蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，墨西哥眾議院于12月10日凌晨表決通過法案。該法案計(jì)劃于明年對(duì)中國(guó)及多個(gè)亞洲國(guó)家的進(jìn)口商品加征最高50%的關(guān)稅，此舉旨在提振本國(guó)制造業(yè)并緩解貿(mào)易失衡問題。

圖片來源：墨西哥汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

這項(xiàng)法案最終以281票贊成、24票反對(duì)、149票棄權(quán)的結(jié)果獲得通過。盡管遭到中國(guó)方面和墨西哥本土商界的反對(duì)，該法案仍需提交墨西哥參議院審議批準(zhǔn)。

根據(jù)法案內(nèi)容，2026全年，墨西哥將對(duì)來自中國(guó)及其他未與墨方簽署自貿(mào)協(xié)定的亞洲國(guó)家的部分商品加征或提高關(guān)稅。關(guān)稅稅率大多最高至35%，涉及商品包括汽車、汽車零部件、紡織品、服裝、塑料制品和鋼材。上述受影響的亞洲國(guó)家還包括印度、韓國(guó)、泰國(guó)和印度尼西亞。

墨西哥經(jīng)濟(jì)部已于今年9月份提交該提案。盡管墨西哥執(zhí)政黨在國(guó)會(huì)占據(jù)多數(shù)席位，該提案此前仍遲遲未能獲得廣泛支持。

墨西哥政府稱，該措施旨在強(qiáng)化國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，并解決與中國(guó)的貿(mào)易失衡問題。此次獲批的提案版本較最初提案更為靈活。原提案因遭到中國(guó)的強(qiáng)烈反對(duì)，已于今年秋季擱置。

提案動(dòng)因與潛在影響

分析師及私營(yíng)領(lǐng)域認(rèn)為，墨西哥此舉意在為《美墨加協(xié)定》的下一輪審議鋪路，以此迎合美方訴求。同時(shí)，墨西哥正致力于削減財(cái)政赤字，加征關(guān)稅有望在明年為其增加37.6億美元的財(cái)政收入。

墨西哥國(guó)家復(fù)興運(yùn)動(dòng)黨籍眾議員Claudia Selene Avila在眾議院連夜會(huì)議中表示，此次關(guān)稅改革不會(huì)對(duì)墨西哥國(guó)內(nèi)通脹水平造成影響。

墨西哥汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全球前列。該行業(yè)警告稱，加征關(guān)稅可能導(dǎo)致本國(guó)車企難以獲取關(guān)鍵進(jìn)口零部件，例如數(shù)字儀表盤所需的觸摸屏。

美國(guó)貿(mào)易代表杰米森·格里爾（Jamieson Greer）于上周表態(tài)，反對(duì)加拿大和墨西哥成為中國(guó)、越南、印度尼西亞等主要制造業(yè)國(guó)家的出口中轉(zhuǎn)樞紐。

此外，該提案還將對(duì)印度造成影響。印度目前是墨西哥貿(mào)易增長(zhǎng)最快的合作伙伴之一。

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