蓋世汽車訊 目前，為開發(fā)更先進的電池技術而做出的努力主要集中在設計新型陰極材料上。這是因為現(xiàn)有的陰極在高電壓下性能不佳，并且可能導致電池容量快速損失。
層狀氧化物陰極是一種具有層狀晶體結構的陰極材料，對下一代電池的開發(fā)特別有前景。初步研究結果表明，這些材料可以提高鋰離子電池的性能，同時降低其制造成本并限制其對環(huán)境的影響。
據(jù)外媒報道，阿貢國家實驗室（Argonne National Laboratory）的研究人員最近設計出新型超穩(wěn)定NMC陰極，即一種由鎳（Ni）、錳（Mn）和鈷（Co）組成的層狀氧化物陰極。相關論文發(fā)表于期刊《Nature Energy》。據(jù)悉，該設計的材料可以在鋰離子電池中實現(xiàn)高性能，而不會顯著降低容量。
圖片來源：期刊《Nature Energy》
“為了進一步推進NMC陰極，我們的團隊開發(fā)了一系列濃度梯度NMC陰極，以最佳地利用鎳、錳和鈷的有益特性，”阿貢杰出研究員、論文第一作者Khalil Amine博士表示?！霸谶@種濃度梯度陰極中，鎳濃度呈線性下降，而錳濃度從每個粒子的中心到外層呈線性增加?！?/p>
這種全梯度陰極設計由Amine博士于2012年獲得專利，利用了鎳（位于陰極核心）的高能量密度以及陰極外層錳的高熱穩(wěn)定性和長壽命。值得注意的是，這種設計已經(jīng)授權給各種電池技術和材料制造商。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：蓋世汽車
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