本周，國內外汽車行業(yè)有哪些大事發(fā)生？

SU7交付又破萬，小米汽車要提前交卷

8月1日，據(jù)小米汽車官方消息，7月，小米SU7交付量超10000臺，8月交付量將持續(xù)破萬，預計11月提前完成全年10萬臺交付目標。

圖片來源：小米汽車

自開啟交付以來，小米汽車交付量穩(wěn)定攀升：4月交付量7058臺，5月交付量8630臺，6月交付量超過10000臺。

與此同時，小米汽車也在加速建設銷售服務網絡。截至7月底，小米汽車門店累計開業(yè)為：全國交付中心30家，銷售門店102家，服務門店58家。按照規(guī)劃，預計12月，全國59城，交付中心53家，銷售門店220家，服務門店135家。

蓋世點評：小米汽車全年交付“10萬輛”目標已近，“12萬輛”應該也不遠了。

特斯拉全球第1000萬個電驅系統(tǒng)下線

8月1日，特斯拉宣布全球第1000萬個電驅系統(tǒng)在特斯拉上海超級工廠下線。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在X上發(fā)文稱，“祝賀特斯拉電驅團隊！”

圖片來源：馬斯克X

電驅系統(tǒng)包括電機、齒輪箱、電機控制器，可以將電能轉化為動能，是電動汽車的核心技術之一。據(jù)悉，電驅系統(tǒng)的每個部分都是由特斯拉從零開始設計和制造的。

不到兩個月前，特斯拉宣布第500萬個電驅系統(tǒng)在內華達工廠下線。特斯拉表示，從1到1000萬，特斯拉用實際行動加速世界向可持續(xù)能源的轉變。

蓋世點評：“特斯拉速度”再刷新，馬斯克放話“有朝一日，特斯拉將每秒制造一套電驅系統(tǒng)”。

曝美國將于8月頒布對華芯片出口管制新規(guī)

7月31日，路透社援引兩名知情人士的消息獨家報道稱，美國拜登政府計劃進一步收緊對華芯片出口限制，并將于8月頒布一項新規(guī)定，擴大美國阻止部分國家向中國芯片制造商出口半導體制造設備的權力。

圖片來源：美國政府官網

其中一名消息人士稱，新規(guī)定是對“外國直接產品規(guī)則”（Foreign Direct Product Rule,“FDPR”）的進一步拓展，允許美國對外國制造的產品實施直接管制，并且降低了決定外國產品何時會受美國管制的美國成分含量，這意味著，外國制造的芯片設備只要使用了哪怕一丁點美國技術，都會被列為美國的出口管制對象，這進一步堵住了“外國直接產品規(guī)則”的漏洞。

據(jù)悉，出口將受到影響的國家和地區(qū)包括以色列、中國臺灣、新加坡和馬來西亞，而大約6家中國芯片制造廠將被禁止從受美國規(guī)定影響的國家或地區(qū)進口芯片。此外，美國還計劃將大約120家中國實體列入其限制貿易清單，其中包括這6家芯片制造工廠，以及工具制造商、EDA（電子設計自動化）軟件提供商和相關公司。

不過消息人士稱，出口關鍵芯片制造設備的美國盟國（包括日本、韓國和荷蘭）將排除在外，不受新規(guī)定的影響。因此，荷蘭企業(yè)阿斯麥（ASML）和日本東京電子（Tokyo Electron）等主要芯片設備制造商將不會受到影響。消息傳出后，兩家公司的股價均大幅上漲。

另外，同屬于美國外交和安全關系分類中A:5集團的其他30多個國家也得到了新規(guī)的豁免。美國商務部網站顯示，美國根據(jù)外交關系和安全問題等因素對外國進行分類，這些分類有助于確定許可要求，簡化出口管制法規(guī)，確保合法和安全的國際貿易。

報道指出，新規(guī)中的豁免條款表明美國在實施對華芯片出口限制措施時需兼顧外交。一位匿名美國官員表示：“有效的出口管制依賴于多邊的支持。”

消息人士表示，計劃中的新規(guī)仍然只是草案，可能還會有所調整，但計劃在8月發(fā)布。

蓋世點評：此處引用中國外交部發(fā)言人林劍的一句話，“遏制和鎮(zhèn)壓不能阻止中國的發(fā)展，只會增強中國發(fā)展科技自主的決心和能力?！?/p>

日產汽車削減日本最大工廠的產量

據(jù)路透社報道，有兩名知情人士表示，由于日本汽車制造商日產汽車正面臨美國市場對其舊款車型的需求疲弱，該公司本月將其日本最大工廠的計劃產量削減了三分之一，此舉也將使其一款旗艦跨界車型的產量大幅減少。

據(jù)兩名知情人士透露，日產汽車現(xiàn)在計劃本月在其日本西南部九州（Kyushu）工廠生產近25,000輛汽車。日產汽車發(fā)言人表示，該公司無法立即對此事發(fā)表評論。

據(jù)悉，日產汽車現(xiàn)在預計本月將在九州工廠生產約1萬輛Rogue跨界車用于出口，這是該款車此前預期產量的一半。一名知情人士稱，由于減產，九州工廠裝配線上的工人每天工作略高于七個小時，不到八個小時。除了九州工廠外，日產汽車還在美國田納西州Smyrna工廠生產Rogue車型。

2024款Rogue；圖片來源：日產汽車

另一名知情人士還表示，日產汽車在美國積壓了大量2023款Rogue車型，而隨著2024款Rogue車型的推出，舊款車型越來越難賣。這使得日產汽車不得不提供極具吸引力的激勵措施來清理2023款車型的庫存，同時放緩對利潤更高的2024款車型的積極推廣。

蓋世點評：不只是在中國，在全球范圍內，日系車都面臨著產能優(yōu)化問題。

安波福風河中國軟件總部落地上海嘉定

據(jù)“上海嘉定”官方微信號消息，7月30日，安波福風河軟件項目落地嘉定簽約儀式舉行，安亭鎮(zhèn)與安波福中國簽署合作框架協(xié)議。

圖片來源：上海嘉定（攝影：俞超）

根據(jù)協(xié)議，雙方將充分依托各自汽車產業(yè)優(yōu)勢，圍繞嘉定區(qū)加快建設具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心重要承載區(qū)和世界級汽車產業(yè)中心的發(fā)展目標，發(fā)揮安波福在出行及汽車軟件方面的領先優(yōu)勢，積極支持其在安亭落地安波福風河軟件公司項目，提升城市能級和核心競爭力，提高區(qū)域發(fā)展質量，實現(xiàn)雙方合作共贏。

蓋世點評：安波福與嘉定，“雙向奔赴”。

座椅供應商Recaro申請破產

據(jù)外媒報道，座椅供應商Recaro已經提交了破產申請。據(jù)《Autocar》報道，7月29日，德國一家法院批準Recaro進行自我管理。

圖片來源：Recaro

Recaro為寶馬、福特、大眾集團等汽車制造商供應運動座椅，目前尚不清楚該破產申請對Recaro有何影響。據(jù)報道，代表Recaro位于德國Kircheim unter Teck工廠215名工人的IG Metall工會表示，目前尚不清楚破產對員工來說意味著什么，該工會已要求Recaro的高層管理部門提高透明度。當?shù)孛襟w報道稱，員工并沒有被告知該公司將申請破產。

蓋世點評：曾經的“桶椅之王”走向落幕，令人唏噓。

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