本周，新能源汽車市場有哪些大事發(fā)生？

特斯拉放棄年銷2000萬輛車目標(biāo)？

據(jù)彭博社和路透社報道，特斯拉在2023年影響力報告中沒有提及到2030年每年銷售2,000萬輛汽車的目標(biāo)，這進(jìn)一步表明特斯拉將自動駕駛置于其核心汽車業(yè)務(wù)之上。

特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克曾在2020年表示，特斯拉希望到2030年售出2,000萬輛汽車，是全球最大汽車制造商豐田汽車目前銷量的兩倍。特斯拉還在2021年和2022年的影響力報告中重申了這一目標(biāo)。

特斯拉仍然在2023年的影響力報告中表示，希望“通過銷售盡可能多的特斯拉產(chǎn)品來取代化石燃料”，就像往年一樣。但是，特斯拉刪除了其2021年和2022年影響力報告中出現(xiàn)的措辭，即希望到2030年生產(chǎn)多少輛汽車。

圖片來源：特斯拉

蓋世點(diǎn)評：除了將更多精力放在自動駕駛業(yè)務(wù)上的原因之外，不得不承認(rèn)的事實(shí)是，特斯拉在全球市場范圍內(nèi)銷量下降的事實(shí)。

理想汽車一季度財報：凈利下跌近90%

5月20日晚，理想汽車發(fā)布了一季度未經(jīng)審計財務(wù)業(yè)績。

一季度，理想汽車總收入達(dá)256億元，同比增長36.4%；經(jīng)調(diào)整凈利潤達(dá)13億元，連續(xù)六個季度盈利。

而蓋世汽車注意到，在這份財報中，理想汽車包括營收、凈利潤、和毛利率在內(nèi)的多項(xiàng)指標(biāo)出現(xiàn)下滑情況。

具體來看，理想汽車總收入較 2023年四季度的417億元減少38.6%，其中車輛銷售收入環(huán)比 2023年四季度的404億元減少39.9%；凈利潤達(dá)5.9億元，較2023年第四季度的58億元減少 89.7%；毛利率為20.6%，而2023年第一季度為20.4%，2023年第四季度為23.5%；其中車輛毛利率為19.3%，2023年第一季度為19.8%，2023年第四季度為22.7%。

“我必須承認(rèn)，今年以來我們面臨內(nèi)部經(jīng)營和外部環(huán)境變化的多重挑戰(zhàn)，一季度表現(xiàn)與我們年初的預(yù)期有所差距?！崩硐肫嘋EO李想在Q1財報電話會議上坦言。

展望二季度，理想汽車預(yù)計車輛交付量將達(dá)105,000輛-110,000輛，同比增長21.3%至27.1%；收入總額為299億元至314億元，同比增長4.2%至9.4%。

對于備受關(guān)注的純電SUV，李想在Q1財報電話會議上明確表示，理想汽車今年不會發(fā)布純電SUV產(chǎn)品，而是選擇在明年上半年發(fā)布，但會增加超充樁和展位數(shù)量，為即將推出的純電SUV做好準(zhǔn)備。

圖片來源：理想汽車

蓋世點(diǎn)評：顯然，理想賺錢了，但仍不能蓋過市場對這家公司未來盈利預(yù)期的擔(dān)憂。今年暫時暫停發(fā)布純電車型，可以幫助理想汽車靜待市場注視的灼熱目光降溫。

極星收到納斯達(dá)克違規(guī)通知

據(jù)外媒報道，瑞典電動汽車制造商極星（Polestar）在5月17日表示，該公司已經(jīng)收到納斯達(dá)克交易所的通知，稱其未遵守該交易所關(guān)于及時向美國證券監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交公司年度報告的上市規(guī)則。

極星表示，該公司正在努力提交截至去年12月31日的財年年報，并報告2024年第一季度的財務(wù)業(yè)績。極星在一份聲明中表示，自收到通知當(dāng)日起，該公司有60天的時間向納斯達(dá)克提交合規(guī)計劃。

納斯達(dá)克發(fā)布的違規(guī)通知是向不符合繼續(xù)上市最低標(biāo)準(zhǔn)的公司發(fā)出的正式警告，其作用是警告企業(yè)糾正問題，否則可能面臨退市。今年4月，極星表示將第二次推遲公布2023年第四季度和全年財報的時間。

蓋世點(diǎn)評：被沃爾沃慢慢“放下”的極星，不能永遠(yuǎn)背靠吉利。要想自力更生，還需要先把車賣出去才行，但這對于眼下的極星而言，顯然不容易。

十億投資鎖定北京，小米汽車與寧德時代合資公司成立

根據(jù)天眼查顯示，北京時代動力電池有限公司于5月17日正式成立，法定代表人為孟祥峰，注冊資本10億元人民幣，經(jīng)營范圍為電池制造。

圖片來源：天眼查

股權(quán)穿透顯示，該公司由小米汽車科技有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司、北汽海藍(lán)芯能源科技(北京)有限公司、北京京能科技有限公司等共同持股。據(jù)此前報道，該公司將在北京投資建設(shè)電芯智能制造工廠。

蓋世點(diǎn)評：理想、小米和寧德時代相繼“駐足”，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)更進(jìn)一步。

蔚來與中國一汽達(dá)成充換電戰(zhàn)略合作

5月21日，蔚來與中國一汽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

據(jù)悉，蔚來與中國一汽將在充換電領(lǐng)域開展全方位、多層次的深度戰(zhàn)略合作，在包括電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建立、可充可換電池車型研發(fā)、電池資產(chǎn)管理及運(yùn)營、充換電補(bǔ)能生態(tài)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運(yùn)營、電池產(chǎn)業(yè)采購與配套等領(lǐng)域深化長效合作機(jī)制，建立起長期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

圖片來源：蔚來微信公眾號

蓋世點(diǎn)評：蔚來“充換電”這盤大棋，加入的伙伴越來越多，希望未來在新能源汽車補(bǔ)能產(chǎn)業(yè)頭部企業(yè)中，能看到蔚來的身影。

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