（編輯/文?。╅L城作為國內(nèi)SUV領(lǐng)軍車企，近年來的表現(xiàn)可以說是可圈可點(diǎn)。五年前長城成立WEY品牌正式進(jìn)軍中國豪華SUV新品類，五年后正式殺進(jìn)新能源賽道?，斊娑銬HT-PHEV作為WEY品牌進(jìn)入新能源賽道的先頭兵，在上市前就受到不少的關(guān)注，今天11月17日，WEY旗下全新車型瑪奇朵DHT-PHEV正式上市。

新車共推出兩個版本，分別是售價(jià)16.68萬特調(diào)版和售價(jià)17.78萬大師版。在動力方面兩個版本沒有差別，均采用混動專用1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和兩檔DHT混動系統(tǒng)，百公里加速7.2秒系統(tǒng)綜合功率達(dá)到197Kw，綜合扭力410牛米。

續(xù)航及油耗方面，瑪奇朵DHT-PHEV搭載的是鎳鈷錳酸鋰電池，電池容量19.94kWh，純電續(xù)航里程110km，滿油滿電續(xù)航可達(dá)1100公里。油耗方面有點(diǎn)意思，百公里綜合油耗0.8L（比亞迪宋PLUS DM-i110km版百公里綜合油耗0.9L），虧電油耗4.4L（比亞迪宋PLUS DM-i110km版虧電油耗4.5L），總之就是想比友商省一點(diǎn)點(diǎn)。

智能化和輔助駕駛方面，瑪奇朵DHT-PHEV搭載高通8155芯片，8155是全球首款量產(chǎn)的7nm制程車機(jī)芯片，整個芯片的AI算力能夠達(dá)到8TOPS。得益于高通8155芯片的加持，新車有12項(xiàng)智能座艙新體驗(yàn)，27項(xiàng)智能駕駛輔助功能。包括前向和后向360°的全維主動安全防護(hù)；全場景智能泊車功能，一鍵泊車，手機(jī)遙控，新車還配備同級別少有的WHUD抬頭顯示功能。

金融政策方面，可0首付或36期0息，5000元購車置換補(bǔ)貼，隨車送充電樁。首任車主三電系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)、變速器終身保修，5年或15萬公里整車質(zhì)保（具體政策實(shí)施聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。

瑪奇朵DHT-PHEV16.68萬特調(diào)版和售價(jià)17.78萬大師版怎么選？

要想怎么選，首先要知道多大師版比特調(diào)版貴的1.1萬多了哪些配置。比如多了并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警、自動泊車（某品牌選裝要6000大洋！）、電動后備箱和電動后備箱位置記憶（高級感強(qiáng)）、主動閉合式進(jìn)氣格柵、手機(jī)無線充電功能、座椅加熱、座椅通風(fēng)等等20多項(xiàng)的配置。1.1萬的差價(jià)能多20多項(xiàng)的配置！我個人建議選擇17.78萬的大師版會比較合適些。

瑪奇朵DHT-PHEV的競品

長城在SUV車型上可以說是勢如破竹，比亞迪在新能源領(lǐng)域上也是不遑多讓。現(xiàn)在瑪奇朵DHT-PHEV上市后相信不少人會拿魏牌檸檬智能混動DHT和比亞迪的DM-i平臺做比較，未來還有吉利的“神級混動”。不過就目前來看魏牌旗下混動產(chǎn)品，最大的對手應(yīng)該是比亞迪的DM-i品牌的SUV車型。

要說DHT和DM-i那個好，從目前的評測, 在油耗和nvh體驗(yàn)上, 應(yīng)該說相差不大。普通消費(fèi)者也不會去研究那么深,只看主觀體驗(yàn)就好了，適合自己的才是最好的。

下圖是檸檬智能混動DHT在不同工況下的模式。

同時值得一提的是，摩卡PHEV也于此次發(fā)布會亮相，預(yù)計(jì)年底上市。純電續(xù)航里程能達(dá)204公里！25分鐘充電80%，這應(yīng)該是同類車型中，純電里程最高的車型！百公里綜合油耗0.45升，零百加速4.8秒，并配備智能電四驅(qū)系統(tǒng)。同時19號的廣州車展上，拿鐵DHT也將發(fā)布。也許今年年底就能在WEY的4S店買到“咖啡三兄弟”，我一個不喜歡喝咖啡的上班族，也迫不及待的想品嘗下“魏牌咖啡”香醇的味道。

未入車圈前，耳聞混動只有豐田混動和其它混動。入圈一年后，混動車型國內(nèi)車企似乎做得也不賴。檸檬智能混動DHT技術(shù)能走多遠(yuǎn)，我們也將拭目以待。

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