▌要聞

▍華爾街預(yù)測(cè)美聯(lián)儲(chǔ)本周大幅降息概率為64%，但仍有變數(shù)

第一電動(dòng)9月18日消息，據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》16日?qǐng)?bào)道，美國(guó)華爾街投資者預(yù)測(cè)，美國(guó)聯(lián)邦儲(chǔ)備委員會(huì)本周降息50個(gè)基點(diǎn)的幾率為大約64%。報(bào)道說(shuō)，自上周晚些時(shí)候以來(lái)，期貨市場(chǎng)投資者提升預(yù)期，認(rèn)為美聯(lián)儲(chǔ)本周議息會(huì)議將宣布降息50個(gè)基點(diǎn)，而非此前預(yù)期的25個(gè)基點(diǎn)。美聯(lián)儲(chǔ)定于17日至18日舉行貨幣政策會(huì)議。美聯(lián)儲(chǔ)主席杰羅姆·鮑威爾8月下旬表示，降息時(shí)機(jī)已到，幾乎“明示”美聯(lián)儲(chǔ)將在9月貨幣政策會(huì)議上宣布降息。

但剛出臺(tái)的美8月零售銷售額意外上升，表明美國(guó)消費(fèi)者需求依然強(qiáng)勁，為美國(guó)經(jīng)濟(jì)軟著陸再添新證據(jù)，這讓美聯(lián)儲(chǔ)在本周三大幅降息的推測(cè)面臨變數(shù)。

9月17日周二，美國(guó)人口調(diào)查局公布數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)8月零售銷售環(huán)比增加0.1%，好于預(yù)期的下降0.2%，7月份數(shù)據(jù)上修0.1個(gè)百分點(diǎn)至1.1%。

▍歐洲汽車業(yè)危機(jī)向供應(yīng)鏈蔓延

參考消息網(wǎng)9月17日?qǐng)?bào)道，據(jù)彭博新聞社網(wǎng)站9月15日?qǐng)?bào)道，席卷歐洲汽車制造商的危機(jī)正在向歐洲大陸制造業(yè)的支柱蔓延。

銷量停滯不前和幾大乘用車工廠低于產(chǎn)能運(yùn)行意味著供應(yīng)鏈開(kāi)始出現(xiàn)問(wèn)題，影響從輪胎制造商到金屬部件企業(yè)等眾多公司。

彭博信息研究公司的分析師吉莉恩·截維斯和邁克爾·迪安在一份報(bào)告中寫道，“產(chǎn)能過(guò)剩迫在眉睫”，“全球汽車產(chǎn)量放緩、庫(kù)存增加和汽車制造商縮減電池電動(dòng)車計(jì)劃等情況導(dǎo)致”市場(chǎng)“一致下調(diào)”對(duì)汽車配件制造商今明兩年的預(yù)期。

這開(kāi)始變成令政策制定者頭疼的問(wèn)題，因?yàn)槠嚇I(yè)的困境可能嚴(yán)重影響就業(yè)。歐盟有近1400萬(wàn)人從事汽車業(yè)，其中制造商——包括汽車制造商和供應(yīng)商——提供了350萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

▍日產(chǎn)天籟真心版超低價(jià)上市，某領(lǐng)導(dǎo)稱“燃油車價(jià)格體系全部崩盤，只能跟著比亞迪走”

第一電動(dòng)9月16日消息，東風(fēng)日產(chǎn)天籟真心版9月13日上市，限時(shí)售價(jià)12.78萬(wàn)起，首次把合資中型轎車打入12萬(wàn)價(jià)位。東風(fēng)日產(chǎn)某領(lǐng)導(dǎo)在朋友圈發(fā)文，逐漸引發(fā)波瀾。他說(shuō)：“合資品牌不能躺平，因?yàn)橐坏┨善?，就再也站不起?lái)。現(xiàn)在是傳統(tǒng)燃油車價(jià)格體系全部崩盤的時(shí)代，合資已經(jīng)只能跟著比亞迪的價(jià)格和產(chǎn)品體系走，這不算不躺平，這算看清現(xiàn)實(shí)，守燃油車的正才能創(chuàng)新能源的新。未來(lái)能留在牌桌上的主流合資不會(huì)太多，上汽大眾在成都車展上就是這么做的，現(xiàn)在天籟也真心去改變?！?/p>

據(jù)了解，途岳新銳在成都車展上市時(shí)共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為12.59萬(wàn)-15.39萬(wàn)元，不過(guò)，上汽大眾為這4款車型均拿出了一口價(jià)模式，最低入門價(jià)僅為7.99萬(wàn)元。

▌國(guó)內(nèi)

▍特斯拉中國(guó)車型更新后新增FSD選項(xiàng)

日前，有用戶發(fā)現(xiàn)自己的特斯拉車型更新后出現(xiàn)了“完全自動(dòng)駕駛能力（駕駛員監(jiān)督版）”選項(xiàng)，只是暫時(shí)處于灰色狀態(tài)。據(jù)悉，該功能就是北美于今年3月推送的 FSD（Supervised）。早在今年5月底，就有媒體報(bào)道稱特斯拉中國(guó)正在準(zhǔn)備向有關(guān)部門備案其FSD功能，以便在今年推送這一功能。9月5日，特斯拉曾發(fā)文稱FSD（完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）有望在2025年一季度進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，目前該功能仍處于“等待監(jiān)管審批”狀態(tài)。

最近一段時(shí)間，曾有研究機(jī)構(gòu)發(fā)文稱，由于中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)品增加，特斯拉在華吸引力正在下降。并指出特斯拉在中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額，從一年前的9%，下滑至今年7月的6.5%。對(duì)此，馬斯克曾回應(yīng)稱“相信這些消息是愚蠢/荒唐的”，同時(shí)強(qiáng)調(diào)“特斯拉上海工廠正在以最大產(chǎn)能運(yùn)行。”

▍智己汽車無(wú)圖城市 NOA 宣布將全國(guó)開(kāi)通，9 月 19 日直播演示

IT之家 9 月 16 日消息，智己汽車去高精地圖的高速高架 NOA 目前已經(jīng)開(kāi)通 60 個(gè)以上城市，IM AD 城市 NOA 已覆蓋全國(guó) 69 城。智己汽車官方今日宣布，無(wú)圖城市 NOA 即將全國(guó)開(kāi)通，slogan 為“更懂中國(guó)路，全國(guó)都好開(kāi)”。

智己汽車宣布將于 9 月 19 日 15:00 舉行智己無(wú)圖城市 NOA 全國(guó)開(kāi)城預(yù)告特別直播，提供多城連播。智己汽車稱，城市 NOA 不依賴高精地圖，在用戶有效監(jiān)控的狀態(tài)下，已基本實(shí)現(xiàn)在城區(qū)內(nèi)自動(dòng)規(guī)劃路徑、自主變道、路口自主通行、復(fù)雜場(chǎng)景避讓繞行等功能。

▍蔚來(lái)?yè)Q電服務(wù)收費(fèi)模式調(diào)整，9月24日生效

IT之家 9 月 15 日消息，蔚來(lái)官方今日公布了換電服務(wù)費(fèi)收費(fèi)模式的調(diào)整方案，后續(xù)“一口價(jià)”模式調(diào)整為“按度收費(fèi)”模式，9月24日生效。

據(jù)了解，蔚來(lái)?yè)Q電由原模式：?jiǎn)未螕Q電費(fèi)用=固定服務(wù)費(fèi)（30/50元）+度電電費(fèi)*換得電量，更改為現(xiàn)模式：?jiǎn)未螕Q電費(fèi)用=（電費(fèi)+服務(wù)費(fèi)）*換得電量，當(dāng)換得電量未達(dá)到設(shè)定的最低換得電量（20度）時(shí)，將按照最低換得電量收取對(duì)應(yīng)服務(wù)費(fèi)，電費(fèi)則按照實(shí)際換得電量計(jì)算。值得一提的是，免服務(wù)費(fèi)卡券依舊可以繼續(xù)使用，支持抵扣一次換電中所有的度電服務(wù)費(fèi)。無(wú)限次換電用戶不會(huì)受影響，仍可以使用免費(fèi)換電權(quán)益結(jié)算訂單。樂(lè)道汽車后續(xù)換電也沿用該收費(fèi)模式。

▍蔚來(lái)樂(lè)道L60定檔9月19日上市，定金2000可抵6000車款

快科技9月15日消息，蔚來(lái)樂(lè)道今日公布了樂(lè)道L60的定金和上市、排產(chǎn)等信息。樂(lè)道L60的上市發(fā)布會(huì)，將于9月19日19:30舉行，用戶支付2000元預(yù)定金可抵扣6000元購(gòu)車款，可享優(yōu)先提車等權(quán)益。已支付預(yù)定金的用戶在9月19日完成選配后，無(wú)需額外付款即可轉(zhuǎn)為定金，支付定金后的7天內(nèi)，可靈活修改車輛配置。樂(lè)道L60長(zhǎng)寬高為4848*1930*1616mm，軸距2950mm，定位于中型SUV，車內(nèi)空間優(yōu)于ModelY。

樂(lè)道L60配備視覺(jué)智駕方案，全系標(biāo)配30個(gè)高性能感知硬件，其中包含1顆4D成像毫米波雷達(dá)、7顆800萬(wàn)像素高清攝像頭，4顆星光360度攝像頭。

▍因資金鏈斷裂無(wú)法交車，寶馬與 G.A 經(jīng)銷商集團(tuán)解約

懂車帝9月16日消息，寶馬公司于 9 月 12 日發(fā)布與 G.A.集團(tuán)的解約書。寶馬表示，G.A. 集團(tuán)因經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)不善導(dǎo)致資金鏈斷裂，無(wú)法贖合格證給客戶，以及對(duì)于寶馬及其關(guān)聯(lián)公司的付款逾期等原因，經(jīng)寶馬管理層審議，決定解除與 G.A.集團(tuán)的《經(jīng)銷商協(xié)議》，9 月 20 日生效。德國(guó)汽車私人有限公司及北京中寶卓越國(guó)際貿(mào)易有限公司（下稱 "G.A. 集團(tuán) "）旗下?lián)碛?9 家 BMW 4S 店，2 家 BMW 快修店，1 家城市展廳，于 2024 年 1 月 1 日分別與華晨寶馬汽車有限公司和寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司（以下統(tǒng)稱 " 寶馬 "）簽署《BMW 品牌經(jīng)銷商協(xié)議》及其他相關(guān)協(xié)議和補(bǔ)充條款（以下統(tǒng)稱 "《經(jīng)銷商協(xié)議》"）。

同時(shí)，G.A. 集團(tuán)還擁有 5 家 MINI 展廳，分別于 2023 年 1 月 1 日與寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司簽署了《MINI 品牌代理協(xié)議》及《MINI 品牌服務(wù)協(xié)議》?；凇禡INI 品牌代理協(xié)議》第 12.5（xv）款及《MIN 品牌服務(wù)協(xié)議》第 11.4 款內(nèi)容的規(guī)定，所有《MINI 品牌代理協(xié)議》和《MINI 品牌服務(wù)協(xié)議》也將于解除日解除。

▍比亞迪拿下騰勢(shì)100%股權(quán)，奔馳退出

IT之家9月16日消息，9 月 14 日，深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司發(fā)生股權(quán)變更，比亞迪汽車工業(yè)有限公司將騰勢(shì)剩余的10%梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）投資有限公司股份回購(gòu)，騰勢(shì)從合資變成自主車企。深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司于 2011 年成立，是由比亞迪與梅賽德斯-奔馳共同設(shè)立的合資企業(yè)，注冊(cè)資本 77.6 億元，最初比亞迪和梅賽德斯-奔馳各持股 50%。

▍崔東樹(shù)建議續(xù)航200公里以下微型電動(dòng)汽車應(yīng)免購(gòu)置稅

9月17日，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文分析8月新能源車下鄉(xiāng)市場(chǎng)。他表示，農(nóng)村居民對(duì)價(jià)格敏感度比較高，相當(dāng)一部分人傾向于購(gòu)買7萬(wàn)元以下的純電動(dòng)車。目前微型電動(dòng)車在200公里以下不免稅，相對(duì)于低速電動(dòng)車仍有劣勢(shì)。因此新能源車下鄉(xiāng)仍需在經(jīng)濟(jì)性電動(dòng)車方面給予政策支持。從銷售結(jié)構(gòu)上看，2021年，小縣城小城縣鄉(xiāng)市場(chǎng)中新能源車的銷售結(jié)構(gòu)87%是純電動(dòng)車，而2024年，純電動(dòng)車銷量比例已跌至56%，小城縣鄉(xiāng)市場(chǎng)跟大城市的情況有逐步接近的特征。

2020年，微型車在小城縣鄉(xiāng)市場(chǎng)純電動(dòng)車銷量中占據(jù)66%的比例，而2024年該比例已降至35%，明顯下滑。崔東樹(shù)認(rèn)為，雖然報(bào)廢更新政策對(duì)微型電動(dòng)車有一定拉動(dòng)，但這樣的支持力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，新能源車下鄉(xiāng)應(yīng)該放開(kāi)200公里以下電動(dòng)車的車購(gòu)稅減免支持，這樣才能有利于農(nóng)村中老年人的務(wù)實(shí)的較低的消費(fèi)能力，而不是擠壓他們?nèi)ベI低速電動(dòng)車。

▍博主使用小鵬 MONA M03 自動(dòng)泊車撞上奧迪：事故原因正在調(diào)查

IT之家 9 月 16 日消息，博主 @羊駝的睡衣 今日發(fā)文稱，自己在使用小鵬 MONA M03 自動(dòng)泊車功能時(shí)發(fā)生了撞車事故：“那么寬的路離得那么遠(yuǎn)，周圍都沒(méi)車，結(jié)果它倒車的過(guò)程中都檢測(cè)到了，還是直直地往人家車上撞”。該博主寫道：“之前體驗(yàn)了那么多家的泊車，太信任這個(gè)功能了，根本不敢相信這種基礎(chǔ)功能都會(huì)出問(wèn)題，目前事故原因技術(shù)那邊還在查，所以等我忙完把這個(gè)事理清楚給你們看看完整過(guò)程”。該博主在評(píng)論區(qū)透露，此次事故中的車型為“12 多萬(wàn)”那一款，預(yù)計(jì)為 620km 超長(zhǎng)續(xù)航版（12.98 萬(wàn)元）。

▍雷軍祝福東風(fēng)汽車第6000萬(wàn)臺(tái)下線

快科技 9 月 17 日消息，今天是中秋佳節(jié)，雷軍發(fā)布視頻祝大家節(jié)日快樂(lè)。同時(shí)，雷軍還祝福東風(fēng)汽車第 6000 萬(wàn)臺(tái)隆重下線，還有全新嵐圖夢(mèng)想家的上市。雷軍稱這是中國(guó)汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展、不斷向前的生動(dòng)寫照，代表小米團(tuán)隊(duì)，向東風(fēng)汽車致以最真誠(chéng)的祝福。此次東風(fēng)汽車下線的第 6000 萬(wàn)臺(tái)車是全新嵐圖夢(mèng)想家，將于 9 月 19 日正式上市。

▍寶駿即將推出首款中大型新能源轎車“寶駿云光”

快科技9月17日消息，寶駿汽車即將推出其全新中大型轎車——寶駿云光，最新諜照揭示了這款新車的諸多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。據(jù)悉，寶駿云光將提供兩種動(dòng)力選擇：純電動(dòng)版本和插電式混合動(dòng)力版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5005/1900/1490（mm），軸距為2900mm。純電車型在高度上有所不同，達(dá)到1505mm。動(dòng)力方面，純電車型搭載一臺(tái)最大功率186kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，配備磷酸鐵鋰電池組。插混車型搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW，同樣配備了磷酸鐵鋰電池。

▍禾賽 360° 激光雷達(dá) OT128 發(fā)布，最遠(yuǎn)探測(cè)距離 230m

IT之家 9 月 16 日消息，上海禾賽科技有限公司今日發(fā)布 360° 激光雷達(dá) OT128，用于 L4 無(wú)人駕駛、工業(yè)機(jī)器人、智慧港口、ADAS 真值開(kāi)發(fā)。據(jù)介紹，OT128 共享 AT128 成熟技術(shù)架構(gòu)，擁有 345.6 萬(wàn)點(diǎn) / 秒點(diǎn)頻，最遠(yuǎn)探測(cè)距離 230m，支持 0.1° 最小角分辨率、360° 視野無(wú)拼接全覆蓋。相比傳統(tǒng) 360° 機(jī)械式激光雷達(dá)，0T128 號(hào)稱實(shí)現(xiàn)了“生產(chǎn)效率大幅提升”，零部件減少 66%，核心生產(chǎn)工序時(shí)間減少 95%，核心工序自動(dòng)化率 90%+。

目前元戎啟行、文遠(yuǎn)知行、西井科技都已選擇 OT128 激光雷達(dá)合作，新品已在禾賽自建工廠全面量產(chǎn)。

▌國(guó)際

▍意大利不打算對(duì)中國(guó)讓步，羅馬支持歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅

網(wǎng)易安安說(shuō)9月16日消息，意大利副總理兼外長(zhǎng)安東尼奧·塔亞尼在羅馬會(huì)晤到訪的中國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)王文濤時(shí)表示，意大利支持歐盟對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車加征反補(bǔ)貼關(guān)稅。

安東尼奧·塔亞尼稱：“我向部長(zhǎng)重申了意大利與這個(gè)偉大國(guó)家合作的意愿，中國(guó)既是一個(gè)對(duì)話方，又是國(guó)際市場(chǎng)上的一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者，我重申了意大利在汽車關(guān)稅問(wèn)題上的立場(chǎng)，我們支持歐盟的立場(chǎng)?！?nbsp;

9月25日，歐盟27個(gè)成員國(guó)將投票，以便決定是否將目前臨時(shí)性關(guān)稅延長(zhǎng)至至少五年的永久性關(guān)稅。而除非有15個(gè)或更多占?xì)W盟總?cè)丝?5%以上的歐盟成員國(guó)投下反對(duì)票，否則永久性反補(bǔ)貼關(guān)稅將于10月底生效。

很顯然，意大利不改變立場(chǎng)。如果歐盟最終通過(guò)對(duì)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的高額關(guān)稅，那中國(guó)恐怕也必然會(huì)對(duì)包括意大利在內(nèi)的國(guó)家進(jìn)行反制。中國(guó)的態(tài)度非常清楚，那就是會(huì)以一切合理的手段，保護(hù)自身利益。對(duì)于最后的攤牌，中國(guó)無(wú)疑也做好了準(zhǔn)備。

▍沃爾沃叫停汽車訂閱業(yè)務(wù)

IT之家 9 月 15 日消息，沃爾沃汽車宣布，將停止其在歐洲和美國(guó)市場(chǎng)的汽車訂閱服務(wù)“Care by Volvo”。汽車訂閱服務(wù)（Car subscriptions）允許客戶按月支付費(fèi)用來(lái)使用汽車，而不是購(gòu)買或租賃汽車。汽車訂閱服務(wù)提供多種好處，包括訂閱者可以頻繁更換汽車、訂閱公司負(fù)責(zé)維護(hù)和保險(xiǎn)、訂閱者可以在短時(shí)間內(nèi)終止訂閱、訂閱者可以在承諾購(gòu)買之前“試駕”不同的車輛等。

汽車訂閱服務(wù)曾被視為汽車行業(yè)的新風(fēng)口，其靈活性和便捷性吸引了不少消費(fèi)者。通過(guò)訂閱服務(wù)，消費(fèi)者可以根據(jù)季節(jié)或需求選擇不同的車型，例如在冬季選擇越野車，在夏季選擇敞篷車。然而近年來(lái)，多家汽車制造商已經(jīng)放棄了這一模式。通用汽車的“Book by Cadillac”和梅賽德斯-奔馳的“Mercedes-Benz Collection”均已停運(yùn)。沃爾沃方面并沒(méi)有明確給出停止訂閱服務(wù)的原因，只是表示此舉是為了“專注于核心客戶服務(wù)、即將推出的新產(chǎn)品，以及提高運(yùn)營(yíng)效率”。該公司同時(shí)保留了未來(lái)重新推出訂閱服務(wù)的可能性。

▍長(zhǎng)城汽車在越南啟動(dòng) CKD 工廠項(xiàng)目，2025 年底實(shí)現(xiàn)越南造

快科技9 月 16 日消息，長(zhǎng)城汽車與越南成安集團(tuán)今日宣布簽署合作備忘錄，雙方將進(jìn)行 CKD 組裝合作。長(zhǎng)城汽車官方稱，依托長(zhǎng)城汽車 34 年的造車經(jīng)驗(yàn)，以及成安集團(tuán)的本地化資源，2025 年底，長(zhǎng)城汽車要實(shí)現(xiàn)越南汽車越南造，為越南用戶提供全品類、全動(dòng)力、全領(lǐng)域的購(gòu)車選擇。以泰國(guó)為起點(diǎn)，長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)了泰國(guó)、馬來(lái)西亞、老撾、文萊、越南等區(qū)域國(guó)家市場(chǎng)的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

▍福特汽車 CEO 法利訪華后產(chǎn)生“生存威脅”焦慮

IT之家 9 月 17 日消息，華爾街日?qǐng)?bào) 9 月 14 日發(fā)布文章《What Scared Ford's CEO in China（福特 CEO 在中國(guó)被什么嚇到了）》，談到美國(guó)福特汽車 CEO Jim Farley（吉姆?法利）去年訪問(wèn)了中國(guó)。然而，此訪卻給法利帶來(lái)了濃濃的“焦慮感”—— 福特在同中國(guó)汽車制造商展開(kāi)的電動(dòng)汽車競(jìng)賽中正被拉開(kāi)差距。

報(bào)道稱，去年當(dāng)法利與福特汽車 CFO John Lawler（約翰?勞勒）首次訪華時(shí)，兩人在當(dāng)?shù)氐囊粭l測(cè)試賽道上駕駛了一輛由合資伙伴長(zhǎng)安汽車生產(chǎn)的電動(dòng) SUV，對(duì)長(zhǎng)安電動(dòng)汽車的平穩(wěn)行駛、高檔座艙和易于使用的技術(shù)功能印象深刻?！凹?，這和以前完全不一樣，”勞勒在試駕后告訴法利?！八麄円呀?jīng)走在我們前面了?！痹L華后的法利告訴公司董事會(huì)成員，中國(guó)車企正以光速前進(jìn)，這些提供流暢數(shù)字功能的中國(guó)電動(dòng)汽車制造商正利用低成本供應(yīng)鏈在價(jià)格上擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

報(bào)道還提到，法利訪華后不久，就將一些中國(guó)電動(dòng)汽車安排運(yùn)往密歇根州，供公司高管層和董事們?cè)囻{體驗(yàn)。法利強(qiáng)調(diào)，“達(dá)到中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)將成為最重要的優(yōu)先事項(xiàng)”。

▍寶馬宣布重組設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，10月1日起正式成立

易車9月17日消息，寶馬集團(tuán)正式宣布重組其設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁霍伊頓克（Adrian van Hooydonk）領(lǐng)導(dǎo)下的設(shè)計(jì)部門。與代表著以“電動(dòng)化，數(shù)字化，循環(huán)永續(xù)”理念重新定義寶馬品牌的新世代車型一樣，一個(gè)全新的跨品牌設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將于今年10月1日起正式成立，以滿足面向未來(lái)的汽車設(shè)計(jì)需求。色彩和材料設(shè)計(jì)將在所有寶馬集團(tuán)品牌之間進(jìn)行整合，而寶馬品牌團(tuán)隊(duì)將分成兩個(gè)工作室，并加強(qiáng)“前沿設(shè)計(jì)”（Advanced Design）這一未來(lái)主題。

▍杰富瑞分析師稱大眾汽車擬強(qiáng)制推動(dòng)關(guān)廠決定，為裁員 1.5 萬(wàn)人鋪路

IT之家 9 月 16 日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，杰富瑞分析師稱大眾汽車公司今年可能會(huì)強(qiáng)行通過(guò)關(guān)閉工廠的決定，為裁減逾 1.5 萬(wàn)個(gè)工作機(jī)會(huì)鋪平道路。

杰富瑞分析師援引大眾汽車高管言論稱，該公司可能在無(wú)需監(jiān)事會(huì)批準(zhǔn)的情況下關(guān)閉生產(chǎn)設(shè)施，從而可能在第四季度撥備多達(dá) 40 億歐元（當(dāng)前約 314.62 億元人民幣）的資金。而在過(guò)去，大眾汽車監(jiān)事會(huì)曾阻止過(guò)管理層的重組努力。分析師在一份引述大眾汽車在北美路演時(shí)發(fā)表的評(píng)論的報(bào)告中說(shuō)：工會(huì)應(yīng)該會(huì)感受到達(dá)成新協(xié)議的壓力，而大眾汽車將有能力強(qiáng)制裁員?！肮S中斷的風(fēng)險(xiǎn)是存在的，但工會(huì)只能就薪酬問(wèn)題進(jìn)行罷工，如果涉及到工廠關(guān)閉或裁員就行不通了，若后者不受合同保護(hù)的話。”大眾汽車發(fā)言人對(duì)此拒絕發(fā)表評(píng)論。

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