12月9日，乘聯(lián)會公布了11月新能源車企業(yè)及新車銷量排行榜，比亞迪、特斯拉中國和上汽通用五菱，以217624、62493、34510輛的成績分列廠商銷量前三位；1-11月銷量第一依舊是比亞迪，第二、三位上汽通用五菱和特斯拉則更換了位置，比亞迪的銷量已一騎絕塵領(lǐng)先于其他廠商。

　　具體車型方面，11月宏光MINIEV(參數(shù)|詢價)仍舊拿到了轎車榜TOP1，銷售370300輛，比亞迪的四款車型――漢、秦、海豚和海豹也得排在它后面，而比亞迪驅(qū)逐艦05的排名相較10月下滑兩位，可見新能源轎車榜競爭之激烈。1-11月累計銷量方面，宏光MINIEV和漢、秦、海豚、Model 3牢牢把控住前五名席位，其余車型則在之后奮力追趕，彼此間銷量差距并不明顯。

　　SUV方面，11月比亞迪宋銷售63636輛，同比增223.1%，1-11月累計銷量405037輛，同比增375.9%，成為SUV市場無可辯駁的最暢銷車型。第二名Model Y與宋拉開差距，11月銷量52424輛，1-11月累計銷量285927輛。元PLUS、問界M5等2022年上市的新車在1-11月也達成不錯的累計銷量成績。

　　總體來看，11月，新能源乘用車銷量達到59.8萬輛，同比增長58.3%，環(huán)比增長7.8%。1-11月，新能源乘用車銷量達到503.0萬輛，同比增長100.1%。11月疫情散發(fā)與部分經(jīng)銷商閉店明顯影響了正常汽車消費節(jié)律，車市行情偏弱，出現(xiàn)了9-11月秋冬季零售量罕見地持續(xù)下行走勢。新能源車板塊累計零售量增長100.1%，凈增251.6萬輛。新能源車和出口車銷量大增，成為冬季里唯二的暖色板塊。（消息來源/乘聯(lián)會，文/汽車之家 張曉丹) 

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