近日從北京市交通委獲悉，北京將推進分時租賃汽車網(wǎng)點布局，年底前分時租賃汽車預計達到2000輛。

手機下單、隨訂隨開、分時付費的分時租賃汽車也被稱為“共享汽車”。

北京市交通委相關負責人指出，今年北京將深入推進傳統(tǒng)運輸行業(yè)與新業(yè)態(tài)的融合發(fā)展。探索推動網(wǎng)上審批、信用信譽監(jiān)管、電子運單與定位數(shù)據(jù)結合監(jiān)管等工作方法，建設實施“互聯(lián)網(wǎng)+放管服”體系，推進出租、租賃、貨運、旅游等行業(yè)與新業(yè)態(tài)融合發(fā)展，包括推進分時租賃網(wǎng)點布局，年底前分時租賃汽車預計將達到2000輛。

作者了解到，目前北京市場已經(jīng)有首汽集團旗下“Gofun出行”、樂視汽車平臺“零派樂享”“TOGO”“寶駕出行”等多個分時租賃品牌。其中“Gofun出行”已經(jīng)在北京儲備1100輛車，包括奇瑞、江淮、北汽等品牌，租賃點100多個，2017年計劃擴展到200多個。

目前，充電樁、停車位等資源不足制約著共享汽車的發(fā)展。北京市政路橋集團有限公司已計劃將二、三環(huán)40余處高架橋下的空間改造作為　“共享汽車”租賃點，設置停車位與充電樁。但并非所有橋下空間都適合，需要綜合考慮橋區(qū)空間和交通情況，避免共享汽車進出給環(huán)線道路帶來新的交通壓力。同時，能否設點也要經(jīng)過交管部門的認可。

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