1、2020年新能源車相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量達(dá)7.86萬(wàn)家 同比增長(zhǎng)70.8%

從2020年下半年開(kāi)始，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，產(chǎn)銷遠(yuǎn)超預(yù)期。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬(wàn)輛和136.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.5%和10.9%。

根據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)共有新能源汽車相關(guān)企業(yè)23.2萬(wàn)家，2020年全年新注冊(cè)企業(yè)7.86萬(wàn)家，同比增長(zhǎng)70.8%，其中四季度新增企業(yè)2.7萬(wàn)家。從地區(qū)分布來(lái)看，目前廣東省以2.6萬(wàn)家企業(yè)排名第一，山東、江蘇分列二三名。此外，全行業(yè)45%的企業(yè)注冊(cè)資本高于500萬(wàn)。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

2、大眾ID.5電動(dòng)轎跑SUV已開(kāi)啟預(yù)生產(chǎn) 今年下半年上市

大眾證實(shí)，該公司下一款I(lǐng)D系列電動(dòng)汽車將是ID.5，它是ID.4電動(dòng)SUV的轎跑版本。目前，該車已經(jīng)進(jìn)入了預(yù)生產(chǎn)階段。

（圖片來(lái)源：大眾Twitter截圖）

來(lái)源：蓋世汽車

3、保時(shí)捷CEO：芯片短缺或嚴(yán)重影響未來(lái)幾個(gè)月日常運(yùn)營(yíng)

據(jù)外媒報(bào)道，2月22日，保時(shí)捷首席執(zhí)行官Oliver Blume警告稱，未來(lái)幾個(gè)月，全球半導(dǎo)體嚴(yán)重短缺可能會(huì)影響該公司的日常運(yùn)營(yíng)。

（圖片來(lái)源：保時(shí)捷）

Oliver Blume稱，“因?yàn)橄M(fèi)電子產(chǎn)品的巨大需求以及汽車業(yè)的快速?gòu)?fù)蘇，當(dāng)前，半導(dǎo)體短缺是一個(gè)非常嚴(yán)重的話題，已經(jīng)影響了整個(gè)汽車行業(yè)。我們每天都可能受到影響，所以我們會(huì)在未來(lái)幾個(gè)月的每天里密切關(guān)注我們能做什么，我們必須尋找長(zhǎng)期的解決措施?！?/p>

來(lái)源：蓋世汽車

4、豐田對(duì)推出電動(dòng)汽車采取謹(jǐn)慎態(tài)度

據(jù)外媒報(bào)道，雖然大眾集團(tuán)、通用汽車等全球汽車制造商開(kāi)始大幅投資電動(dòng)車，但作為全球第一大車企，豐田卻正投資在一系列動(dòng)力系統(tǒng)上（至少是在美國(guó)）。

（圖片來(lái)源：豐田）

上周，豐田美國(guó)表示，今年將推出兩款日本產(chǎn)電動(dòng)車和一款插電式混動(dòng)車，并于明年在美國(guó)上市銷售。這兩款電動(dòng)車是豐田美國(guó)近10年以來(lái)推出的首批電動(dòng)車型，但豐田高管也提前表態(tài)，不是每個(gè)人都適合這些車型。

與其同行競(jìng)爭(zhēng)者不同，豐田不認(rèn)為電動(dòng)車是快速減少全球汽車碳排放的最佳方式，反而，該公司認(rèn)為混動(dòng)，尤其是插電式混動(dòng)車最能實(shí)現(xiàn)抑制溫室氣體的承諾，因?yàn)檫@樣的產(chǎn)品組合將吸引更廣泛的美國(guó)消費(fèi)者。

來(lái)源：蓋世汽車

5、寶馬CEO質(zhì)疑特斯拉能否維持高速增長(zhǎng)

據(jù)外媒報(bào)道，寶馬CEO奧利弗?齊普斯（Oliver Zipse）在2月23日出席活動(dòng)時(shí)，公開(kāi)對(duì)特斯拉提出質(zhì)疑。他表示，隨著汽車行業(yè)中越來(lái)越多的公司發(fā)力電動(dòng)車市場(chǎng)，特斯拉將很難繼續(xù)維持高速增長(zhǎng)。事實(shí)上，特斯拉在歐洲的增長(zhǎng)速度，已經(jīng)從2018年的138%下降到了2020年的36%。

『寶馬CEO奧利弗?齊普斯』

來(lái)源：汽車之家

6、《乘用車燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布 7月1日起實(shí)施

2月23日，工信部官網(wǎng)顯示，2月20日工信息部組織制定的《乘用車燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB19578-2021）由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布，將于2021年7月1日起正式實(shí)施。

該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了燃用汽油或柴油燃料、最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)3500kg的M1類車輛今后一個(gè)時(shí)期的燃料消耗量限值要求，是我國(guó)汽車節(jié)能管理的重要支撐標(biāo)準(zhǔn)之一。該標(biāo)準(zhǔn)與《乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》（GB27999-2019）形成第五階段乘用車燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)，共同支撐雙積分管理辦法順利實(shí)施。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

7、新車駕到 | 現(xiàn)代IONIQ 5正式發(fā)布 NEDC續(xù)航600km

2021年2月23日，現(xiàn)代汽車純電動(dòng)中型CUV IONIQ(艾尼氪) 5通過(guò)線上發(fā)布的形式進(jìn)行了全球首秀。該款車型將是現(xiàn)代汽車電動(dòng)汽車專屬品牌IONIQ旗下首款量產(chǎn)車型，基于現(xiàn)代電動(dòng)汽車專用平臺(tái)E-GMP打造，軸距達(dá)到3000mm，NEDC最大續(xù)航里程能夠達(dá)到600km。

IONIQ 5基于現(xiàn)代汽車集團(tuán)電動(dòng)汽車專用平臺(tái)E-GMP（Electric-Global Modular Platform，電動(dòng)化全球模塊型平臺(tái)）打造，擁有眾多專屬優(yōu)勢(shì)，比如因更長(zhǎng)軸距而擁有的獨(dú)特車身比例、多處采用環(huán)保材料的創(chuàng)新內(nèi)飾設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁且環(huán)保的卓越性能且兼具超高速充電功能與車載對(duì)外供電功能（V2L）、先進(jìn)的互聯(lián)科技與自動(dòng)駕駛輔助功能帶來(lái)的極致車內(nèi)體驗(yàn)與安全性能等。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

8、吉利與沃爾沃找到最佳合并方案 將共同發(fā)力自動(dòng)駕駛

2月24日消息，吉利與沃爾沃合并一事取得重大進(jìn)展！去年2月，吉利汽車宣布與沃爾沃汽車的管理層正探討雙方的業(yè)務(wù)合并進(jìn)行重組的可能性。時(shí)隔一年，吉利汽車發(fā)布公告稱，該公司與沃爾沃目前已找到最佳合并方案，即雙方在保持各自現(xiàn)有獨(dú)立公司結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，將在動(dòng)力總成、電氣化、自動(dòng)駕駛及運(yùn)營(yíng)方面進(jìn)行一系列的業(yè)務(wù)合并及合作。

來(lái)源：騰訊新聞

9、海南計(jì)劃今年推廣2.5萬(wàn)輛新能源汽車 新建1萬(wàn)個(gè)充電樁

2月23日，海南省新能源汽車促進(jìn)中心發(fā)布消息稱，海南省人民政府辦公廳日前印發(fā)了《海南省清潔能源汽車推廣2021年行動(dòng)計(jì)劃》（以下簡(jiǎn)稱《計(jì)劃》），其中今年海南省計(jì)劃推廣2.5萬(wàn)輛新能源汽車，新建充電樁10000個(gè)，確保今年年底純電動(dòng)汽車與充電樁總體比例保持在2.5:1以下。

《計(jì)劃》強(qiáng)調(diào)，除特殊用途車輛外，海南省各級(jí)黨政機(jī)關(guān)、國(guó)有企事業(yè)單位新增及更換的公務(wù)用車100%使用新能源汽車。除保留部分應(yīng)急車輛及新能源汽車無(wú)法滿足使用需求情況外，海南省新增及更換的公交車輛100%使用新能源汽車。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

10、領(lǐng)克ZERO上海車展首發(fā) 確認(rèn)下半年正式上市

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，領(lǐng)克汽車正在針對(duì)其首款純電動(dòng)車ZERO征召人員培訓(xùn)授課，為新車上市做全面的準(zhǔn)備，領(lǐng)克在文件中確認(rèn)領(lǐng)克ZERO在今年下半年正式上市。

來(lái)源：易車網(wǎng)

11、上海到2025年新能源車年產(chǎn)量超120萬(wàn)

2月25日，上海市人民政府辦公廳印發(fā)《上海市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施計(jì)劃（2021—2025年）》。到2025年，上海新能源汽車年產(chǎn)量超過(guò)120萬(wàn)輛，新能源汽車產(chǎn)值突破3500億元，占全市汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值35%以上。

到2025年，個(gè)人新增購(gòu)置車輛中純電動(dòng)汽車占比超過(guò)50%。公交汽車、巡游出租車、黨政機(jī)關(guān)公務(wù)車輛、郵政用車全面使用新能源汽車，國(guó)有企事業(yè)單位公務(wù)車輛等新能源汽車占比超過(guò)80%。網(wǎng)約出租車新能源汽車占比超過(guò)50%，重型載貨車輛、工程車輛新能源汽車滲透率明顯提升。

燃料電池電池汽車應(yīng)用總量突破1萬(wàn)輛。充換電設(shè)施規(guī)模、運(yùn)營(yíng)質(zhì)量和服務(wù)便利性顯著提高。建成并投入使用各類加氫站超過(guò)70座，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)應(yīng)用區(qū)域全覆蓋。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

12、加速電動(dòng)化布局 吉利新公司或落地合肥

日前，我們從相關(guān)渠道了解到，吉利汽車計(jì)劃成立的新電動(dòng)汽車公司有望落戶合肥北城新區(qū)。根據(jù)之前曝光的消息，新公司或命名為L(zhǎng)ingling Technologies （中文名為“00科技”），將獨(dú)立于傳統(tǒng)汽車部門，負(fù)責(zé)主導(dǎo)基于SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)生產(chǎn)的車型，以及現(xiàn)有領(lǐng)克和幾何品牌電動(dòng)車的營(yíng)銷工作。

來(lái)源：汽車之家

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