廣西新聞網(wǎng)10月28日訊，10月25日，作者在桂林客車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司蘇橋生產(chǎn)基地，目睹了這種新能源客車(chē)的”風(fēng)采”。該公司副總李洪廣指著車(chē)身印有”世博專(zhuān)用車(chē)”字樣的新車(chē)告訴作者：”這是第一臺(tái)液電混合的電動(dòng)客車(chē)，也是我們推出的第四代新能源客車(chē)，它在上海世博會(huì)上‘出盡了風(fēng)頭’；前幾天，第一批車(chē)已交付南寧投入中國(guó)-東盟博覽會(huì)使用，反響還不錯(cuò)；關(guān)鍵是我們找到了新的技術(shù)路徑，不僅達(dá)到‘零排放’，而且是世界領(lǐng)先?！?/p>

　　桂客集團(tuán)作為我區(qū)惟一擁有整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的客車(chē)企業(yè)，在我國(guó)傳統(tǒng)燃油客車(chē)市場(chǎng)上享有很高的知名度。隨著國(guó)家鼓勵(lì)新能源汽車(chē)研發(fā)的信息披露，”桂客人”見(jiàn)微知著，早在3年前就攜手國(guó)內(nèi)知名新能源企業(yè)，合作研發(fā)了第一代新能源客車(chē)。傳統(tǒng)客車(chē)企業(yè)”轉(zhuǎn)身”新能源，僅”有眼光”還不夠，必須集聚人才?！惫鹂汀币环矫媲山鑷?guó)家863項(xiàng)目領(lǐng)頭人等”外腦”；另一方面，迅速組建核心團(tuán)隊(duì)，引進(jìn)高級(jí)研發(fā)人才20多人?！币?yàn)?，傳統(tǒng)客車(chē)與新能源客車(chē)比，前者是‘小面包’，后者則是‘大蛋糕’?！崩詈閺V風(fēng)趣地比喻。

　　”外地也有電動(dòng)客車(chē)，你們憑啥說(shuō)‘世界領(lǐng)先’呢？”面對(duì)作者疑惑，廠方負(fù)責(zé)人解釋?zhuān)骸睕](méi)錯(cuò)，全國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)客車(chē)的企業(yè)有20多家，但基本都停留在我們第三代車(chē)的水平。也就是說(shuō)，以‘液電混動(dòng)’取代‘超級(jí)電容’，變電機(jī)‘交流’為‘直流’，這種革命性的創(chuàng)新，我們走在世界前列。”

　　隨后，作者在”桂客”銷(xiāo)售部門(mén)找到了他們底氣十足的新注解————在與某市公交公司剛簽訂的一份合同上赫然寫(xiě)著：”5年內(nèi)，一次充電的續(xù)駛里程不少于200公里！”對(duì)此，”桂客”銷(xiāo)售老總鄭鎮(zhèn)海笑言：”我做了十幾年汽車(chē)生意，敢這樣向客戶承諾的客車(chē)企業(yè)，國(guó)內(nèi)目前恐怕僅此一家?！?/p>

　　末了，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)抖出了對(duì)第四代新能源客車(chē)之所以敢承諾的”秘密”：經(jīng)過(guò)8000公里專(zhuān)業(yè)強(qiáng)化路試，在整車(chē)電源完全開(kāi)啟的前提下，一次充電的續(xù)駛里程超過(guò)350公里，比第三代純電動(dòng)客車(chē)提高75%以上，超出設(shè)計(jì)預(yù)期。

（編輯：李艷嬌）

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