市場形勢穩(wěn)定，中國輪胎制造商全球排名飆升。

玲瓏輪胎，一家車主可能熟悉、非車主不太熟悉的中國輪胎制造商，已宣布計(jì)劃投資6.45億美元以擴(kuò)大其在塞爾維亞北部茲雷尼亞寧市的輪胎生產(chǎn)規(guī)模，這一舉措旨在滿足歐洲市場對輪胎日益增長的需求。

據(jù)玲瓏輪胎提交給上海證券交易所的文件，公司有意將每年各類高性能子午線輪胎的產(chǎn)量提升110萬套。

早在2019年4月，玲瓏輪胎就在塞爾維亞的工廠破土動工。當(dāng)時(shí)，塞爾維亞政府透露，該公司將投入8億歐元建設(shè)該工廠，預(yù)計(jì)將創(chuàng)造1200個(gè)工作崗位，年產(chǎn)能達(dá)到1300萬條輪胎。

此外，公司還透露了擴(kuò)建項(xiàng)目的更多細(xì)節(jié)，預(yù)計(jì)該項(xiàng)目將占地87,903平方米，并計(jì)劃建設(shè)一個(gè)裝機(jī)容量為24兆瓦的光伏電站。整個(gè)建設(shè)預(yù)計(jì)將于2025年1月啟動，并在2030年底前完成。

據(jù)報(bào)告預(yù)測，擴(kuò)建項(xiàng)目將帶來年平均營業(yè)收入2.818億美元和年平均凈利潤1.228億美元，同時(shí)預(yù)計(jì)包括建設(shè)期在內(nèi)的投資回收期為5.79年。

茲雷尼亞寧工廠計(jì)劃于2023年開始生產(chǎn)卡車輪胎，隨后在2024年初增加乘用車輪胎的生產(chǎn)。值得一提的是，除了塞爾維亞的工廠，玲瓏輪胎還在泰國設(shè)有一家生產(chǎn)工廠，并在中國國內(nèi)擁有五個(gè)生產(chǎn)基地。

玲瓏輪胎在塞爾維亞的業(yè)務(wù)是通過其子公司玲瓏國際歐洲公司來開展的。據(jù)其年度財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，該子公司在2023年實(shí)現(xiàn)了14億第納爾（約合1,310萬美元）的凈利潤。

中國輪胎制造商崛起

中國輪胎行業(yè)自1958年起步，當(dāng)時(shí)僅有10家生產(chǎn)企業(yè)，年產(chǎn)能為100萬條。然而，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，中國現(xiàn)已成為全球最大的輪胎生產(chǎn)國和消費(fèi)國。目前，中國有大約300家輪胎生產(chǎn)企業(yè)，年產(chǎn)量超過1億條，甚至有的數(shù)據(jù)指出，生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量超過2000家，年產(chǎn)量更是超過2億條。

今年以來，得益于電動汽車需求的穩(wěn)步增長以及對美國和歐洲輪胎出口同比增長20%，中國的乘用車輪胎工廠的利用率已攀升至80%，為2014年以來的最高水平。

2024年，國內(nèi)輪胎行業(yè)迎來擴(kuò)產(chǎn)潮。近20家企業(yè)公布了新的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，涉及超過20個(gè)擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目和近300億元的投資。這些項(xiàng)目全部投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)將新增年產(chǎn)9300萬條以上的半鋼胎和800萬條的全鋼胎生產(chǎn)能力。

上半年，全鋼胎市場經(jīng)歷了一段冷卻期，而半鋼胎市場卻持續(xù)繁榮。隨著汽車保有量的增加和消費(fèi)者對車輛性能要求的提升，半鋼輪胎的市場需求不斷增長。為了應(yīng)對這一趨勢，許多輪胎企業(yè)開始布局半鋼輪胎生產(chǎn)線。同時(shí)，海外市場對輪胎的需求也在持續(xù)上升，尤其是歐美地區(qū)的半鋼胎需求明顯恢復(fù)。

今年6月，Brand Finance發(fā)布了《2024年輪胎25強(qiáng)報(bào)告》，揭示了今年最具價(jià)值和實(shí)力的輪胎品牌。報(bào)告特別指出，全球增長最快的輪胎品牌中，近半數(shù)來自中國。值得關(guān)注的幾個(gè)中國品牌，如賽輪輪胎、玲瓏輪胎和森麒麟輪胎，其品牌價(jià)值分別實(shí)現(xiàn)了10%、11%和17%的增長，這一增長主要得益于巨大的海外市場需求。

Brand Finance亞洲區(qū)董事總經(jīng)理Alex Haigh對此表示，在全球輪胎行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌面臨市場挑戰(zhàn)的背景下，中國品牌的表現(xiàn)尤為出色。他強(qiáng)調(diào)，這些中國品牌在逆境中所取得的顯著增長，充分展示了中國輪胎行業(yè)的堅(jiān)韌與活力。

同時(shí)，Haigh還提到，玲瓏輪胎、森麒麟輪胎以及賽輪輪胎等正在積極拓展其全球業(yè)務(wù)，通過成本效益策略來占據(jù)重要的市場份額。在通貨膨脹對傳統(tǒng)市場造成沖擊的形勢下，這些中國品牌的崛起標(biāo)志著全球輪胎市場已邁入一個(gè)充滿競爭與機(jī)遇的新時(shí)期。

在Brand Finance評選出的25個(gè)頂尖輪胎品牌中，中國品牌占據(jù)了6席。其中，賽輪輪胎和玲瓏輪胎在品牌價(jià)值方面躋身前15名，其他上榜的中國品牌包括森麒麟、正新、建大和三角。

2023年對于中國輪胎行業(yè)而言是繁榮發(fā)展的一年，海外業(yè)務(wù)的拓展、市場需求的旺盛以及國內(nèi)有利的條件共同推動了行業(yè)的迅猛增長。特別值得一提的是，對南美的出口量增長了33%。

2024年中國汽車出口量預(yù)計(jì)將創(chuàng)歷史新高，達(dá)到500萬輛。電動汽車的迅猛發(fā)展態(tài)勢讓西方汽車制造商感受到了壓力。有預(yù)測認(rèn)為，未來20年內(nèi)，全球所有的汽車都將在中國生產(chǎn)，這一趨勢也成為了推動輪胎需求增長的重要因素。

中國輪胎制造商通過戰(zhàn)略擴(kuò)張和創(chuàng)新正在重塑輪胎行業(yè)的競爭格局，這些企業(yè)不僅在提升生產(chǎn)能力方面取得了顯著進(jìn)步，還在技術(shù)和可持續(xù)性方面進(jìn)行了大量投資，這為它們的長期增長奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也對歐洲、美國和日本等傳統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者的主導(dǎo)地位構(gòu)成了挑戰(zhàn)。

然而，盡管中國企業(yè)的影響力在不斷增強(qiáng)，但米其林、普利司通和大陸輪胎等傳統(tǒng)行業(yè)巨頭仍穩(wěn)坐市場的主導(dǎo)地位。它們強(qiáng)大的品牌價(jià)值和穩(wěn)定的業(yè)績表現(xiàn)充分展示了這些企業(yè)的韌性和適應(yīng)市場變化的能力。

靠的是新質(zhì)生產(chǎn)力

當(dāng)下，全球輪胎行業(yè)正經(jīng)歷深刻變革。盡管歐洲、日本和美國的傳統(tǒng)巨頭仍穩(wěn)坐行業(yè)領(lǐng)先地位，但中國輪胎制造商的新勢力正在快速嶄露頭角。過去，中國輪胎可能只是經(jīng)濟(jì)型的代名詞，但如今，這些企業(yè)已在研發(fā)和制造技術(shù)方面進(jìn)行了大量投資，顯著提升了自身競爭力。

中國輪胎市場匯聚了眾多品牌，能夠全面滿足各類車型和性能要求。在消費(fèi)者中享有盛譽(yù)的品牌有玲瓏、三角、賽輪、中策橡膠、雙錢、風(fēng)神和萬力等。

在挑選中國輪胎時(shí)，并無絕對的“最佳”品牌，關(guān)鍵在于車輛特性、駕駛習(xí)慣以及個(gè)人預(yù)算。不過，像玲瓏、三角、賽輪和中策橡膠這樣的品牌，在品質(zhì)、性能和性價(jià)比上一直受到市場的青睞。

近年來，中國輪胎的可靠性有了顯著提升。為了符合國際標(biāo)準(zhǔn)，中國企業(yè)在先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和質(zhì)量控制上投入了大量資金。雖然某些經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品可能還存在一定限制，但眾多中國品牌的耐用性和可靠性已可與老牌國際品牌相媲美。

中國輪胎制造商最初主要服務(wù)于國內(nèi)市場，以生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型輪胎為主。然而，隨著市場版圖的擴(kuò)張，他們開始聚焦于創(chuàng)新。

以下幾個(gè)關(guān)鍵因素推動了中國輪胎品牌的崛起，首先是先進(jìn)制造技術(shù)的運(yùn)用。中國輪胎企業(yè)不惜重金投資于配備最新技術(shù)的生產(chǎn)線，通過現(xiàn)代化的生產(chǎn)方式，確保了輪胎的高品質(zhì)，嚴(yán)格符合國際標(biāo)準(zhǔn)，從而提升了產(chǎn)品的整體質(zhì)量水平。

其次是對研發(fā)的重視。這些企業(yè)深刻認(rèn)識到創(chuàng)新在全球競爭中的重要性，因此投入大量資源進(jìn)行研發(fā)工作。通過不斷研發(fā)，他們成功開發(fā)出先進(jìn)的輪胎配方、胎面設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)技術(shù)，這些創(chuàng)新技術(shù)顯著提升了輪胎的性能、燃油效率和使用壽命，滿足了消費(fèi)者對高品質(zhì)輪胎的需求。

再者是競爭定價(jià)策略的實(shí)施。盡管中國輪胎的品質(zhì)有了顯著提升，但這些品牌仍然保持著具有競爭力的定價(jià)。這種合理的定價(jià)策略使得中國輪胎在全球范圍內(nèi)對價(jià)格敏感的消費(fèi)者具有極大的吸引力，進(jìn)一步拓寬了市場份額。

最后是積極的全球拓展。中國輪胎品牌正致力于在全球范圍內(nèi)建立分銷網(wǎng)絡(luò)和合作伙伴關(guān)系，以確保其產(chǎn)品能夠覆蓋更廣泛的消費(fèi)者群體。這種全球化布局不僅提升了品牌知名度，還為中國輪胎企業(yè)帶來了更多的商機(jī)和發(fā)展空間。

總的來說，中國輪胎品牌已經(jīng)擺脫了僅作為經(jīng)濟(jì)型替代品的形象，成為了全球輪胎市場的重要競爭者。憑借創(chuàng)新、先進(jìn)制造和對品質(zhì)的執(zhí)著，這些品牌為全球消費(fèi)者提供了極具吸引力的選擇。無論是性能、耐用性、舒適性還是價(jià)格，中國輪胎品牌都能滿足需求。隨著中國品牌的持續(xù)發(fā)展和技術(shù)突破，它們將在全球輪胎行業(yè)中占據(jù)越來越重要的地位。

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