蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，全球移動(dòng)出行及配送科技公司優(yōu)步（Uber）首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi表示，特斯拉低估了運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)的復(fù)雜性，并給出了自己的見解。

多年來，特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk一直在談?wù)撊绾谓鉀Q自動(dòng)駕駛問題，以及如何使其數(shù)百萬輛車自愿加入該公司運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)平臺(tái)。

馬斯克描述了一個(gè)場(chǎng)景：特斯拉車主開車上班，然后在他們工作時(shí)將車派去為人們提供自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。

今年早些時(shí)候，特斯拉發(fā)布了其自動(dòng)駕駛叫車應(yīng)用的廣告。

Model S；圖片來源：特斯拉

Dara Khosrowshahi評(píng)論了特斯拉進(jìn)入自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車市場(chǎng)的可能性，并指出了特斯拉的做法存在的一些問題。Dara Khosrowshahi說道：“你想要駕駛特斯拉的時(shí)候，可能也正是乘車需求到達(dá)高峰的時(shí)候。自動(dòng)駕駛出租車的供需存在高峰和低谷。”

Dara Khosrowshahi還質(zhì)疑，特斯拉車主是否愿意讓網(wǎng)絡(luò)上的陌生人使用自己的汽車。Dara Khosrowshahi說道：“我不知道特斯拉車主或任何其他品牌汽車的車主一般是否愿意讓陌生人乘坐他們的汽車?！?/p>

最后，Dara Khosrowshahi還補(bǔ)充道，就特斯拉而言，為車主和乘客建立完整的客戶服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施并非易事，他說道：“我們不得不試著建立一個(gè)系統(tǒng)，使其能夠同時(shí)為乘客和司機(jī)服務(wù)。在這方面，我們花了15年的時(shí)間，耗費(fèi)了數(shù)百億美元的資金?！?/p>

盡管如此，Dara Khosrowshahi仍然承認(rèn)自動(dòng)駕駛是未來的趨勢(shì)，并表示優(yōu)步未來或?qū)⑴c特斯拉進(jìn)行合作。

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