【第一電動網】(作者 王新兵)7日，在天津召開的第9屆”中國汽車產業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇”上，福特(中國)董事長羅禮祥(John Lawler)說：”到2015年我們會向中國市場推出15款新車，燃油經濟性提升20%以上?！?/p>

　　”未來要使得燃油經濟性進一步提升，減少我們的對于燃油的依賴。” 羅禮祥：”我們還有相關的計劃來減少我們的汽車的排放，在這樣一個技術的支持之上，在2000年到2012年整個和生產相關的二氧化碳排放或將少47%，或是465萬噸。福特來也制訂了將來進一步減少溫室氣體的排放目標，從生產過程中將減少30%，以每輛車為基礎，這是到2025年的一個目標?！?/p>

　　羅禮祥強調福特中國重視可持續(xù)發(fā)展，并闡述了福特對于可持續(xù)交通的理解，即”滿足今天的需求，并且不傷害未來的利益”。

　　為了實現可持續(xù)發(fā)展，羅禮祥提出了三條原則：金融方面，保證足夠的利潤，可滿足產品生產的投入;環(huán)境方面，節(jié)能減排，降低溫室氣體排放;社會責任上，在工作條件，產品安全，社會和諧方面給予保障。

　　羅禮祥在演講中披露了一組數據：目前全球汽車保有量為10億輛，消耗石油占到了石油總消耗量的一半;此外，為了應對汽車發(fā)展需求，每年還要投入1億萬用于能源基礎設施的建設。所以進一步降低油耗是福特中國正在通過技術解決的問題。

　　除了環(huán)境問題外，羅禮祥還指出”全球性擁堵也是目前交通環(huán)境面臨的重大問題。尤其到本世紀中葉，汽車保有量將超過40億輛，超過75%的人生活在城市中。尤其是中國，超過千萬人的大城市將占世界多數，擁堵問題會愈發(fā)嚴重。”他認為，智能交通是解決這一問題的答案。

　　羅禮祥說：”福特把汽車作為交通生態(tài)的一部分，已經設立了很多項目研究智能交通的出行方式。福特致力于把車與車之間連接起來，并且不滿足于車與車，要包括飛機、高鐵等交通工具在內，都通過智能網絡連接起來，通過數據優(yōu)化，可以達到節(jié)省資源、節(jié)省時間的目的?！?/p>

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