德國杜伊斯堡-埃森大學(xué)（Duisburg-Essen University）汽車管理學(xué)院的最新研究顯示：德國消費(fèi)者在選購電動(dòng)車時(shí)并不看重品牌，但消費(fèi)者心中電動(dòng)車的”價(jià)格底線”要遠(yuǎn)低于當(dāng)前電動(dòng)車的售價(jià)。

　　研究顯示，德國消費(fèi)者購買電動(dòng)車時(shí)，平均愿意為知名品牌（如大眾和寶馬）的電動(dòng)車支付21500歐元；但他們也愿意以相同價(jià)格購買知名度較低的品牌，前提是它們的車輛的行程較知名品牌有20%的提高，同時(shí)充電時(shí)間減少20%。

　　若不知名品牌的電動(dòng)車在各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)都高于知名品牌的同種車型，消費(fèi)者還愿意支付額外2500歐元，購買不知名品牌的電動(dòng)車。但研究數(shù)據(jù)也顯示，德國消費(fèi)者認(rèn)為電動(dòng)車的價(jià)格應(yīng)該在15000歐元左右，這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)低于市面電動(dòng)車的價(jià)格。

　　德國消費(fèi)者選購電動(dòng)車時(shí)的憂慮，主要是電池反復(fù)充電后性能衰減和單次充電行程不足，這些顧慮顯然是誤解造成的。研究表明，德國車主一般每日出行行駛80公里，每天停車時(shí)間超過8小時(shí)，市面上的電動(dòng)車都有足夠的行程和充足的充電時(shí)間，完全可以滿足大部分消費(fèi)者的出行需求。

　　研究也指出，新興品牌可以利用消費(fèi)者對電動(dòng)車”認(rèn)質(zhì)量不認(rèn)牌子”的特殊消費(fèi)觀念，通過技術(shù)創(chuàng)新在這個(gè)新的領(lǐng)域里迅速提高自己的市場份額。

（編輯：辛迪嘉）

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