蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，歐盟委員會(huì)正在就對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅征詢歐盟成員國(guó)投票，政府消息人士透露，意大利和西班牙支持歐盟對(duì)進(jìn)口的中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅。

這次投票沒有約束力，但可能會(huì)影響歐盟委員會(huì)的最終決定，預(yù)計(jì)歐盟委員會(huì)在11月份決定是否要征收最終關(guān)稅時(shí)，將考慮到投票結(jié)果。歐盟委員會(huì)表示，投票是保密的，不會(huì)透露結(jié)果。

但政府消息人士在7月15日表示，意大利已經(jīng)投了贊成票，西班牙也將在書面意見中表示同意。瑞典貿(mào)易部長(zhǎng)Johan Forssell透露，瑞典或?qū)⒃谕镀敝袟墮?quán)。消息人士7月12日表示，德國(guó)也將投棄權(quán)票。其中一位消息人士稱，瑞典和德國(guó)的決定是秉持與歐盟委員會(huì)“批判性團(tuán)結(jié)”的精神。

此外，其他一些歐盟國(guó)家一直猶豫不決。波蘭發(fā)展部表示，該國(guó)各部委仍在磋商。截至7月13日，希臘尚未表態(tài)。

十年前，歐盟委員會(huì)沒有對(duì)中國(guó)太陽(yáng)能電池板征收關(guān)稅，因?yàn)榇蠖鄶?shù)歐盟成員國(guó)不支持這樣做。隨后，歐盟制造業(yè)陷入了困境?，F(xiàn)在，歐盟希望避免重蹈覆轍，并宣布對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車額外征收最高達(dá)37.6%的臨時(shí)關(guān)稅，這是歐盟迄今為止最大的貿(mào)易案，加劇了歐盟與中國(guó)的貿(mào)易緊張關(guān)系，對(duì)比亞迪、吉利和上汽等中國(guó)汽車制造商以及特斯拉和寶馬等西方汽車制造商將造成很大沖擊。如歐盟關(guān)稅最終落地，中國(guó)可能會(huì)采取反制措施。

當(dāng)前，歐盟委員會(huì)將繼續(xù)進(jìn)行反補(bǔ)貼調(diào)查，調(diào)查結(jié)束后歐盟委員會(huì)將決定是否征收通常適用期為五年的最終關(guān)稅。如果歐盟最終想要加征關(guān)稅，還需要其成員國(guó)進(jìn)行具有約束力的投票。如果歐盟27個(gè)成員國(guó)中的有效多數(shù)國(guó)家反對(duì)，歐盟的提議可能會(huì)受阻。不過，有效多數(shù)需要有至少15個(gè)成員國(guó)，且這些成員國(guó)的人口總數(shù)至少占?xì)W盟總?cè)丝诘?5%。

2025款帝豪；圖片來源：吉利汽車

在歐盟做出最終決策之前，有將近四個(gè)月的窗口期，在此期間，中歐會(huì)就關(guān)稅問題進(jìn)行談判。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >