車(chē)企動(dòng)態(tài) | OEM Trend

• 天眼查：賽力斯汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司企業(yè)名稱(chēng)變更為重慶問(wèn)界汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司。該公司成立于2019年3月，法定代表人為劉威，注冊(cè)資本5000萬(wàn)元，由賽力斯旗下重慶金康動(dòng)力新能源有限公司全資持股。對(duì)外投資信息顯示，該公司在北京、上海、重慶、天津、江蘇等多地成立有銷(xiāo)售服務(wù)公司。

• 特斯拉全球副總裁陶琳：特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠(chǎng)在加緊建設(shè)，進(jìn)度已達(dá)45%左右。工廠(chǎng)初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲(chǔ)能電池1萬(wàn)臺(tái)，儲(chǔ)能規(guī)模近40GWh。

• 福特汽車(chē)：由于需求低于預(yù)期，福特汽車(chē)將取消生產(chǎn)大型電動(dòng)SUV的計(jì)劃，預(yù)計(jì)此舉將產(chǎn)生19億美元的相關(guān)特殊費(fèi)用和減記。該公司曾在今年春季表示，將把電動(dòng)三排座SUV的發(fā)布計(jì)劃推遲兩年，至2027年。同時(shí)，還將新款電動(dòng)皮卡的發(fā)布推遲了一年，至2027年。此外，福特汽車(chē)將削減對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的資本支出，將從占預(yù)算的40%削減至30%左右。

• 財(cái)聯(lián)社：寶馬7月在歐盟國(guó)家的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量首次超過(guò)特斯拉。數(shù)據(jù)顯示，今年7月，寶馬在歐盟的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量躍升約三分之一，至14,869輛，而特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量下降了16%，至14,561輛。消費(fèi)者對(duì)i4和iX1等電動(dòng)汽車(chē)的強(qiáng)勁需求是寶馬電動(dòng)汽車(chē)在7月表現(xiàn)強(qiáng)勁的主要原因之一。不過(guò)，今年迄今的整體銷(xiāo)量仍是特斯拉領(lǐng)先。

• VinFast：推遲在泰國(guó)開(kāi)設(shè)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，“旨在確保我們的基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)營(yíng)符合VinFast的全球標(biāo)準(zhǔn)”。今年3月，VinFast與泰國(guó)首批15家經(jīng)銷(xiāo)商簽署了意向書(shū)，目標(biāo)在曼谷都會(huì)區(qū)開(kāi)設(shè)22家展廳，但未確定具體時(shí)間。

• 豐田汽車(chē)：因受測(cè)試數(shù)據(jù)造假等問(wèn)題影響而停產(chǎn)的3種車(chē)型，將于9月2日起恢復(fù)生產(chǎn)。今年6月，日本國(guó)土交通省發(fā)表聲明稱(chēng)，豐田、馬自達(dá)、雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)、本田、鈴木的38種車(chē)型在用于量產(chǎn)的認(rèn)證申請(qǐng)過(guò)程中均存在造假欺詐行為。豐田旗下豐田汽車(chē)東日本公司6月6日起暫停其宮城大衡工廠(chǎng)和巖手工廠(chǎng)“卡羅拉菲爾德”“卡羅拉愛(ài)信”和“Yaris Cross”3種車(chē)型的生產(chǎn)。

零部件企業(yè) | Parts Enterprises

• 中國(guó)汽車(chē)報(bào)：歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)一項(xiàng)總額50億歐元的國(guó)家援助計(jì)劃，支持半導(dǎo)體公司在德國(guó)德累斯頓建設(shè)和運(yùn)營(yíng)一家芯片制造工廠(chǎng)。該公司是臺(tái)積電、博世、英飛凌和恩智浦共同投資的合資企業(yè)。工廠(chǎng)計(jì)劃2029年全面投入運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)48萬(wàn)片晶圓。

• 賽輪輪胎：2024年上半年?duì)I業(yè)收入151.54億元，同比增長(zhǎng)30.29%，主要系本期輪胎銷(xiāo)量增加所致；歸母凈利潤(rùn)為21.51億元，同比增長(zhǎng)105.77%；基本每股收益0.66元。

• 億航智能：第二季度營(yíng)收1.02億元，同比大幅增長(zhǎng)919%，環(huán)比增長(zhǎng)65%，季度營(yíng)收創(chuàng)歷史新高；公司在第二季度實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，調(diào)整后凈利潤(rùn)為115萬(wàn)元。第二季度共計(jì)交付49架EH216-S產(chǎn)品，第一季度交付26架。

• 捷捷微電：汽車(chē)電子領(lǐng)域是公司未來(lái)著重發(fā)展的下游應(yīng)用領(lǐng)域之一，目前可供選擇的車(chē)規(guī)級(jí)MOSFET產(chǎn)品有137款左右，該領(lǐng)域的產(chǎn)品在持續(xù)研發(fā)更新中。公司已量產(chǎn)百余款車(chē)規(guī)級(jí)MOSFETS，其中JMSHO40SAGQ憑借捷捷微電自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的JSFET芯片、全銅框架和跳線(xiàn)封裝工藝，性能突出，符合汽車(chē)行業(yè)的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，在長(zhǎng)期可靠性、封裝尺寸、功率及性能方面均獲得業(yè)內(nèi)認(rèn)可，已廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)tier-1汽車(chē)零部件供應(yīng)商的轉(zhuǎn)向、燃油、潤(rùn)滑、冷卻等系統(tǒng)。汽車(chē)類(lèi)下游的主要客戶(hù)有羅思韋爾、霍尼韋爾、東風(fēng)科技、埃泰克、科世達(dá)等。

• 美國(guó)汽配連鎖巨頭Advance Auto Parts：公司已達(dá)成最終協(xié)議，將旗下Worldpac業(yè)務(wù)以15億美元出售給私募巨頭凱雷所管理的基金。該交易預(yù)計(jì)將在今年年底前完成。Worldpac是Advance Auto Parts的汽車(chē)零部件批發(fā)分銷(xiāo)業(yè)務(wù)。

產(chǎn)經(jīng)聚焦 | Industrial  Economy

• 第一財(cái)經(jīng)：不少新能源汽車(chē)車(chē)主反映，在無(wú)出險(xiǎn)記錄的情況下，第二年、第三年的車(chē)輛保費(fèi)出現(xiàn)上漲，幅度在幾百至上千元不等。據(jù)悉，2024年二季度，有超過(guò)40家保險(xiǎn)企業(yè)車(chē)均保費(fèi)較一季度明顯上漲，漲幅約500元～800元，車(chē)均保費(fèi)最高的是現(xiàn)代財(cái)險(xiǎn)為6100元。其中，新能源車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)成為此次車(chē)均保費(fèi)上漲的原因之一。多名財(cái)險(xiǎn)人士表示，二季度運(yùn)營(yíng)車(chē)輛增多、三責(zé)險(xiǎn)與座位險(xiǎn)限額上升等綜合因素，導(dǎo)致二季度續(xù)保車(chē)險(xiǎn)價(jià)格上浮。

• TrendForce：2024年第二季全球新能源汽車(chē)（含純電動(dòng)車(chē)、插電混合式電動(dòng)車(chē)、氫燃料電池車(chē)）銷(xiāo)量達(dá)到376.9萬(wàn)輛，較第一季增長(zhǎng)近30%、同比增長(zhǎng)24.2%。盡管特斯拉依舊占據(jù)純電車(chē)市占率第一，但其銷(xiāo)量較去年有所下降。比亞迪在純電車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)穩(wěn)健，插電混合式電動(dòng)車(chē)第二季的市占率也突破36%。

• 韓國(guó)汽車(chē)移動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)：韓國(guó)整車(chē)制造商7月產(chǎn)量同比下滑17.6%，為29.1萬(wàn)輛，單月產(chǎn)量近23個(gè)月來(lái)首次降至30萬(wàn)輛以下。分汽車(chē)種類(lèi)看，乘用車(chē)產(chǎn)量同比下降16.8%，為26.99萬(wàn)輛；包括巴士、卡車(chē)在內(nèi)的商用車(chē)同比下降26.2%，為2.1萬(wàn)輛。

• 花旗：小米集團(tuán)公布的二季度業(yè)績(jī)超預(yù)期，預(yù)計(jì)股價(jià)將會(huì)對(duì)強(qiáng)勁的電動(dòng)汽車(chē)?yán)麧?rùn)率做出積極反應(yīng)。小幅上調(diào)公司的目標(biāo)價(jià)至22.7港元，并上調(diào)對(duì)公司的盈利預(yù)測(cè)。分析師Kyna Wong等在報(bào)告中指出，預(yù)計(jì)小米電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)的毛利率在2024-2026年將有至少18%。預(yù)計(jì)公司智能手機(jī)利潤(rùn)率將在三季度觸底。將公司2024-2026年的經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)預(yù)測(cè)分別上調(diào)13%、30%和17%。公司近期的催化包括小米15的發(fā)布以及下一代電動(dòng)車(chē)的細(xì)節(jié)。

• 中通客車(chē)：2024年半年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入27.55億元，同比增長(zhǎng)66.26%；凈利潤(rùn)1.11億元，同比增長(zhǎng)114.64%。

政策動(dòng)態(tài) | Policy Situation

• 商務(wù)部：截至8月22日中午，商務(wù)部汽車(chē)以舊換新信息平臺(tái)已經(jīng)收到汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請(qǐng)超過(guò)了68萬(wàn)份。近一個(gè)月以來(lái)，新增補(bǔ)貼申請(qǐng)約34萬(wàn)份。汽車(chē)報(bào)廢更新政策帶動(dòng)報(bào)廢汽車(chē)回收量迅猛增長(zhǎng)，1-7月，全國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收350.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了37.4%。其中，5月、6月、7月分別同比增長(zhǎng)百分之55.6%、72.9%和93.7%。近期，為進(jìn)一步擴(kuò)大政策效果，順應(yīng)各方呼吁，黨中央國(guó)務(wù)院決定拿出超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金加力支持消費(fèi)以舊換新。

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