1、北京今年新能源車個人指標(biāo)僅剩1.3萬個 單位指標(biāo)已用完

6月26日，北京小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布了新一期新能源汽車配置結(jié)果。本期個人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)申請總數(shù)小于指標(biāo)配置總數(shù)，直接配置。單位示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)申請總數(shù)大于指標(biāo)配置總數(shù)，采取輪候配置。因此，本期將配置個人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)15074個，單位示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)42個。

2、科技部：新能源汽車國家重點(diǎn)研發(fā)計劃公示 國軒高科等19家企業(yè)機(jī)構(gòu)入選

近日，科技部發(fā)布《關(guān)于對國家重點(diǎn)研發(fā)計劃“新能源汽車”等10個重點(diǎn)專項(xiàng)2016年度項(xiàng)目安排進(jìn)行公示的通知》，在新能源汽車領(lǐng)域有19個重點(diǎn)項(xiàng)目入選，包括新能源汽車智能化、輕量化、混合動力方向，以及動力鋰電池、燃料電池等方向，覆蓋了國軒高科、寧德時代、天津力神、科力遠(yuǎn)、特銳德、長安汽車、清華大學(xué)、北京大學(xué)、汽車工程學(xué)會等企業(yè)機(jī)構(gòu)。

3、甘肅省發(fā)布新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案 2020年推廣不少于8.7萬輛

近日，甘肅省政府辦公廳發(fā)布《甘肅省新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案(2016—2020年)》，通知表示，甘肅省要擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用規(guī)模，并逐年提高比例，2016—2020年，全省新能源汽車(標(biāo)準(zhǔn)車)分年度推廣數(shù)量分別不低于1.0萬輛、1.2萬輛、1.5萬輛、2.0萬輛、3.0萬輛，且推廣的新能源汽車數(shù)量占本地區(qū)新增及更新汽車總量比例不低于1%、1.5%、2%、2.5%、3%。

到2020年基本建立適度超前、車樁相隨、布局合理、設(shè)備先進(jìn)的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。其中，新能源汽車推廣應(yīng)用城市公共充電樁與電動汽車比例不低于1:5，省內(nèi)其他城市公共充電樁與電動汽車比例力爭達(dá)到1:10，能夠滿足推廣應(yīng)用新能源汽車運(yùn)行需要。

4、深圳實(shí)施新能源專項(xiàng)資金扶植計劃 純電/混動/電池/零部件均可申請

為積極推進(jìn)深圳市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，深圳決定實(shí)施新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金2016年第三批扶持計劃，覆蓋核能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、儲能電站、新能源汽車、頁巖氣六大領(lǐng)域。其中新能源汽車領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)展混合動力汽車、純電動汽車、動力電池及關(guān)鍵零部件等方面。項(xiàng)目可登陸在線申報系統(tǒng)http://203.91.46.81:8012進(jìn)行申報。完成在線申報后，需將書面材料送至深圳市發(fā)展和改革委員會。申報截止日期為7月19日。

5、陜西省發(fā)布電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理暫行辦法

陜西省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理暫行辦法，通知表示，陜西省按照“自(專)用為主、公用為輔，快慢結(jié)合、分類落實(shí)”的原則，逐步在本省范圍內(nèi)形成以用戶居住地、單位內(nèi)部停車場、公交及出租等專用場站配建的專用充電基礎(chǔ)設(shè)施為主體，以城市公共建筑配建停車場、社會公共停車場、路內(nèi)臨時停車位配建的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施為輔助，以獨(dú)立占地的城市快充站、換電站和高速公路服務(wù)區(qū)配建的城際快充站為補(bǔ)充，以充電智能服務(wù)平臺為支撐，加快建設(shè)適度超前、布局合理、功能完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施。

6、中電聯(lián)：電動汽車充換電服務(wù)信息交換標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿

7月1日，中國電力企業(yè)聯(lián)合會發(fā)布關(guān)于征求中電聯(lián)《電動汽車充換電服務(wù)信息交換》系列標(biāo)準(zhǔn)意見的函。征求意見稿表示，制定該標(biāo)準(zhǔn)的目的是為加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)不同充電服務(wù)平臺互聯(lián)互通，構(gòu)建充電基礎(chǔ)設(shè)施信息服務(wù)信息交換體系架構(gòu)，統(tǒng)一信息接口通信協(xié)議，實(shí)現(xiàn)不同充電運(yùn)營企業(yè)、不同區(qū)域的充電服務(wù)設(shè)施、第三方平臺信息資源等互聯(lián)和充分利用，實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺間數(shù)據(jù)交換，充電系統(tǒng)服務(wù)功能跨平臺信息交換服務(wù)。

7、吉利發(fā)澄清聲明：對與康迪電動汽車的合作充滿信心

2016年6月22日吉利汽車香港上市公司(0175)發(fā)布《吉利汽車(00175)擬出售寧海知豆電動汽車股權(quán)》公告，引起市場廣泛關(guān)注。也有媒體報道吉利將出售康迪電動汽車集團(tuán)有限公司股權(quán)，引發(fā)市場和投資者猜測，就此情況浙江吉利控股集團(tuán)做如下說明：1、2015年11月18日，吉利發(fā)布了藍(lán)色吉利行動計劃。到2020年，吉利90%以上的汽車產(chǎn)品都是新能源汽車，這個計劃沒有改變。2、浙江吉利控股集團(tuán)對康迪電動汽車集團(tuán)的未來充滿信心。3、吉利汽車目前沒有出售持有的康迪電動汽車集團(tuán)股權(quán)的計劃。

8、國能電池入工信部目錄 NEVS新能源資質(zhì)申請樣車檢測近完工

2016年6月21日，原薩博汽車破產(chǎn)資產(chǎn)的收購者國能電動汽車瑞典有限公司(NEVS)在中國北京和瑞典特洛海坦同時召開發(fā)布會，宣布公司2017年即將在天津工廠下線的9-3純電動車及其他系列新能源產(chǎn)品上，將使用NEVS作為汽車品牌的嶄新標(biāo)識，此舉標(biāo)志著有著70多年歷史的瑞典薩博汽車品牌，正式退出世界汽車的歷史舞臺。這是NEVS收購薩博汽車后的四年里，品牌LOGO的第二次變化。

9、把油耗標(biāo)準(zhǔn)與零排放汽車政策混在一起會很糟！請看這十條意見

如果把新能源車積分與油耗標(biāo)準(zhǔn)兩個不同的政策混在一起，結(jié)果會怎樣？加州空氣資源委員會董事Dan Sperling和副執(zhí)行官兼中美新能源汽車政策室美方顧問委員會主任Alberto Ayala都對此表示出極大的擔(dān)憂，他們最擔(dān)心的是這樣的“混合政策”會把新能源車積分政策給搞糟了，影響新能源汽車的進(jìn)一步發(fā)展。

10、想做分時租賃？可別踏進(jìn)這五大陷阱！

看到分時租賃市場這么火，很多汽車、IT巨頭和投資機(jī)構(gòu)都心動不已，陸續(xù)發(fā)布了在這方面的發(fā)展/投資計劃，來從這片新興的藍(lán)海里分一杯羹。不過這個市場真的這么好做嗎？你真的準(zhǔn)備好投入大筆資金等了N多年卻始終不見盈利？在投錢之前不妨來問問那些在國內(nèi)已經(jīng)在做分時租賃的一些先行者，他們在摸著石頭過河的過程中都掉進(jìn)或避開過哪些陷阱？哪些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是那些紙上談兵的預(yù)研或分析報告里找不到的？這里筆者通過和一些實(shí)際在做/做過分時租賃運(yùn)營人士的接觸，總結(jié)以下五大陷阱供各位參考。

11、特斯拉Model S自動駕駛驚爆致命事故，車主注意：感知巡航控制≠完全自動駕駛

6月的最后一天，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布將對2.5萬輛特斯拉Model S的自動駕駛系統(tǒng)(Autopilot system)展開設(shè)計和性能的初步調(diào)查，一位40歲的科技公司老板開著自己的“Tessy”(車主對車的愛稱)，在自動駕駛模式下丟了性命，而就在一個月前，他還稱贊過Model S先進(jìn)的自動駕駛系統(tǒng)成功幫他阻止了一次碰撞。

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