蓋世汽車訊 克諾爾集團（Knorr-Bremse）正致力于推進卡車行業(yè)的高度自動化駕駛（HAD）技術。作為其細分市場的專業(yè)領導者，克諾爾集團主要為制動、轉向和電源管理系統(tǒng)提供先進的冗余架構。目前，該集團正專注于開發(fā)適用于SAE L4（4級自動駕駛）的冗余執(zhí)行器技術，該技術至關重要，其應用前景遠不止于自動駕駛領域。據(jù)外媒報道，克諾爾集團誠邀對其技術感興趣的嘉賓，于2024年9月17日至22日前往漢諾威國際商用車展覽會（IAA Transportation 2024 in Hanover），在12號展廳的C21展位上參觀交流。

自動駕駛卡車（圖片來源：克諾爾集團）

提高自動化水平需要系統(tǒng)具備冗余功能。未來，越來越多的功能以及相應的責任將從人類轉移到機器上。推動駕駛自動化的幾個目標包括解決駕駛員短缺、提升道路安全以及降低運營商的總擁有成本（TCO）。但是，要實現(xiàn)成功的自動駕駛，關鍵前提是車輛必須具備高水平的可靠性和可用性，這反過來要求車輛具備冗余（故障后仍可操作）制動、轉向及電源管理系統(tǒng)。

因此，這里的冗余被認為是相互獨立工作的主系統(tǒng)和備用系統(tǒng)，具備故障或失效的系統(tǒng)化檢測和管理功能，且每個系統(tǒng)之間可互相監(jiān)控。對于克諾爾集團而言，設計冗余功能組件所面臨的挑戰(zhàn)包括滿足更高的安全要求、添加和修改部件、建立新的接口以及驗證和確認整個系統(tǒng)解決方案的復雜任務等。其他挑戰(zhàn)還包括因開發(fā)關鍵安全部件的新流程框架而產(chǎn)生的新的工作方式。盡管面臨上述挑戰(zhàn)，克諾爾集團憑借其深厚的經(jīng)驗和專業(yè)知識，能夠為所有新應用開發(fā)出成本優(yōu)化的系統(tǒng)解決方案。

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