，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈端它目前整個(gè)效率是低下，大家各自板塊都很多痛點(diǎn)。換句話說，整個(gè)運(yùn)營，整個(gè)汽車獨(dú)立后市場，整個(gè)運(yùn)營的效率是非常低。相關(guān)的從業(yè)人員很多都是不太滿意，換句話說真正懂汽車維修的，懂零部件的很多人，他們的價(jià)值沒有得到真正認(rèn)可，大量是通過信息不對(duì)稱博弈在混戰(zhàn)當(dāng)中。這幾年在數(shù)字化轉(zhuǎn)型，特別是BAT，特別是騰訊和阿里，包括京東都在進(jìn)入汽車獨(dú)立后市場，不斷通過數(shù)字化的透明，資本的加持整合，在這個(gè)過程當(dāng)中其實(shí)會(huì)加速整個(gè)這一塊的進(jìn)程，但是痛點(diǎn)非常明顯，大家都很難盈利。

數(shù)字化整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化，最大的問題其實(shí)我把它構(gòu)成幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，這幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)從車輛的系統(tǒng)分類，從底層開始，現(xiàn)在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在4S店體系里面不統(tǒng)一，就是廠家不統(tǒng)一，奔馳有奔馳的，奧迪有奧迪的，大眾有大眾的，那么獨(dú)立后市場就有些無所適從。

第二個(gè)，教科書里面，現(xiàn)在的培訓(xùn)，學(xué)校的我們也研究過，我們的早期教科書更多偏制造，汽車獨(dú)立后市場維修這個(gè)板塊一直沒有被重視，所以這里面運(yùn)用場景里面有不太好統(tǒng)一。包括配件名稱的標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)很多俗稱不統(tǒng)一，維修項(xiàng)目大量的因?yàn)榕浼Q不標(biāo)準(zhǔn)，整個(gè)維修項(xiàng)目都不標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)榫S修項(xiàng)目涉及到工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)，那這里面會(huì)涉及整個(gè)從整個(gè)收費(fèi)，收費(fèi)是各個(gè)利益關(guān)聯(lián)，利益分配一個(gè)主要來源。所以，這一塊不標(biāo)準(zhǔn)以后，就變的互聯(lián)網(wǎng)很難打通和穿透，光有資本，光有一些交易的，但是因?yàn)榈讓訑?shù)據(jù)不穿透，所以整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侨狈φ麄€(gè)支撐，所以這個(gè)是我們對(duì)整個(gè)當(dāng)下獨(dú)立后市場這個(gè)痛點(diǎn)的根源做了一個(gè)提煉。我們?nèi)A勝也一直在做這一塊總結(jié)摸索，我們得出的結(jié)論是，我們必須參考主機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，參考我們現(xiàn)有的教育體系，就是大學(xué)，專業(yè)技校他們一些描述的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，結(jié)合當(dāng)下汽車獨(dú)立后市場整個(gè)實(shí)際場景，特別是維修服務(wù)這個(gè)場景，我們必須把它這些標(biāo)準(zhǔn)打通，統(tǒng)一起來，才可以通過互聯(lián)網(wǎng)的方式做大家的對(duì)接，數(shù)據(jù)對(duì)接，通過API接口可以共享，這個(gè)是從根本上要去解決的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)問題。

下面我講一講華勝對(duì)汽車維修高品質(zhì)認(rèn)證的實(shí)踐。

前面講認(rèn)識(shí)，現(xiàn)在講講我們的實(shí)踐。先介紹一下華勝這個(gè)公司，我們其實(shí)有三大業(yè)務(wù)板塊，所有這些業(yè)務(wù)板塊我們是從我們的使命出發(fā)。我們?cè)缙诘氖姑恰按蚱?S店壟斷，豎立行業(yè)標(biāo)桿”。從2014年開始，我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)這個(gè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一個(gè)大的趨勢，我們重新構(gòu)建我們新的使命，現(xiàn)在已經(jīng)明確成我們分三段，第一個(gè)是讓客戶維修服務(wù)選擇不再難。前面我也講了其實(shí)從消費(fèi)者來講，客戶在維修服務(wù)這個(gè)領(lǐng)域選擇上是比較難，因?yàn)槿备咂焚|(zhì)的、可靠的全國性的品牌。我們?nèi)A勝希望能夠構(gòu)建這樣的品牌。

第二個(gè)，從汽修門店端來講，整個(gè)來支撐這個(gè)品牌是需要全國統(tǒng)一的管理體系。那么這個(gè)也是目前當(dāng)下修理廠經(jīng)營當(dāng)中遇到很大的困擾，各種各樣的缺乏相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，所以我們提煉出來就是讓天下沒有難開的修理廠，聚焦于汽修門店標(biāo)準(zhǔn)化，經(jīng)營變的簡單。

最后，我們希望汽修汽配，包括我們的整個(gè)保險(xiǎn)公司，主機(jī)業(yè)務(wù)，相關(guān)的工具設(shè)備、培訓(xùn)等等，這些產(chǎn)業(yè)資源能夠形成數(shù)字化的連接，透明高效這種運(yùn)轉(zhuǎn)，讓整個(gè)行業(yè)變的高效和文明。所以我們最后希望塑造新的商業(yè)文明，因?yàn)檫@個(gè)我們有三大板塊。

一、華勝是豪華車維修。

二、我們有一個(gè)宜修是中級(jí)車，以加盟為主，華勝目前以自營為主。

三、我們跟華勝和宜修關(guān)聯(lián)的，豪華車為主，包括大眾我們極配正品，是配件供應(yīng)鏈的。同時(shí)華勝一直在行業(yè)里面做自己的整個(gè)解決方案的IT，數(shù)據(jù)服務(wù)，我們已經(jīng)有近17、18年的歷史，有100來號(hào)的IT團(tuán)隊(duì)。我們希望為行業(yè)能夠做行業(yè)級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)及數(shù)據(jù)服務(wù)，所以我們也可以叫數(shù)匯通，這是我們的三大業(yè)務(wù)板塊。

回到我們高品質(zhì)認(rèn)證這個(gè)概念里面，品質(zhì)認(rèn)證對(duì)行業(yè)的價(jià)值，第一個(gè)只有認(rèn)證，通過認(rèn)證，特別是官方國家級(jí)的，這樣可以建立公信力，整個(gè)消費(fèi)者選擇難是一個(gè)很重要的概念，就是不知道相信誰。

第二點(diǎn)，光有公信力，如果沒有客戶自身的體驗(yàn)和口碑的傳播，這個(gè)也是很難構(gòu)成的，所以必須還有一個(gè)維修服務(wù)這一塊，把它體驗(yàn)升級(jí)。

最后形成一些消費(fèi)者的品牌，這個(gè)方向可以讓整個(gè)行業(yè)規(guī)范的高效的發(fā)展。因?yàn)橛幸?guī)模，有品牌的企業(yè)，它是自我會(huì)去約束，不斷進(jìn)入良性循環(huán)，會(huì)吸引更多的資源，同時(shí)會(huì)有更好的去推動(dòng)這個(gè)品牌的建設(shè)，品牌建設(shè)背后還是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)，客戶體驗(yàn)的傳播。

這個(gè)是我們對(duì)整個(gè)高品質(zhì)認(rèn)證，它的價(jià)值。

華勝我們也在摸索這套體系，我們提煉出來要有一個(gè)品質(zhì)認(rèn)證，首先先要有基本的標(biāo)準(zhǔn)化，用科學(xué)基于車輛整個(gè)底層的應(yīng)有這種分類標(biāo)準(zhǔn)，公司標(biāo)準(zhǔn)、配件名稱標(biāo)準(zhǔn)、配件收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等等，這里面會(huì)涉及到大量的獨(dú)立后市場關(guān)聯(lián)的這些標(biāo)準(zhǔn)。首先要有標(biāo)準(zhǔn)，有了標(biāo)準(zhǔn)以后就把它分模塊去運(yùn)營，所以我們?nèi)A勝內(nèi)部就把最復(fù)雜首先從車輛維修開始做產(chǎn)品化，有洗美工坊、精保工坊、有底盤、空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)、板噴等等。包括產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，我們有自己的配件供應(yīng)鏈甄選，所以這個(gè)是第二個(gè)層面產(chǎn)品化，把復(fù)雜的維修、服務(wù)還是產(chǎn)品化，當(dāng)然我們服務(wù)也有一些產(chǎn)品化，包括市場營銷，后面我也會(huì)舉個(gè)例子。

那么，在這個(gè)基礎(chǔ)上就把它數(shù)字化，數(shù)字化里面包括很多數(shù)字化的工具，首先業(yè)務(wù)在線化，然后通過底層的標(biāo)準(zhǔn)字段實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。最后大量的數(shù)據(jù)匯總，可以不斷的開始智能化的去營銷，去決策，去報(bào)價(jià)等等，包括供應(yīng)鏈，這個(gè)是華勝在前面整個(gè)認(rèn)知的基礎(chǔ)上我們這些年來一直按這個(gè)方向做實(shí)踐的。

我們?cè)谶@里面我們最近也提出來，參照醫(yī)療體系，三甲醫(yī)院，復(fù)雜的汽車維修把它科室化。科室化目的就是讓車輛能復(fù)雜的系統(tǒng)，能夠一個(gè)模塊一個(gè)模塊，學(xué)醫(yī)療體系一樣，把它專業(yè)化。比如說美容科，我們是洗車美容，叫洗美工坊。有一個(gè)精?？煨?，更多是一個(gè)體檢，常規(guī)一些小保養(yǎng)；大的內(nèi)科我們把發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱、電器、空調(diào)把它專業(yè)化，把它里面一些有一定的技術(shù)含量東西重新提煉。當(dāng)然，也有疑難綜合科，我們分品牌車型，比如奔馳的，寶馬的，奧迪的分出來，把它的一些主機(jī)廠疑難雜癥案例和我們自己門店時(shí)間的案例把它開始標(biāo)準(zhǔn)化，由專業(yè)的團(tuán)隊(duì)來做案例，做支持。當(dāng)然還有板金、噴漆，就是我們四顧業(yè)務(wù)板噴中心，我們分這四大科室，每個(gè)科室有獨(dú)立的團(tuán)隊(duì)，有專業(yè)的數(shù)據(jù)，專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)的課程、運(yùn)營，按這個(gè)方式來推動(dòng)華勝前面講的產(chǎn)品化和數(shù)字化的這個(gè)路徑。

這里幾個(gè)場景就是分類，我們一級(jí)分類跟教科書是一樣的，比如說發(fā)動(dòng)機(jī)底盤、車身、電器，但是到二級(jí)、三級(jí)，三級(jí)里面還有一些科目，開始結(jié)合獨(dú)立后市場運(yùn)用場景，開始優(yōu)化。具體我不展開講。

這里面我想把這個(gè)產(chǎn)品化也做一個(gè)闡述，什么叫產(chǎn)品化？華勝的維修產(chǎn)品化，就是人、機(jī)、料、法、環(huán)、數(shù)6個(gè)要素來推動(dòng)。

“人”就是技師SA，這是醫(yī)院體系里面就是醫(yī)生，他要有專業(yè)的認(rèn)證，培訓(xùn)和認(rèn)證。

“機(jī)”就是設(shè)備，比如說精保，我們2014年做這個(gè)精測快保，里面直接獨(dú)立開發(fā)有專利一個(gè)相關(guān)工具設(shè)備。

“料”就是配件和物料，我們用的比如零部件里面機(jī)油、剎車盤片等等這些就是料，它把它標(biāo)準(zhǔn)化，它的品類，它的品質(zhì)。比如說品質(zhì)里面，我們有原廠件，配套品牌件，有獨(dú)立的非品套的品牌件，當(dāng)然也有假冒的，也有拆車的，也有再制造的等等，這些我們都會(huì)把它標(biāo)準(zhǔn)掉，這個(gè)是配件和物料的問題。

“法”就是方法，我們一般來講是整個(gè)作業(yè)的流程和里面的關(guān)鍵的標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)是汽車維修里面最復(fù)雜的，特別是帶有故障的，我們都已經(jīng)在做一塊塊的標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)對(duì)后市場的標(biāo)準(zhǔn)化會(huì)起非常關(guān)鍵一個(gè)要素。

“環(huán)”，環(huán)境就是根據(jù)產(chǎn)品化里面一些配套形象之類。

“數(shù)”，數(shù)據(jù)是在前面的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上把它提煉成評(píng)價(jià)的數(shù)據(jù)，營銷的數(shù)據(jù)，各種數(shù)據(jù)字段。

比如我們精保工坊，我們會(huì)有精保快修里面的產(chǎn)品化，在門店的露出形象，這個(gè)就是一個(gè)形象圖。我們?cè)诰；A(chǔ)上我們每年又做了一個(gè)換季保，換季保是季節(jié)性的用戶，我們一年的銷售套數(shù)能夠超過10萬。里面還有我們很多變速箱動(dòng)態(tài)換油的項(xiàng)目，核桃砂除積碳等等，這里就不列舉，有很多很多的產(chǎn)品化，并且都取得了很好的業(yè)績，都是基于這個(gè)邏輯在做的。

這里面我們?nèi)A勝門店已經(jīng)有五力模型，其中有一個(gè)叫維修令，維修令里面我們把整個(gè)維修通過前面講的科室，一級(jí)科室、二級(jí)科室，三級(jí)科室，三級(jí)科室每個(gè)科室里面比如精保快修，精保里面會(huì)把它獨(dú)立的十幾個(gè)最常見的易損件，比如說輪胎、雨刮片和剎車盤片等等，我們都可以把它單獨(dú)識(shí)別它的在一個(gè)店里，一個(gè)區(qū)域，包括連鎖的整個(gè)維修的占比，包括結(jié)算車次的占比等等各種數(shù)據(jù)，通過這種數(shù)據(jù)就可以評(píng)價(jià)在哪有機(jī)會(huì)，哪里沒做好，哪家門店沒做好，哪個(gè)區(qū)域沒做好，包括連鎖。這里有一個(gè)場景，比如說我們?nèi)业臧阉?dú)立出來對(duì)比，做的好，比如說輪胎，收入占比做的好大概是百分之六點(diǎn)幾左右，做的不太好有一點(diǎn)幾。這個(gè)就是快速識(shí)別它的機(jī)會(huì)，其他的邏輯都是一樣。

我們以前這套工具，我們?cè)谌A勝體系里面已經(jīng)用了好幾年，大概3、4年都是持續(xù)在優(yōu)化，慢慢不斷提升我們這個(gè)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)和對(duì)門店業(yè)績的驅(qū)動(dòng)。

高品質(zhì)認(rèn)證體系的探索，我們有一個(gè)華勝大學(xué)，接下來會(huì)把我們?nèi)A勝很多這些標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成這些課件，包括認(rèn)證，通過華勝大學(xué)。我們希望跟行業(yè)權(quán)威部門建立一些認(rèn)證體系，包括配件，我們現(xiàn)在早幾年知道，國家相關(guān)部門對(duì)獨(dú)立后市場配件做一些認(rèn)證分類，華勝也在做，所以我們也很希望能夠參與進(jìn)去。比如現(xiàn)在的保險(xiǎn)這個(gè)領(lǐng)域事故維修，事故維修里面因?yàn)榛谲圐g不同，獨(dú)立后市場一般會(huì)有更多一些更經(jīng)濟(jì)的解決方案，比如說再制造件，比如非配套的品牌件，它能夠滿足獨(dú)立后市場基本的品質(zhì)需求，但是價(jià)格會(huì)大大低于原廠件。

這些是要需要有行業(yè)權(quán)威部門通過認(rèn)證，讓消費(fèi)者認(rèn)可，消費(fèi)者才會(huì)接受。因?yàn)檫@是一個(gè)發(fā)展期，消費(fèi)者對(duì)整個(gè)這一塊的認(rèn)知是很弱的，需要通過這種不斷的去認(rèn)證，去傳播，去接受。華勝大學(xué)我們是基于內(nèi)部很多汽修門店的SA技師，營銷人員，店長等等，把它做一些標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，培訓(xùn)和認(rèn)證，同時(shí)我們也在對(duì)門店服務(wù)星級(jí)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)也開始做認(rèn)證。這些我們也希望將來跟行業(yè)相關(guān)部門一起來，把行業(yè)獨(dú)立后市場行業(yè)認(rèn)證體系構(gòu)建起來，來推動(dòng)我們的整個(gè)品牌的建設(shè)。    最后借這個(gè)會(huì)議呼吁一下，汽車獨(dú)立后市場從2014年開始，國家出臺(tái)了一個(gè)相關(guān)的十部委的指導(dǎo)意見，從那個(gè)時(shí)候開始國家應(yīng)該真正從國家層面重視整個(gè)汽車維修轉(zhuǎn)型升級(jí)的必要性，走過了已經(jīng)有接近6年時(shí)間，但是我個(gè)人感覺在這一塊接下來還有很多路要走，關(guān)鍵就是我們的國家的相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化部門，行業(yè)的相關(guān)部門，一起要多重視這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體系的構(gòu)建，就是基于整個(gè)市場的需要。

通過認(rèn)證的方式，不斷把它鞏固下來，最后形成整個(gè)以消費(fèi)者用各種用戶，關(guān)聯(lián)方的用戶為核心的整個(gè)獨(dú)立后市場，有一整套的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范這種體系，來推動(dòng)數(shù)字化的轉(zhuǎn)型，推動(dòng)行業(yè)的整個(gè)新的商業(yè)文明的構(gòu)建。謝謝大家！

（注：本文根據(jù)現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱）

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