▍理想汽車AD Max V13.0將隨OTA7.0全量推送，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景端到端

1月15日，理想汽車官方宣布，全新AD Max V13.0將隨OTA 7.0全量推送。官方宣稱，該版本無(wú)限接近零接管800萬(wàn)Clips訓(xùn)練模型，實(shí)現(xiàn)城市、高速全場(chǎng)景端到端覆蓋，車位到車位"絲滑無(wú)斷點(diǎn)"，行業(yè)首個(gè)AI推理可視化交互。

目前OTA 7.0已升級(jí)至理想汽車全國(guó)門店試駕車，用戶可預(yù)約體驗(yàn)。此外，理想汽車官網(wǎng)即將上線"智駕概覽"，理想汽車App即將上線"智駕頻道"。理想官方還公布了"理想智能駕駛2024年出行報(bào)告"。截至2024年12月31日，理想智能駕駛累計(jì)里程達(dá)29.3億公里，累計(jì)用戶數(shù)110.9萬(wàn)人，使用率達(dá)98%。

▍比亞迪自研智駕今年落地，將搭載在中低價(jià)位車型上

1月15日據(jù)媒體“36氪汽車”報(bào)道稱，從今年開始，比亞迪部分車型將陸續(xù)交付其自研的中高階智駕方案，包括高速領(lǐng)航和城區(qū)領(lǐng)航，1300 人左右的智駕自研團(tuán)隊(duì)正在沖刺最后的交付工作。 報(bào)道援引知情人士消息稱，比亞迪當(dāng)下最重要的任務(wù)是智駕平權(quán)，同時(shí)自研算法落地。 

比亞迪去年 9 月啟動(dòng)了高階智駕自研項(xiàng)目，有關(guān)方案將在此前與中高階智駕“無(wú)緣”的中低價(jià)位車型上搭載。消息人士透露，比亞迪也在為此進(jìn)行密集籌備，“相應(yīng)的數(shù)據(jù)閉環(huán)工作、售后預(yù)案，都已經(jīng)有了。” 同樣是去年，曾有消息稱，比亞迪海鷗計(jì)劃在 2025 年推出一款智駕版。不僅如此，比亞迪還計(jì)劃 2025 年為旗下所有車型都推出智駕版本車型，“從比亞迪海鷗的 6 萬(wàn)級(jí)到仰望 U8 的百萬(wàn)級(jí)價(jià)格帶?！睘榱藢?shí)現(xiàn)上述計(jì)劃，比亞迪智駕項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正處于加急研發(fā)狀態(tài)。

▍蔚來(lái)正式推送Banyan榕3.1.0系統(tǒng)

1月10日消息，蔚來(lái)官方宣布蔚來(lái)智能系統(tǒng) Banyan 榕 3.1.0 正式開啟推送，此次更新涵蓋 NOMI、應(yīng)用生態(tài)、智能駕駛、日常出行體驗(yàn)等，共計(jì) 117 項(xiàng)功能新增及優(yōu)化。

其中新增「自動(dòng)緊急避讓 AES」覆蓋 5 大類 8 場(chǎng)景；優(yōu)化提升后向自動(dòng)緊急制動(dòng)的綜合性能；新增手機(jī)遙控泊出支持垂、側(cè)、斜方車位；新增一鍵泊車，選定車位可快速發(fā)起泊車；新增 ESD 顯示影子牽引線，顯示開啟全域領(lǐng)航輔助 NOP + 后車輛會(huì)如何行駛；優(yōu)化城區(qū)場(chǎng)景小路通行能力，更舒適、絲滑。

▍華為乾崑智駕發(fā)布全球首個(gè)泊車代駕VPD機(jī)場(chǎng)商用試點(diǎn)

1月13日消息，華為宣布泊車代駕VPD全球首個(gè)機(jī)場(chǎng)商用試點(diǎn)發(fā)布。本次試點(diǎn)是華為乾崑智駕泊車代駕VPD在全球首個(gè)機(jī)場(chǎng)的商用試點(diǎn)，旨在通過(guò)智能駕駛技術(shù)提升機(jī)場(chǎng)停車、找車效率，為旅客提供更加便捷、智慧的出行體驗(yàn)。

華為與深城交、深圳機(jī)場(chǎng)等合作，率先落地首個(gè)泊車代駕VPD商用試點(diǎn)，官方宣稱真正實(shí)現(xiàn)“召之即來(lái)，揮之即去”，帶來(lái)更便捷、安全的出行體驗(yàn)。當(dāng)用戶到達(dá)機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)下客區(qū)，選好目標(biāo)車位后，即可奔赴候機(jī)廳。泊車代駕VPD會(huì)自主巡航并泊入目標(biāo)車位，并在目標(biāo)車位被占時(shí)自尋空車位。當(dāng)飛行結(jié)束時(shí)，泊車代駕VPD支持一鍵召喚功能，可通過(guò)手機(jī)App操控，提前激活泊車代駕功能，讓車輛自主泊出，智能巡航到停車場(chǎng)上客區(qū)。

華為在深圳機(jī)場(chǎng)的試點(diǎn)不僅拓展了華為智駕的商業(yè)落地場(chǎng)景，使用華為VPD的車輛也成為了行走的華為智駕廣告。華為聯(lián)合深城交等企業(yè)，在深圳機(jī)場(chǎng)率先落地首個(gè)自主泊車場(chǎng)景，共同打造落地車路云首個(gè)商業(yè)化應(yīng)用。華為將攜手更多伙伴，將泊車代駕VPD逐步推廣到高鐵站、居民區(qū)、寫字樓、商超等更多場(chǎng)景。

▍小馬智行北京首開“主駕無(wú)人”自動(dòng)駕駛高速路測(cè)試

1月14日消息，小馬智行宣布在北京開展自動(dòng)駕駛高快速路無(wú)人化測(cè)試，成為北京市首批獲得自動(dòng)駕駛高快速路“主駕無(wú)人、副駕有人”道路測(cè)試許可的企業(yè)。這是繼去年9月北京市開放大興機(jī)場(chǎng)和北京南站等交通樞紐接駁測(cè)試以來(lái)，高速和城市快速路測(cè)試首次推進(jìn)至“無(wú)人化”階段，即車輛主駕駛位無(wú)需配置安全員。

根據(jù)通知書規(guī)定，小馬智行的豐田賽那Robotaxi車型與豐田雷克薩斯RX Robotaxi車型均可在北京亦莊至大興機(jī)場(chǎng)及北京南站等已開放自動(dòng)駕駛道路上開展“無(wú)人化”測(cè)試。高快速路段涉及京臺(tái)高速路北京段、大興機(jī)場(chǎng)高速路、大興機(jī)場(chǎng)北線高速路、南三環(huán)、南四環(huán)、南五環(huán)、京開高速的部分路段，總長(zhǎng)近90公里。其中大興機(jī)場(chǎng)路線測(cè)試時(shí)段為早上7時(shí)至夜間1時(shí)，北京南站路線測(cè)試時(shí)段早上9時(shí)至下午5時(shí)，涵蓋了從早晚高峰、日間平峰到深夜暗光等不同工況。

2024年，北京市大力推進(jìn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)的4.0階段任務(wù)，推動(dòng)機(jī)場(chǎng)、火車站、城市道路清掃等重點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)景有序開放。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)更多城市也在相繼開辟高快速道路和測(cè)試。

▍尊界S800全球首發(fā)融合感知充電機(jī)器人

1月15日消息，鴻蒙智行尊界S800汽車全球首發(fā)融合感知充電機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)泊入和充電。該機(jī)器人采用銀白色機(jī)械臂，搭配華為600kW液冷超充樁，配備攝像頭和雷達(dá)，可自動(dòng)識(shí)別汽車充電口并自動(dòng)充電。

有消息稱今年上半年將量產(chǎn)。華為快充自動(dòng)充電機(jī)器人適配所有華為超充聯(lián)盟車型，覆蓋哪吒汽車、小鵬汽車、比亞迪汽車、極狐汽車、阿維塔汽車、賽力斯汽車、江汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車、理想汽車、廣汽集團(tuán)和奇瑞汽車等品牌。

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