蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，在上市不久后，印度電動(dòng)兩輪車(chē)制造商O(píng)la Electric Mobility于8月15日在印度推出了一系列全新的電動(dòng)摩托車(chē)，以此來(lái)進(jìn)軍全球第二大兩輪車(chē)市場(chǎng)中尚未開(kāi)發(fā)的細(xì)分市場(chǎng)。

印度的電動(dòng)兩輪車(chē)幾乎全部是滑板車(chē)，價(jià)格較高的電動(dòng)摩托車(chē)僅占印度電動(dòng)兩輪車(chē)總銷(xiāo)量的1%。

由于印度消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格十分敏感，Revolt和Ultraviolette Automotive（曾獲印度兩輪車(chē)制造商TVS和芯片企業(yè)高通投資）等規(guī)模較小的電動(dòng)摩托車(chē)制造商正在市場(chǎng)上苦苦掙扎，他們的銷(xiāo)量很低。

圖片來(lái)源：Ola  Electric

Ola Electric推出了三款電動(dòng)摩托車(chē)，并聲稱其入門(mén)級(jí)的“Roadster X”一次充電可行駛200公里（約124.27英里）。該公司在發(fā)布會(huì)上表示，“Roadster Pro”版本還擁有高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)人工智能技術(shù)等功能。

在龐大的電動(dòng)車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)等因素的幫助下，電動(dòng)摩托車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)取得了更大的成功。然而，高昂的前期成本和續(xù)航焦慮一直是其他市場(chǎng)增長(zhǎng)的障礙。

印度政府發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7 月份Ola Electric占印度兩輪電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量的39%。截至2024年3月的財(cái)年中，該公司的營(yíng)收同比激增了90%，但尚未實(shí)現(xiàn)盈利。

今年4月，在印度政府減少了電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼后，Ola Electric降低了其三款電動(dòng)滑板車(chē)最便宜版本的價(jià)格以刺激銷(xiāo)量。此外，該公司還希望在明年通過(guò)使用自主生產(chǎn)的電池來(lái)降低成本。

Ola Electric董事長(zhǎng)Bhavish Aggarwal對(duì)媒體表示，作為盈利目標(biāo)的一部分，公司還計(jì)劃在未來(lái)三到四年內(nèi)在內(nèi)部提煉電池中使用的金屬。

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