9月29日，浙江零跑科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“零跑科技”）正式以“9863.HK”為股票代碼在港交所主板掛牌上市，成為繼“蔚小理”之后，第四家成功上市的造車(chē)新勢(shì)力。零跑汽車(chē)在港交所公開(kāi)發(fā)行130819100股，每股定價(jià)48港元，募資60.57億港元（折合人民幣56億元），IPO市值548.64億港元（折合人民幣503億元）。

　　在本次IPO之前，零跑汽車(chē)已完成6輪融資，累計(jì)融資總額超過(guò)115億元，公司上市前的估值就已達(dá)220億元。對(duì)其投資的機(jī)構(gòu)包括杭州市國(guó)資委、國(guó)信證券、中金資本、紅杉資本、上海電氣等。其中，紅杉資本不僅是零跑汽車(chē)除原始股東以外的首個(gè)投資方，還對(duì)其進(jìn)行了兩輪跟投。

　　根據(jù)募資計(jì)劃，零跑汽車(chē)本次上市募資凈額中，約40%將用于研發(fā)，包括拓展及升級(jí)智能電動(dòng)汽車(chē)組合、招聘更多研發(fā)人員、為先進(jìn)汽車(chē)智能技術(shù)的開(kāi)發(fā)提供資金及改進(jìn)電動(dòng)化技術(shù)；約25%用于提升生產(chǎn)能力；約25%用于擴(kuò)大銷(xiāo)售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)并增強(qiáng)品牌知名度；約10%將用于運(yùn)營(yíng)資金及一般公司用途。

　　零跑汽車(chē)上市首日開(kāi)盤(pán)價(jià)41港元每股，較發(fā)行價(jià)48港元下跌超14%。以此計(jì)算，零跑汽車(chē)市值約378億港元。隨后零跑汽車(chē)股價(jià)跌幅擴(kuò)大至超39%，最低跌至28.05港元/股，截至發(fā)稿報(bào)29.7港元/股。

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