工信部部長(zhǎng)苗圩8日下午在接受作者采訪時(shí)表示，對(duì)新能源汽車(chē)和節(jié)能汽車(chē)都要加大支持力度，”誰(shuí)的節(jié)能減排效果好，就更多地補(bǔ)貼一些”。

　　對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)，苗圩說(shuō)，其如何充電是制約整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸，所以現(xiàn)階段比較現(xiàn)實(shí)的辦法還是使用非插電式的汽車(chē)。

　　”空氣質(zhì)量如此差，我們也很著急，現(xiàn)階段可以大面積實(shí)施的就是節(jié)能汽車(chē)，其節(jié)能減排效果要好于新能源汽車(chē)，節(jié)能汽車(chē)關(guān)乎眼前，新能源汽車(chē)關(guān)乎于長(zhǎng)遠(yuǎn)，這兩者一定要相提并論，不能偏廢任何一方?！泵幺渍f(shuō)，節(jié)能汽車(chē)主要以油耗標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量，所以會(huì)根據(jù)節(jié)油的效果給予相應(yīng)補(bǔ)貼。

　　”節(jié)油效果越好，給予補(bǔ)貼越高?！彼f(shuō)，補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)要”讓大家跳一跳能夠得到，標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低或過(guò)高都不好。”苗圩透露，工信部正在制定專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)節(jié)能汽車(chē)和新能源汽車(chē)企業(yè)的優(yōu)惠政策，爭(zhēng)取上半年出臺(tái)。

　　( 編輯/楊曉紅 )

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