近幾年來，隨著物流業(yè)各項成本的大幅增加，物流企業(yè)進(jìn)入微利時代。在此背景下，新能源物流車成了交通運(yùn)輸與物流業(yè)降本增效、轉(zhuǎn)型升級的突破口。

7月27日，由河南省工業(yè)和信息化委員會主辦，河南省交通物流協(xié)會承辦的河南省純電動物流車產(chǎn)銷對接會在鄭州舉行。

來自鄭州日產(chǎn)、海馬汽車以及省內(nèi)的物流企業(yè)代表、新能源汽車銷售公司等參加了此次會議。

近年來，隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展，智能化、大數(shù)據(jù)等成了現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢。然而，目前河南省交通運(yùn)輸物流業(yè)整體運(yùn)營服務(wù)相對還比較滯后，要想促進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展，必須加強(qiáng)物流技術(shù)裝備的建設(shè)。本次對接活動旨在為新能源汽車生產(chǎn)商與需求方搭建溝通的橋梁。

在對接會現(xiàn)場，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司與河南巨洋方圓物流等簽約車輛4500輛，海馬商務(wù)汽車有限公司與鄭州和平新能源銷售公司等企業(yè)簽約3200輛。

據(jù)河南工業(yè)和信息化委員會裝備工業(yè)處副處長田應(yīng)軍介紹，從車輛購買、使用維護(hù)、生命周期來看，購買新能源汽車比燃油車輛要經(jīng)濟(jì)實惠得多。

河南商報記者了解到，目前，河南省已經(jīng)出臺針對環(huán)衛(wèi)、郵政、物流等專用新能源車輛的補(bǔ)貼政策。

在對接會現(xiàn)場，鄭州日產(chǎn)發(fā)布一款純電動廂式貨車，扣除國家補(bǔ)貼、地方補(bǔ)貼之后，原價10多萬元的汽車，現(xiàn)價僅6.5萬元。

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