1.北京2016年純電動(dòng)車補(bǔ)貼細(xì)則發(fā)布 按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)1：1補(bǔ)助

4月14日，北京市財(cái)政局、市科委、市經(jīng)信委聯(lián)合發(fā)布《北京市示范應(yīng)用新能源小客車財(cái)政補(bǔ)助資金管理細(xì)則(修訂)》，細(xì)則明確北京市2016-2017年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，純電動(dòng)小客車2016年按續(xù)駛里程不同分別補(bǔ)貼2.5萬、4.5萬和5.5萬；2017年按續(xù)駛里程不同分別補(bǔ)貼2萬、3.6萬和4.4萬。燃料電池小客車2016和2017年各補(bǔ)貼20萬元。汽車生產(chǎn)企業(yè)申請(qǐng)中央和本市財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過車輛銷售價(jià)格的60%。如補(bǔ)助總額高于車輛銷售價(jià)格的60%，按車輛銷售價(jià)格60%扣除中央補(bǔ)助后計(jì)算本市財(cái)政補(bǔ)助金額。

同日發(fā)布的還有《關(guān)于推廣應(yīng)用純電動(dòng)客車財(cái)政補(bǔ)助政策(修訂)》，該政策明確，在中央補(bǔ)助基礎(chǔ)上，北京市純電動(dòng)客車補(bǔ)助按中央標(biāo)準(zhǔn)1:1確定，2017年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%。如國(guó)家政策調(diào)整，本市財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)參照國(guó)家政策另行制定。汽車生產(chǎn)企業(yè)申請(qǐng)中央和本市財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過車輛銷售價(jià)格的60%。如補(bǔ)助總額高于車輛銷售價(jià)格的60%，按車輛銷售價(jià)格60%扣除中央補(bǔ)助后計(jì)算本市財(cái)政補(bǔ)助金額。

2.石家莊新能源汽車不限行 按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)1∶0.5補(bǔ)貼

近日，石家莊發(fā)布《關(guān)于印發(fā)石家莊市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用若干措施的通知》，通知明確，在享受中央、省財(cái)政補(bǔ)貼的同時(shí)，市財(cái)政按照中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1∶0.5的比例給予補(bǔ)貼，各級(jí)財(cái)政撥款的行政事業(yè)單位購(gòu)置新能源汽車不享受市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼。中央財(cái)政和地方財(cái)政補(bǔ)貼總額不超過購(gòu)車價(jià)款的80%。

3.第七批免購(gòu)置稅新能源車型目錄發(fā)布 江淮iEV6S/吉利200等車型入選

4月15日，工信部發(fā)布第七批免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄，此次目錄共有有730款新能源車型入選。其中在純電動(dòng)車型方面，乘用車共有32款車型入選，客車369款，貨車5款，專用車(運(yùn)輸車)202款。在插電式混合動(dòng)力車型方面，乘用車僅5款入圍，客車為122款。

具體來看，純電動(dòng)乘用車方面有江淮iEV5、iEV6S、東風(fēng)俊風(fēng)ER30、E30L、東南V3菱悅純電動(dòng)轎車、廣汽吉奧星朗EV、海馬愛尚 EV、眾泰云100S、大邁A3EV、江鈴E200、E100、E160、青年邁迪i3、吉利200、吉利 100等車型入選。

4.中汽協(xié)：3月新能源汽車銷量達(dá)2.3萬輛 第一季度累計(jì)銷售近6萬輛

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，3月新能源汽車生產(chǎn)25246輛，銷售22936輛。同比分別增長(zhǎng)54.8%和46%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成18818輛和17637輛，同比分別增長(zhǎng)63.5%和60.5%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成6428輛和5299輛，同比分別增長(zhǎng)33.8%和12.3%。值得指出的是，此前乘聯(lián)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，3月新能源乘用車銷量達(dá)1.56萬輛，照此計(jì)算，乘用車占比3月總銷量的近7成，而商用車占比僅3成。所占比例基本維持去年同期水平。

5.乘聯(lián)會(huì)：3月新能源乘用車銷量回升至1.56萬輛 比亞迪北汽江淮包攬前三

2016年新能源乘用車銷量受開年淡季的影響，經(jīng)過前兩月的連續(xù)下滑，在3月開始出現(xiàn)上漲趨勢(shì)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年3月新能源乘用車銷量達(dá)1.56萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)55%，與去年同期相比增長(zhǎng)60%。截至目前，第一季度累計(jì)銷量已達(dá)3.95萬輛，同比增長(zhǎng)超過1倍，實(shí)現(xiàn)月均1.3萬輛左右的銷量水平。

6.“騙補(bǔ)”評(píng)論之一 | 新能源汽車不進(jìn)則退，應(yīng)凝聚共識(shí)，繼續(xù)前行

中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)處境尷尬，剛剛在2015年創(chuàng)出近40萬輛紀(jì)錄，在新一年春天卻因“騙補(bǔ)”調(diào)查而停滯。中國(guó)新能源汽車該往何處去？第一電動(dòng)網(wǎng)編輯部特此發(fā)表新能源汽車“騙補(bǔ)”系列評(píng)論，以求凝聚共識(shí)，繼續(xù)前行。第一、發(fā)展新能源汽車的基本邏輯未變；第二、“騙補(bǔ)”不是行業(yè)普遍現(xiàn)象；第三、新能源汽車政策需亡羊補(bǔ)牢但不需推倒重來。

7.“騙補(bǔ)”評(píng)論之二 | 新能源汽車政策修訂應(yīng)堅(jiān)持市場(chǎng)化的方向

新能源汽車政策應(yīng)該修訂，但應(yīng)該如何修訂？我們認(rèn)為，政策修訂應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持市場(chǎng)化的方向，繼續(xù)減少政府干預(yù)，開放競(jìng)爭(zhēng)，使市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用。具體而言，減少直接貨幣補(bǔ)貼，推進(jìn)零排放車積分交易制度等非貨幣政策。

8.低速電動(dòng)車管理辦法正在制定：鋰電池、雙70或成準(zhǔn)入門檻

近日有消息稱“低速電動(dòng)車管理政策將在5月份進(jìn)入公開征求意見期”，引發(fā)業(yè)內(nèi)重點(diǎn)關(guān)注。據(jù)知情專家透露，低速電動(dòng)車轉(zhuǎn)正的一項(xiàng)必要條件是“鉛酸電池升級(jí)成鋰電池”。此外，出臺(tái)的管理辦法將對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行合理歸類，綜合相關(guān)車輛企業(yè)和產(chǎn)品管理模式，進(jìn)行差別化的分類管理，在投資、準(zhǔn)入方面可主要參照乘用車管理，或?qū)⑻岢鰰r(shí)速與續(xù)航里程達(dá)到雙“70“的技術(shù)條件；在駕照、牌照等交通路權(quán)管理方面可參照低速載貨汽車管理。

9.2016北京國(guó)際車展即將拉開大幕 147輛新能源車將參展

2016(第十四屆)北京國(guó)際汽車展覽會(huì)(Auto China 2016)(以下簡(jiǎn)稱“2016北京車展”)將于2016年4月25日—5月4日在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心新館和老館同時(shí)舉行。

今年的北京車展將使用中國(guó)國(guó)際展覽中心新館的所有展館和室外展區(qū)，以及中國(guó)國(guó)際展覽中心老館所有室內(nèi)一層展廳，總展出面積將達(dá)到22萬平米。本屆車展吸引了來自全球14個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1600多家參展商。本屆北京車展共展示車輛1179臺(tái)；全球首發(fā)車112臺(tái)、其中跨國(guó)公司全球首發(fā)車33臺(tái)、跨國(guó)公司亞洲首發(fā)車21臺(tái)、概念車46臺(tái)、新能源車147臺(tái)。

4月11日-4月16日一周熱點(diǎn)播報(bào)完畢，祝大家周末愉快，下周見！

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